ਯਾਮਾਹਾ FZ6 - ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ ਮਾਲਕ

ਸਾਡੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਅਕਸਰ ਸਾਨੂੰ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਧਿਆਨ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਯਾਮਾਹਾ FZ6 - ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਮਿਸਾਲ ਹੈ.

ਸੋਧ

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੇ ਕੀਤਾ? ਸਖਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪਾਬੰਦੀ Euro-2 2003 ਵਿੱਚ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ lineups ਸੋਧੇ ਗਏ ਸਨ. 600-ਸੀਸੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਚਿੰਤਾ "ਯਾਮਾਹਾ" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਯਾਮਾਹਾ FZ6 - ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖੇਡ ਤੱਕ derated ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ' ਯਾਮਾਹਾ R6 ". ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਲੀਬ Mezhuyev ਹੈ ਖੇਡ ਸਾਈਕਲ, ਨੰਗਾ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ.

ਦਿੱਖ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯਾਮਾਹਾ FZ6 ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ-ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਉਸ subconscious ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ sportbike, ਜੇ ਕੁਦਰਤ ਜ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਾਈਕਲ openwork ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ hydroforming ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਤ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਅੱਧੇ ਜੋ ਕਿ ਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ - ਵੇਖ ਨਾ ਕਰਦੇ ਕੁ gleam. ਇਹ ਇੱਕ stunningly ਸੁੰਦਰ ਜਿਹਾ headlamp ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੇਘਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ speedometer ਨਾਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਭਾਗ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟ ਰਹੇ ਹਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਫ਼ਜ਼ੂਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਆਇਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ - ਇੱਕ ਦੋ-ਪੱਧਰ ਸੀਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਜੋ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲਦਾ ਨਲੀ ਪਾਈਪ, ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ.

ਚੋਣ

ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਅਭਿਆਸ ਯਾਮਾਹਾ FZ6 ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਬਾਲਣ-ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਮਾਮੂਲੀ ਕੁੰਜੀ ਵਾਰੀ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੁਦ-ਟੈਸਟ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਇਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੇਹਲਾ ਅਜਿਹੇ 'ਤੇ ਅਸਲ ਇੰਜਣ ਸੁਣ ਨਾ ਸਕੇ. Landing - ਲਗਭਗ ਇਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਾਈਕਲ, ਸਭ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲ ਦੀ ਚੁੜਾਈ. ਪੈਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੱਿਗਆ ਵਰਗੇ ਹਨ - footboard ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੌਖ

ਯਾਮਾਹਾ FZ6 Fazer ਫਲਾਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ 'ਤੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ - ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਹੈ 187 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਦੇਰੀ ਲਗਭਗ ਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ 9000 ਦੇ ਪਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਉਹ ਅਤੇ sportbike. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਤਬਾਹਕੁਨ ਨਹੀ ਹੈ - ਹੁਣੇ ਹੀ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਤਿੱਖਾਪਨ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤਿ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਟਾਈਟਲ ਆਵਾਜ਼ ਬਿਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਜ਼ਿਕਰ ਰੁਪਏ ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਅਨੁਪਾਤ ਆਰ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਯਾਮਾਹਾ FZ6 ਬਿਹਤਰ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇ, ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ - ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਵਾਸਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ speedometer ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. tachometer, ਇਸ ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀ ਹੈ, - ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗਵਾਹੀ, ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪੱਟੀ' ਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਘੱਟ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ-ਤੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਵੀਨਤਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ rearview ਸ਼ੀਸ਼ੇ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਉੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ

ਇਹ ਇੰਜਣ derated ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ-ਪੱਖੇ sportbajk R6 ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, caseless ਰਿਵਾਜ਼ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਲਵ ਚਸ਼ਮੇ, ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਅਸਰ ਪਿਆ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗੁੱਸਾ ਗੁਣ ਨੂੰ ਪੱਧਰਾ. ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਇਹ ਬਹੁਤ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ 150 ਲਈ speedometer ਸੂਈ ਗੜਬੜੀ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਦ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਯਾਮਾਹਾ FZ6 ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਚੱਲ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਮੋਟਰ-ਪੱਖੇ, ਦੋਹਰਾ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ - ਕਠੋਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੰਗ ਟੁਕੜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਬਾਈਕ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਸਟਰੀਮ ਦੇ ਕੇ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਦਮਾ absorber 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਹੈ - ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਾਬਤ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਬਣਤਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. minuses ਦੀ - ਕੋਈ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਵਿਵਸਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਦਮਾ. ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ versatility ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਵੇਰਵੇ

ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਅਜਿਹੇ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਬਿਨਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਇਰ ਬਿਨਾ. ਉਹ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਸਭ ਉਸਤਤ ਹੈ - ਉਹ ਖੁਸ਼ਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਲ ਫੁੱਟਪਾਥ' ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਹੈ, ਦੋਨੋ ਦੇ ਨਾਲ. ਹੋਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ. ਨਿਸਾਨ ਨੇ - ਦੋ ਵੱਡੇ, ਲਗਭਗ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ, ਜਿਸ Akebono 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਿਸਟਨ caliper ਹੈ ਤੇ ਡਿਸਕ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਧਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਬੂਤ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੁਰਮਾਨਾ ਡਿੱਗਦਾ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ - ਦੋ ਦਸਤਕਾਰੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ. ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੱਗਭਗ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਵਿਹਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਖੇਡ ਨੋਟਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹਮਲਾਵਰ ਕੁਦਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਪੂਰੀ ਸੰਸਾਰ-ਮਸ਼ਹੂਰ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਮ. ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਗੁਣ connoisseurs ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰਨ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ FZ6 ਸਭ ਕੁਝ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.