ਫੋਰਡ ਛੁਡਾਉਣ - ਸਮੀਖਿਆ

ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਜਾਰੀ ਫੋਰਡ ਛੁਡਾਉਣ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ 2004 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. Escape ਮਾਡਲ 2005 ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ. ਕਾਰ ਦੋਨੋ ਪਹਿਲੇ ਕੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਮੋਟਰ ਕੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਢੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਰ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਮੌਕੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਭ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਹਨ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਫੋਰਡ ਇਸਕੇਪ, ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 6.7 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ - ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਨੇਤਾ ਹੈ. ਬਿਆਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੁਆਰਾ 10-20% ਦੇ ਕੇ ਪਤਾ ਹੈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇਸੇ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜੋ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਚੰਗਾ ਲਾਭ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਰਗਾ Exteriors. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ 'ਚ ਫਰਕ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਕਾਰ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਟੀਚੇ ਦਾ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਬਾਲਗ ਦੀ ਉਮਰ 35-45 ਸਾਲ - ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਦੀ. ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕੇ ਨਾ ਦੇਖਣ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਪੂਰੀ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਚਦੇ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਕਲਾਸੀਕਲ ਤੱਤ ਇਸ ਲਈ ਚੰਗੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਲਗਾਇਆ.

ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਸਭ ਸਖਤ ਟਨ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗਲੌਸ, ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਜਾਵਟ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ Suede ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਕਲਾਸਿਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ - ਨੀਲੇ. ਇਹ ਰੰਗ ਹੈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਜਾਣ ਦਾ. ਪਰ ਇਸ ਸਾਰੀ ਫੋਰਡ ਇਸਕੇਪ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ, ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਫੀਚਰ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਸੀ ਲਿਖਣ ਦੀ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਗਲਤੀ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਰੱਖੋ. ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ - ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਫੋਰਡ ਛੁਡਾਉਣ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ ਬੋਲਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸਾਰੇ ਬੁਰੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਅਹੁਦੇ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ, ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ - ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੰਜ਼ਿਲ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਖਗੋਲ ਸੀਟ. ਸੀਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹਨ.

ਕੀ ਮਕਸਦ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਫੋਰਡ Escape? ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਹਨ. ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਨਾ ਤੇ ਸਾਰੇ ਥਕਾਣ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ minuses ਹਨ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਕੱਚ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀ ਅਰਾਮ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਸੁੰਦਰ ਨਜ਼ਾਰੇ ਬਾਹਰ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ ਦੇ ਇਸ ਸੋਧ Escape ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ... ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ! ਇੱਥੇ soundproofing ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ - ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੀ ਹੈ. ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ airbags, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਹਨ.

ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ - ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੀ ਫੋਰਡ ਵਰਗੇ ਲੋਕ Escape ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ: ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੀ, ਚੁੱਪ ਰਾਈਡ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫ਼ਲ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ 'ਤੇ ਦੌੜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ. ਪਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਬੇਅਰਾਮੀ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ - ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ.