ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Tsundap" - ਜਰਮਨ ਦੇ ਮਹਾਨ motoproma

ਅੱਜ ਕੰਪਨੀ Zundapp ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਭੁੱਲ ਦੇ ਨਾਮ. ਪਰ, ਕੁਝ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Tsundap "ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਸੁਪਨਾ ਲਈ ਖਾਤੇ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੀ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ.

ਸਾਡਾ ਲੇਖ, Wehrmacht ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ

ਠੀਕ ਇੱਕ ਸੌ ਸਾਲ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੰਪਨੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਲਕ fuses, ਅਸਲਾ ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ. ਉਤਪਾਦਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਤਿਆਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਲਈ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬਾਰੂਦ ਦੀ ਮੰਗ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਗਤੀ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਮਨ-ਵਾਰ ਲੋੜ ਲਈ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ

ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Tsundap Z22 »1921 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਵਾਰ ਦੀ ਆਤਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ. ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਮਕੇਗੀ, ਨਾ ਸੀ, ਪਰ 65 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ 'ਤੇ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ? ਜਲਦੀ ਹੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ Z2G ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੱਕ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹੈ.

1924 ਲੈ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ (ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਬੈਲਟ ਸੀ) ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1927 ਵਿੱਚ ਮਾਲ trikes ਦੀ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ. ਵੀ ਮਹਾਨ ਮੰਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੱਕ ਦਾ ਜਰਮਨ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਵ ਮਾਡਲ, ਡਰਾਈਵ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਤਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ. ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਕੇ ਖੇਡਿਆ. "Tsundap" ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਭਾਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਇਹ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਸਰਕਾਰ, ਖਪਤਕਾਰ ਮੰਗ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ' ਝੁਕਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸੰਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਉਥੇ ਲਾਈਨ 'Tsundap "ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੀਵਾਨੇ ਸੀ - ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ K170, ਸਭ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ malokubaturny. ਉਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਭਾਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਾਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮੋਟਰਜ਼ "ਪਾਈਥਨ 'ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਸੀ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Tsundap" ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ

1937 ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋੜ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Tsundap "ਵੀਲ੍ਹਰ ਦੌਰਾਨ Wehrmacht ਫ਼ੌਜ ਸੀ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਦੋ-, ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਸਾਜ਼ੋ-ਵਰਤ ਕੇ ਖ਼ਾਰਜ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਰੱਥ ਦੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਮਾਊਟ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸੀ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਉਥੇ ਗੱਡੀ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜਪਿ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ disproportionately ਘੱਟ ਸਨ.

ਮਾਡਲ ਐਸ 600, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ, interchangeable ਪਹੀਏ ਅਤੇ 598 ਘਣ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ 1939 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮੋਰਚੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਹੋਣ ਅੱਗ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਕੁਝ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ, ਇੱਕ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਤੇ - ਜਰਮਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Tsundap »ਐਸ 750. ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਸਾਹਮਣੇ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੈਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਰੂਸ ਨੂੰ. ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਵਿਅਰਥ, ਕਥਾ, ਕਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਵਿਤਾ ਵਿਚ ਨਹੀ ਹਨ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਰੂਸੀ mudslides ਵਿੱਚ ਉਲਝ. ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇਵਾਧਾ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਤੱਕ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੱਗ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਮਤਲਬੀ ਸਨ. ਪਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਰੂਸੀ ਸਿਪਾਹੀ trehlineykami ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਫੌਜੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਰਤ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪੂਰਨ ਕਢਵਾਉਣ ਅਤੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਰਪੀ ਸੜਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਸੀ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਣਕ ਖਰੀਦ ਕੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਡਾਇਰੈਕਟ ਵਰਤਣ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਔਲਾਦ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਕੀਤਾ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਨੂੰ ਇੱਕ stroller ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਲਈ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1945 ਕੇ, ਐਸ 750 ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵੀ R75 (ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ) ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ.

ਪੋਸਟ-ਜੰਗ ਮਾਡਲ

ਜਰਮਨ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੁਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਈ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ looters ਕੇ ਛਾਪੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. 1947 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀ-ਜੰਗ ਦੇ ਮੁੱਦੇ DB200 ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦੀਵਾਨੇ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ - ਐਸ 601.

ਪੌਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਵ ਚਾਨਣ "malokubaturok", ਜੋ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੋਪਡ ਗਿਆ ਸੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਸੁੰਦਰ ਅੰਤ

ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 80s ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Tsundap "ਕੰਪਨੀ ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ ਥੱਲੇ. ਕੰਪਨੀ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਦੇ ਕੇ ਖਰੀਦਿਆ. ਪੂਰੀ ਫੈਕਟਰੀ "ਪੀਤਾ", ਉਹ ਉਸ ਨੂੰ ਚੀਨ, ਜਿੱਥੇ ਜਰਮਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਅੱਜ ਚੀਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਗਿਆ.

ਪਰ, ਕਲਾਮਈ ਦਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਦਾਇਗੀ ਭਾਵਪੂਰਤ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ 1984 'ਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਜਿੱਤ ਦਾ ਬਣ ਗਿਆ.

ਮੰਗ ਅਤੇ ਭਾਅ

ਅੱਜ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, "Tsundap", ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਾਲ ਮਹਾਨ ਸਾਈਕਲ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ - ਇੱਕ ਘਾਟ. ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਨਕਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੁਝ ਸੌ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੁਨਰ ਕਲੱਬ retrotehniki ਜ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਪ੍ਰੇਮੀ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੇਖੋ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੀਮਤ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.