ਸਪ੍ੇਅਤੇ ਦੇਨੌਜ਼ਲ - ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਹੁਦਾ

ਸਪ੍ੇਅਤੇ ਦੇਨੌਜ਼ਲ - ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੱਕ ਬਾਲਣ injector ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜੰਤਰ ਹਨ. ਸਪਲਾਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਟੀਕਾ ਵਿਚ 1000-1200 ATM ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, 3-5 ਵਾਯੂ ਦੇ atomization ਦੇ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਇਹ ਆਈਟਮ ਵਿਚ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਉਣਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਰਕਮ ਦਾ ਟੀਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਦੂਜਾ, sprayer ਦੇਨੌਜ਼ਲ (ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ KAMAZ-5460) ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਬਾਲਣ ਜੈੱਟ ਕਰਨ. ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਦੇ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ.

ਅਕਸਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਰੇਅ nozzles ਇੱਕ ਦੋ ਚੈਨਲ ਨੂੰ (nozzles), ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਛਿੜਕਾਅ ਹੈ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ. ਗੁਣਾਤਮਕ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੋਨ-ਕਰਦ ਸਪਰੇਅ ਤਰਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਪੀਸੀਜ਼

ਪਲ 'ਤੇ ਢੰਗ ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਪਿੰਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ.
• Multijet (besshtiftovye).

ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਸਪ੍ੇਅਤੇ ਪਿੰਨ ਢੰਗ Vortex ਅਤੇ precombustion ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਲਟੀ ਜੰਤਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਸਟਾਫ, ਸਿੱਧਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ, "ਆਮ Ryle" ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਦੋਨੋ ਢੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਪਰ, ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸੂਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈ.

ਐਲਗੋਰਿਥਮ

ਸਪਰੇਅ nozzles ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਦ, ਤਰਲ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਫੀਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੱਕ ਲੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਖਤਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. sputtering ਗਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਵਾਹਨ, ਸਿਗਰਟ ਲੈਅ ਗੁਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ zakoksovka injector ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੰਦ ਹਾਲਤ ਵਿਚ tightness ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਨੈਬੂਲਾਈਜ਼ਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਾਠੀ ਵਿਚ ਸੂਈ ਟਿਪ ਦੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਪਰੇਅ nozzles ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੂਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਸੰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਬੰਦ ਕੋਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ "ਆਮ Ryle" ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਚ.

ਅੱਗੇ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਲਈ ਲਿਵਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ atomizer ਅੰਦਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੈਨਲ ਨੂੰ (ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਬਾਲਣ ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਦਸੇਗਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਹੈ. ਜਦ ਹੀ ਮੁੱਲ ਲੋੜੀਦਾ ਮੁੱਲ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਸੂਈ ਖੋਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਡੰਡੇ injector ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਰਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ.