2013 ਵਿਚ ਰੇਨੋ Logan Overview

ਨ੍ਯੂ ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ 2013 - ਅਤਿਕਥਨੀ ਬਿਨਾ, ਸਥਾਨਕ ਗੱਡੀ ਲਈ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਾਡਲ. ਪਹਿਲੀ ਲੋਗਾਨ ਮਾਟੋ ਹੇਠ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ "ਸਭ ਕੁਝ 'ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ." ਪਰ, ਖਪਤਕਾਰ ਗੁਣ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਕਾਰ CIS ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ, ਪਹਿਲੀ ਲੋਗਾਨ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲਿਆਇਆ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 8 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫਾ, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ, 2013 ਉਸ ਨੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਦੇ ਸਿਰ ਵੱਡਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਚਲਾ ਨਿਊਨਤਮ ਸਜਾਵਟ, ਫਾਰਮ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਅੱਖਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਣ ਸਾਦਾ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਆਪਟਿਕਸ, ਹਮਲਾਵਰ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ vyshtampovki ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਦਾਗ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਐੱਕੋ. ਨ੍ਯੂ ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ 2013 ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਦਿਸਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਗਾਨ ਮਿਰਰ, ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ, ਨਵ ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਸਨ - ਇਸ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤਕ repeaters ਨਾਲ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਵੀ ਖਟਕਣ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ unassumingly ਪਹਿਲੀ ਲੋਗਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਨੋ intererschiki ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ, ਸੱਚਾ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਕਰੋਮ ਕੈਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਜਿਸ ਦਾ, ਅੰਤ, ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਮਾਰਿਆ. ਪੂਰਨ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਾਰਡ, ਸੰਸਦ-3 ਫਾਇਲ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ, ਬਲਿਊਟੁੱਥ, USB - ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਹੀ ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, 2013 ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੁੱਲ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਜਟ ਦੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਰਜਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਇਹ ਫੀਚਰ ਮਾਹੌਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਾਫਟ-ਟੱਚ ਚਮੜੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰ , ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਇੱਕ ਰੰਗ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੁਲਟ ਵਿੱਚ cartography ਰੂਸੀ ਸੜਕ - ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋਗਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਫੀਸ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਜਟ ਫੰਕਸ਼ਨ' ਤੇ ਸੋਚ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਖੁੰਝ ਜਾਣ ਦੀ ਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਅਜੇ ਵੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੇ backrests ਨੂੰ ਅਪ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਪਸ ਵਾਲੀਅਮ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੀਟ ਵਾਪਸ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤਣੇ ਹੈ.

ਇੱਕ ਚਾਲ 2013 ਵਿਚ ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸੰਘਣੀ ਹੈ ਅਤੇ impenetrable ਮੁਅੱਤਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਚਾਵ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਝੰਡੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੇ ਰੋੜ ਨਿਗਲ. ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਨ ਹਾਲੇ ਵੀ, ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੱਧਮ ਬਕ, ਸਰਗਰਮਤਾ ਬ੍ਰੇਕ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵੱਡੇ ਚਾਲ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਸਾਮਾਨ ਲੀਵਰ. ਇਹ ਸਭ ਅਸਲ ', ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲੋਗਾਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਝਲਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਕਾਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਰਫ gripe ਦੀ ਲੰਮੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ. ਪਰ, ਵੀ ਸੁਸੱਜਿਤ ਬਿਨਾ ਲੋਗਾਨ ਇਸ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਉਮੀਦ ਵਧ ਗਈ.

ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ ਵਿਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਬੇਸ ਹੁਣ ਹੈ ਲੋਗਾਨ 1.2 ਲਿਟਰ powerplant ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੁਤਾਬਿਕ ਰਸੋਈ ਗੈਸ. ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ-ਅੰਤ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 80 ਬਲ, ਜ 84-ਮਜ਼ਬੂਤ turbodiesel ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 1.6-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਗੱਲ ਸੋਚੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇਸ ਗਲੋਬਲ ਸੁਧਾਰ ਵਿਚ ਪੁਰਾਣੇ ਕੀਮਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਵੀ ਵੱਧ ਵਿਵਰਣ ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਣ ਨਾ ਕੀਤਾ. Logan ਮੁੱਢਲੀ 2013 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਦੇ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੇਤੀ ਹੀ ਪੈਸੇ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ.