ਸਰਦੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ੇ - 'ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ?'

ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਪਾਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ - ਲੱਗਭਗ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਸ ਚੰਗੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ, ਵੀ ਸਭ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਹਨ. ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਦਾ: "ਬੈਟਰੀ ਪਿੰਡ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?" ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਬਿਮਾਰੀ ਗੱਡੀ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਹਨ. ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਓ, ਇੰਜਣ 'ਚ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸੈਲੂਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਜਵਾਬ ਆਵਾਜ਼. ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਰੇ ਬੈਟਰੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਬਰਾ ਅਤੇ ਦਹਿਸ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦੀ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜੇ ਵੀ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਇੱਕ ਨਵ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬੇਲੋੜੀ ਹੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਦਾ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ: "? ਛੁੱਟੀ ਬੈਟਰੀ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ"

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਖਪਤ ਬਿਜਲੀ ਸਾਰੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ. ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਤਾਰਹੀਣ ਟਰਮੀਨਲ. ਸਤਹ 'ਤੇ ਉਥੇ oxidative ਕਾਰਜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਰੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ. ਸਫਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ polarity ਨਾਲ ਤਾਰ, ਟਰਮੀਨਲ "-" ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਡੇ-ਰੋਧਕ lubricant ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ voltmeter 12 ਅ ਦਿਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - "pusher" ਨਾਲ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 15-20 ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲੱਗਣ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਢੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਖਿਆ ਹੈ: "? ਬੈਟਰੀ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬੈਠ," ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤੇ ਗੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਬੈਠ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਢੰਗ "ਬੂਸਟਰ" ਕਿਹਾ. ਪਰ, ਦੇਖਭਾਲ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਗਲਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ CPU ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ. ਇਸ ਢੰਗ ਦਾ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਤ ਦੇ "ਬੇਦਾਰੀ" ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਸ ਹੈ ਤੱਕ ਬੇਹਤਰੀਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ "ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਪ੍ਰਾਪਤ" ਦੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ: "+" ਨੂੰ "+" ਅਤੇ "ਸਿਫਰ" shrunken ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਨਾ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਸਹਿਯੋਗ ਜ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੁਆਰਾ. ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ "ਕਾਰ-ਦਾਨੀ" ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕਾਰ ਕਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ, ਜੇ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ "ਬੈਟਰੀ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬੈਠ?" ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਮਕੀ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਨਾ ਕਰੋ: ਪਹਿਲੀ, "ਸਿਫਰ" ਅਤੇ ਫਿਰ "ਜੋੜ".

"? ਠੰਡੇ ਬੈਟਰੀ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ" ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਘਟਾਓ 70 ° ਸੈਲਸੀਅਸ freezes: ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਚਲਾ ਹੈ ਪਰ banal ਬੈਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ Undercharge ਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਕਾਫ਼ੀ ਲੇਸ ਵਧਾ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, electrochemical ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਭੜਕਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਵਾਰ ਵੱਧ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ-ਅੱਪ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਜੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ sulfuric ਐਸਿਡ ਲਗਭਗ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਜਿਸ 0 ° C. 'ਤੇ freezes ਹੈ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ ਕਸ਼ਟ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ "ਬੈਟਰੀ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬੈਠ?" ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਯੂਨਿਟ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਬਣਾਉ. ਸਫਲ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੜਕ.