ਵਾਹਨ ਸੰਖੇਪ "ਮਰਸਡੀਜ਼ 600 C" (S 600): ਵਿਵਰਣ, ਵਰਣਨ, ਰੇਟਿੰਗ

"ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਸ 600" 140-ਮੀਟਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਤ ਸਾਲ ਲਈ ਬਾਹਰ ਚਲਾ - 1991 ਤੱਕ 1998 ਨੂੰ. ਇਹ ਕਾਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 126-ਮੀਟਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਵਾਰ ਕੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ "ਛੇ ਸੌ-" ਸੰਸਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ "ਇਕਸਾਰਤਾ", "ਸਫਲਤਾ" ਅਤੇ "ਚੰਗਾ ਸੁਆਦ" ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਗਿਆ ਵਿੱਚ ਆਇਆ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ 600 ਬਾਰੇ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ furor ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਸ ਨੇ ਪ੍ਰਸੰਨ ਆਲੋਚਕ ਅਤੇ ਬਚਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹਨ, ਡਬਲ ਅਤੇਭਿੱਠੀ, ਸਵੈ-ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਤਣੇ. ਪਲੱਸ ਸਭ ਕੁਝ ਅੰਦਰ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕੰਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਗਿਆ ਸੀ antenna ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਵੋ ਵਾਪਸ ਕਾਮੁਕ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਮਾਡਲ ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਦੋ ਠਿਕਾਣਾ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਸ ਅੱਠ ਵੱਖ ਵੱਖ ਚੋਣ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਸਭ ਗੱਡੀ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ V-ਕਰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 12 M120E60 ਸਿਲੰਡਰ. ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਸਭ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ 8 ਅਤੇ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 16 ਮਾਡਲ ਬਾਹਰ ਆਇਆ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੈਟਰੋਲ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੱਬੇ ਦੇ ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੀ ਸੀ.

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ

ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਸੀ 600 ਐੱਲ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹਨ ਵੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਦੇ 140 th ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇਸ ਵਰਜਨ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਊਟ ਹੈ 394 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਗਤੀ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ. ਦਾਅਵਾ ਖਪਤ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਮਿਲਾ) ਪ੍ਰਤੀ 13.7 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਰਸ ਦੇ "ਦੀ ਉਮਰ 'ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 "ਸ਼ਹਿਰੀ" ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ 20 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ 100 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਇਸ ਕਾਰ 6.6 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ accelerates. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਨੱਬੇ ਦੇ ਲਈ ਬੇਮਤਲਬੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਾਹਨ ਹੈ.

ਇਹ 600-ਫਰਬਰੀ "Merce" ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ 4-ਪਹਿਰੇਦਾਰ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ", ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਸੁਤੰਤਰ ਬਹੁ-ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸ਼ੇਖੀ (ਦੋਨੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼), ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ESP, ਏਬੀਐਸ, ਉਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਹੋਰ. ਇਹ ਕਾਰ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਰਜਨ

600 ਦੇ ਨਾਲ - ਕਾਰ ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੰਜ ਲੱਖ (ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੁਣ ਵੀ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਮੀਰ ਲੋਕ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਸਾਰ 600 ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ 300SE 2.8 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ. ਇਹ ਇੱਕ 2.8-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜਤਾਇਆ. 3.5-ਲਿਟਰ Turbo 6 ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਰਜਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲ S-ਕਲਾਸ (ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ) ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਨੋਰਥ ਅਮੈਰਿਕਾ ਤੱਕ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲਤ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੀਬ ਫੀਚਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, (ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਅੱਜ, ਲੋਕ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ) ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲ "ਛੇ ਸੌ-" ਕੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ. ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ, ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ ਦੇ deprive ਕਰਨ ਲਈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

1994 ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ

"ਮਰਸਡੀਜ਼" S 600 W 140, ਗੁਣ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਪਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਮਾਡਲ "ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਸ 600" ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ restyling ਹੈ.

ਇਹ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤੇ ਕੱਚ ਦੀ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਪਿਛਲੀ ਉਹ ਸੰਤਰੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ). ਪਿੱਛੇ ਨਵ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ ਘਟਾ. ਪਲੱਸ ਇੱਕ matte ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਹੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਸੁਧਾਰ ਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਨਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ. ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵ ਸੀ ਗ੍ਰਿਲ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ "ਤਾਜ਼ਾ ਕਰੋ" ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ "ਮਰਸਡੀਜ਼ C 600". ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ, ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ Mercedes-Benz ਦੇਖਿਆ.

ਤਕਨੀਕੀ ਅੱਪਡੇਟ

ਨਵ ਵਰਜਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ restyling ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੀ ਕੁਝ ਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਹਨ. ਡਿਵੈਲਪਰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਖਾਸ, V12 ਅਤੇ -8 ਵਿੱਚ. M119 ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਨਵ crankshaft, ਨੂੰ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੁਆਇਲ - ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਹੈ, M120 ਵਰਗੇ, ਉਥੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸੀ.

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਣ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪੰਜਵ ਦੀ ਗਤੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਟੋਅਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੋਰ "docile", ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ, ਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਜਿੰਨਾ 7 ਫੀਸਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ ਹੇਠਲੇ ਸੀ. ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਗੈਸ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਉਬਾਲੇ - 40 ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਤ ਘੱਟ ਪੱਧਰ (!). ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਾਲੀਆ ਬਦਲਾਅ

1996 ਵਿਚ ਕਾਰ ਆਖਰੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਰਾਜ਼ "antenna" ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, - ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹ ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ. ਹੋਰ ਇੰਸਟਾਲ GPS-ਿਰਸੀਵਰ. ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੀਵਾਨੇ ਘਟੀ ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ 3-ਲਿਟਰ Turbo ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਪਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ (ਜਿਸ ਨੂੰ, ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ).

"ਛੇ" ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸੀ. ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ ਦਾਗ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਸਾਰੇ ਨਵ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੈ ਆਏ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਅਤੇਭਿੱਠੀ' ਤੇ ਕੁਝ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਚੜਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੱਚ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਉਹ (ਹੈ, ਇੱਕ ਹੱਥ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ) ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਬਜੈਕਟ ਰੋਕਿਆ ਬੰਦ ਕਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ, "ਛੇ ਸੌ-" - ਯੂਰਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੈਲੂਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਜਨ

ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਰਜਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 1992 ਵਿਚ, ਮੈਨੂੰ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਉਹ Sonderschutz ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ. ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਓਵਨ ਬਣਾਇਆ-ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਇਰ, ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ... ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਅਸਰ ਹੈ. ਜੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ - ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਟਨ.

ਦੂਜਾ ਖਾਸ ਵਰਜਨ ਹੈ - ਇੱਕ Mercedes-Benz ਐਸ 600 ਲੰਮੇ. ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੁਲ੍ਲ੍ਮਨ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ. ਸ਼ੁਰੂ ਐਕਸ਼ਟੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰਮ Binz ਕਹਿੰਦੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ "Daimler" ਲਿਆ. "ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ forties 'sawed, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੋੜੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਪਾਓ.

1995 ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਉਥੇ ਇਹ ਦੋ ਵਰਜਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੀ. ਪੁਲ੍ਲ੍ਮਨ-Sonderschutz - ਇਹ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ, ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਹੈ. ਇਹ ਸੋਧ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਔਖੇ ਸੀ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਦੇ ਹੁਕਮ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਰਜਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝੌਤੇ 'ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੀਮਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋ ਸਾਲ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਵਾਰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਿਲਮੋਿਜਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਅਤੇ ਉਹ ਪਿਛਲੇ "ਖਾਸ" ਕਾਰ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ... "popemobile" ਹੈ. Lando ਪੋਪ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਜਨ.

ਆਧੁਨਿਕ "ਛੇ ਸੌ-"

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, 600-ਫਰਬਰੀ "ਮਰਸਡੀਜ਼ 'ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ 140-ਮੀਟਰ ਅਤੇ 222-ਮੀਟਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ! ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 12-ਸਿਲੰਡਰ V-ਜੌੜੇ 530-ਹਾਰਸ (!) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ ਛੇ ਲੀਟਰ. ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਕੇ, L ਵਰਜਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2015 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, 250 km / h ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਸੌ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ accelerates ਵੱਧ 4.5 ਸਕਿੰਟ. ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ 11.3 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ, 11 ਲੱਖ ਰੂਬਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਆਦਮੀ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

Brabus

"Brabus" - ਵਧੀਆ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, Brabus ਮਾਹਿਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 222-ਮੀਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ "ਛੇ ਸੌ-" ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਕਲੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 900 (!) ਹਾਰਸ ਸੀ. ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਗਤੀ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ 3.7 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਘੱਟ (ਇਸ ਬਣ, ਕੁਲ੍ਲ ਸਕਿੰਟ ਤੇਜ਼ੀ). ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 253 ਸੀਸੀ ਦਾ ਵਾਧਾ

ਪਰ ਕੀਮਤ ਉਚਿਤ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 390 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਸੀ. ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਪਲੱਸ, ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਲਾ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, W222 Brabus - ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

"ਮਰਸਡੀਜ਼" S 600 W222 -limuzin

ਨੱਬੇ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਪਰੰਪਰਾ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਰ "ਲੰਮੇ" ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਬਿੰਦੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਵਧ ਗਈ ਆਪਣੇ ਮਾਪ ਦੇ Mercedes-Maybach ਐਸ 600. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਿਨਾ 6.5 ਮੀਟਰ ਹੈ! ਵੀਲ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ - 4.418 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਇੱਕ ਉਚਾਈ -. ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਧਾਈ, ਸਭ ਫੈਲਿਆ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲਗਭਗ 1.6 ਮੀਟਰ. ਪਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ - ਇੰਜਣ biturbo V12.

ਮੈਨੂੰ ਪਿਛਲੇ 'ਤੇ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਮਰਸਡੀਜ਼" - ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਕਾਰ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਇਕਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ.