ਲਾਈਨਰ "ਕੋਸਟਾ ਕੰਨਕੋਰਡੀਆ" ਦੀ ਕਿਸਮਤ 'ਤੇ

ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ ਸੀ. ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੋਹਣੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ "ਕੋਸਟਾ ਕੰਨਕੋਰਡੀਆ", ਇਟਲੀ ਦੀ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਉੱਡ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬੜੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਕੰਢੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਤੀਹ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਪਤਾ ਹਨ. ਲਾਈਨਰ "ਕੋਸਟਾ ਕੰਨਕੋਰਡੀਆ" ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਬੇਵਕੂਫੀ ਦਾ ਅਪੌਲੋਇਸਟਿਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸਿਰਫ ਉਸਦੇ ਕਪਤਾਨ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸੈਸਕੋ ਸਕਿਟਿੋ ਹੀ ਸੀ, ਜੋ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਭ ਸੋਚਣਯੋਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਮੀਲ ਤਕ ਇਸ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਕਪਤਾਨ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਮਿੱਤਰ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਆਦਤ ਸੀ. ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਘਿਆੜ ਨੇ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ. ਪਰ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵਿਅਰਥ ਚੱਲਦਾ ਰਿਹਾ "ਕੋਸਟਾ ਕੰਨਕੋਰਡੀਆ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਨੇ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੀੜਨਾ

ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ

ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਤਸੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਕਿ "ਜੇਨਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮਾਮੂਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ" ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਈਨਰ "ਕੋਸਟਾ ਕੋਨਕੋਰਡੀਆ" ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਡੀਓ ਨੈਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਪਾਣੀ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਬਚਾਓ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਕਰੀਬਨ ਇਕ ਘੰਟਾ ਬਾਅਦ, ਝੂਠ ਬੋਲਣਾ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੋਲ ਤੀਹ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਸੀ ਅਤੇ "ਕੋਸਟਾ ਕੌਨਕੋਰਡੀਆ" ਟਿਪ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਅਖੀਰ 'ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਲੀ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਅਰਾਜਕਤਾ ਅਤੇ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਧੀਨ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਕੰਬਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਅਤੇ ਕੰਢਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ 3,216 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਲੋਕ, ਸੰਜੋਗ ਦੁਆਰਾ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਲੱਕੀ ਹੈ ਕਿ ਗਿੱਲੀਓ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਤੱਟ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸਨ. ਜਿਸ ਕੋਲ ਲਾਈਫਬੋਟਾਂ ਵਿਚ ਕਾਫੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਸਨੂੰ ਤੈਰਾਕੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ. ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਖ਼ੁਦ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਅਖ਼ੀਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਥੱਲੇ ਗਿਆ, ਪਰ ਗਿਲ ਪੋਰਟੋ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਪੈਂਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਦਿਨ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ? ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਸਾਂ

"ਕੋਸਟਾ ਕੰਨਕੋਰਡੀਆ" - ਅਗਲਾ ਕੀ ਹੈ?

ਇਟਲੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਅਜਿਹੇ ਖਿੱਚ ਦਾ ਮਾਲਿਕ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸੈਸੀਕਲ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ. "ਕੋਸਟਾ ਕੰਨਕੋਰਡੀਆ" ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਟਾਪੂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਇਹ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਲਿਆ ਜਾਵੇ. ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ - ਬਰਤਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਸਵਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.