ਵਾਜ਼ fuser ਕੰਟਰੋਲ 2110. ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੁਕਸ fuser 2110 ਅਤੇ ਖਾਤਮਾ

ਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੋਵ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਪਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਟੋਵ ਵਾਜ਼-2110, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ.

ਵਾਜ਼-2110 ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਟੋਵ ਵਾਜ਼-2110, duct ਸਿਸਟਮ, ਹੀਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ. ਓਵਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪੈਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਵੀ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਓਵਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਕਿ ਵਾਹਨ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੇਠ ਹੋਰ ਦੋ ਡਿਗਰੀ ਘਟਾ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੱਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਏ' ਵਿਚ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਜਾਣ, ਜਦਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ damper ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2110 ਵਿਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਲਬ ਨੇੜੇ ਛੱਤ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੂਨਿਟ - ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾੜੀ ਹੈ. ਉਹ ਸਟੋਵ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਵੱਖਰਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੱਧ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਡੱਬੇ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ - ਹਵਾਈ ਵਿਤਰਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਜ ਨਿੱਘਾ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਦੋ ਹੋਰ ਹਵਾ. ਹੋਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਦੋ ਪਾਸੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ ਪਾਰਲਰ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ nozzles ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ footwell ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬਲਾਕ

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਨੋਡ, ਸਟੋਵ - ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ - ਹੁਣੇ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ. ਇਹ ਬਲਾਕ ਹੇਠ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੱਖਾ ਮੌਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਕੀਬਰੋਡ, ਤਿੰਨ dampers recirculation ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ / ਉਦਘਾਟਨੀ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ. ਉੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਵਿਚ ਇਕ ਕਰੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਹਾਅ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਫ਼ੀ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਵੀ ਤੇਜ. ਗਰਮੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ

ਗਰਮੀ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੋਵ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ ਇਸ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਕਦੇ ਹੈ. ਜਦ ਸਰਦੀ ਆ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਤ. ਇੱਕ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਵਾਜ਼-2110 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ fuser ਵਾਜ਼-2110 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

coolant ਦੀ ਘਾਟ

ਜੇ ਵਿਧੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ coolant ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ Watching: - ਸੰਕੇਤਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਤਰਲ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਵੀ coolant ਪੱਧਰ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਬਾਅਦ ਡਿੱਗਦਾ. ਇਹ ਲੀਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਾਜ਼-2110 'ਤੇ ਫਲੈਪ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ

damper ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਅਕਸਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਹੈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੋਸ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਟੋਵ ਵਾਜ਼-2110. ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਸਥਿਰ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ damper ਦੀ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲਰ Knob ਅੰਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਸਥਿਤੀ ਮਰੋੜ ਦਾ ਹੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ. ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸੂਚਕ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਜ ਦੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਸਟਰੀਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਲੱਭ ਰਹੇ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਪੱਖਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੋਰ ਜ squeal ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਇਕ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪੱਖਾ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਚ ਕੋਈ ਹੀਟਰ ਹੈ. ਫਿਰ hooks ਹੈ ਕਿ ਮਮਤਾ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਪਰ, ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁੱਟ ਹੀਟਰ ਯੂਨਿਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੇ ਟੈਬ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ - ਹੋਈਦਾ ਧੁਰ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਪੱਖਾ ਬੁਰੀ ਖਰਾਬ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਹਰ fuser ਮੋਟਰ ਜ ਇੱਕ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਕਈ ਵਾਰ ਪੱਖਾ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਵਾਸ਼ਰ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਧੁਰੇ ਝੱਲਣੇ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟੈਫਲੌਨ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਵਾੱਸ਼ਰ, ਫਿਰ ਸਭ ਨੂੰ ਨਾਲ ਨਾਲ lubricated ਹੈ.

ਹੀਟਰ ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ

ਹਰ ਪੱਖਾ ਗਤੀ (ਪਿਛਲੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ resistor ਹੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ frill ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ resistor ਅਸਫਲਤਾ - ਪਹਿਲੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਣਹੋਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ. ਜੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਦੂਜਾ ਗਤੀ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਇਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਕਸੂਰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਰਹਿੰਦ-ਸੰਪਰਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਦੇਖੋ.

ਤੀਜੇ ਦੀ ਗਤੀ ਕੰਮ ਕਰ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਪੱਖਾ ਗਤੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ (ਅਜਿਹੇ ਪੁਰਾਣੇ ਇੱਕ ਹੈ), ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ resistor ਬਿਨਾ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ SAUO ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ.

SAUO ਬਦਲਣ

ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਬਸ ਲੋਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਨੁਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1,500 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਨਹਿਸ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਹੁਣੇ ਹੀ ਬਟਨ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੋ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਕੱਚ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਵਰ ਕੱਟ. ਵਾਜ਼-2110 ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਟੋਵ, ਹਟਾਉਣ, ਸਾਹਮਣੇ 'ਤੇ ਦੋ screws ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼' ਤੇ ਇੱਕ ਮਰੋੜ ਅੱਗੇ. ਫਿਰ ਬੋਰਡ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ. ਜੇ ਕਾਰਡ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਦੀ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਫਲਾਅ ਹੋਣ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਜ਼-2110 ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ, ਚੈੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ. ਸ਼ਾਇਦ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸੰਪਰਕ ਹੈ.

ਹੀਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ

ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਠੀਕ Knob ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਚ ਹੈ. , ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸਟੀਕਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਵਾਲਾ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਸੂਚਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੱਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਲਈ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਟੋਵ SAUO ਵਾਜ਼-21102 ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਘੱਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਨਾਪ 15 ਮਿੰਟ ਮਿਲਣ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਵਸਥਾ ਪੇਚ ਦਾਅ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਖਿਲਾਫ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਚ ਦਾਅ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਜੇ, ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜੇ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਕਸੂਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ, fuser ਨਵ ਮਾਡਲ ਵਾਜ਼-2110 ਕੰਟਰੋਲ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ (ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ,) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ. ਹੋਰ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸੇ ਸਟੋਵ ਕੰਮ ਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.