CTP ਦੇ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਖਿਆ. ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਇਲਾਕੇ CTP. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਕੇ CTP

1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ 2015 ਖੇਤਰੀ avtograzhdanki ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਖਿਆ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੋ ਹਫਤੇ ਬਾਅਦ - ਸੋਧਿਆ ਬੇਸ ਹੈ. ਫੀਸ 40% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਿੰਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ MTPL ਨੀਤੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ?

ਵਿਧਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ

ਮੁਦਰਾ devaluation, ਸੀਮਾ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ 'ਚ ਵਾਧਾ ਬੀਮਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਨਿਕੰਮੇ autocitizen ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਟੈਰਿਫ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ 2015 ਵਿਚ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਇਲਾਕੇ CTP ਇਸੇ ਨੰਬਰ ਘਟਾ ਲਈ ਰੂਸ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਦੇ 11 ਖੇਤਰ 'ਹੋ ਗਈ. 25% ਦੇ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਦਰ Chuvashia, ਵਾਰਨ੍ਜ਼, Kurgan ਖੇਤਰ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. Magadansky ਵਿਚ ਖੇਤਰ ਦੀ ਦਰ 41% ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਖੇਤਰ CTP ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਕੇ Dagestan, Tove, Ingushetia, Chechnya ਅਤੇ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਖੇਤਰ '' ਚ ਘਟੀ.

ਗਣਨਾ MSU ਮਾਹਰ ਸਨ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੇ ਕਿਰਾਇਆ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ 400% ਵੱਧ ਹੈ. ਅਸਲੀ ਤਬਦੀਲੀ 100% ਸੀ. ਪੂਰੀ ਫੀਸ ਵਾਧਾ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਪੀਸੀਏ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਹਿੱਤ ਦੀ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਸਲ 'ਲਈ ਪ੍ਰਾਉਟ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਪਿਹਲ, ਸਾਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ ਰਸੀਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ. ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੀੜਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਉਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ.

ਸਮਾਨ

ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. CTP ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਕੇ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ. ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. 2014 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਨੂੰ avtograzhdanki ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਕਾਰ ਤੇ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੇ ਗਵਾਚ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ - .. 50% ਦੀ ਔਸਤ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਕਿਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ

ਫਾਰਮੂਲਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: MTPL ਬੀਮਾ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਖਿਆ ਬੇਸ ਰੇਟ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਦੋਨੋ ਮੁੱਲ ਕਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ: .. ਮੁੜ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰਹਿਣ ਕਾਰ, ਵਾਹਨ ਹਾਲਤ, ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਦਿ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

ਨੀਤੀ RT = TDB X ਨੂੰ X ਨੂੰ X ਬੀ ਐਮ FAC ਠੀਕ ਹੈ X ਨੂੰ X ਨੂੰ X ਨੂੰ C ਕਰੋ x ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੇ.ਐਨ. X n, ਜਿੱਥੇ:

• ਬੀਟੀ - ਅਧਾਰ ਦਰ.
• CT - ਖੇਤਰੀ CTP ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ.
• ਕੇ.ਬੀ.ਸੀ. - ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ / ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਚਕ.
• ਬੀ ਐਮ - ਬੋਨਸ-Malus.
• ਠੀਕ ਹੈ - ਮਾਪ ਸੀਮਿਤ.
• ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ.
• C - seasonality.
• ਕੇ.ਐਚ. - ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਿਵਕਾਰ.
• ਪੀ - ਬੀਮਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਚਕ.

ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਨੌਜਵਾਨ, ਜੋ ਲੋਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਲਾਗਤ ਹਾਦਸੇ-ਮੁਕਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਧ 10 ਸਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਦਰ

MTPL ਨੀਤੀ ਦੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਟਨ ਭਾਰੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਦਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ pre- ਤੇਜ ਜ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 2004 ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਟਰੈਕਟ ਨੂੰ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2015 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਜਿਹੇ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਖਿਆ ਬੀਮਾ ਟੈਰਿਫ ਦੇ CTP:

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਸਕੂਟਰ - 1507 ਰੂਬਲ.

ਕਾਰ:

• ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਅਕਤੀ - 2945 ਰੂਬਲ.
• ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ IP - 2455 ਰੂਬਲ.

ਇਕ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਮਸ਼ੀਨ, - 3677 ਰੂਬਲ.

ਟਰੱਕ:

• 16 ਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ - 2511 ਰੂਬਲ.
• ਵੱਧ 16 ਟਨ - 4018 ਰੂਬਲ.

ਬੱਸ:

• 20 ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ - 2009 ਰੂਬਲ.
• . ਸੰਸਦੀ 21 ਜ ਹੋਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 2511 ਰੂਬਲ;
• ਟੈਕਸੀ - 3677 ਰੂਬਲ.

ਟਰਾਲੀ - 2009 ਰੂਬਲ.

Trams - 1252 ਰੂਬਲ.

ਟਰੈਕਟਰ - 1507 ਰੂਬਲ.

ਖੇਤਰੀ ਸੂਚਕ

ਇਹ ਫੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਗਣਨਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਠੇਕੇ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ, ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ - ਫਿਰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਕਾਰਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਮੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ.

ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ CTP ਸਰਗਰਮ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ (ਕੇਜ਼ਨ, ਪਰ੍ਮ, Yakutsk ਤੱਕ, ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ) ਨਾਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਉੱਚੀ ਦਰ ਦਾ ਹਿਸਾਬ. ਇਸ ਲਈ, ਟੀਸੀ ਗੱਡੀ ਬਿਹਤਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਰਹਿਣ ਦੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਜ ਟਰੱਕ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ. 2015 ਲਈ ਨਿਊ MTPL ਦਰ ਹੇਠ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. 11 ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਲਈ ਸੂਚਕ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਈ - ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਰਿਹਾ.

ਬੋਨਸ-Malus

ਨਹੀ, ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਫ਼ਤ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਛੂਟ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੀਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਦਾਇਗੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ / ਗੈਰ-ਹਾਜ਼ਰੀ ਬਾਰੇ ਡਾਟਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਜ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਮਾਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਤੇ ਅਸਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਲਾਸ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. CTP ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਖਿਆ ਪਿਛਲੇ ਨੀਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਗਣਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਦਾ ਠੇਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਵੱਧ 12 ਮਹੀਨੇ ਸੀ. ਨਹੀ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੀਜੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਕਲਾਸ.

ਸੂਖਮ

ਆਪਸੀ ਮਿਆਦ 'ਚ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ CTP ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਨਵ ਨੀਤੀ 50% ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਸਾਲ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ 5% ਦੀ ਛੂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ 1. ਵੱਧ ਛੂਟ 50% ਹੈ. ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਜੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ 'ਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਦਾ ਪਿਤਾ), ਅਤੇ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਾਲ ਹੀ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਫਿਰ ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਰ' ਤੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, MTPL ਨੀਤੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲ.

ਨ੍ਯੂ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਖਿਆ ਬੀ ਐਮ ਕਲਾਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਤਾ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਵਿਅਕਤੀ 0.9 ਦੇ ਮੁੱਲ ਇੰਡੈਕਸ ਨਾਲ 5 ਗਰੇਡ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ, ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਛੂਟ 5% ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ - 3. ਤੱਕ ਦਾ ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 6 ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ

ਬੋਨਸ-Malus ਬੀਮਾ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਟਰੈਕ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਪੀਸੀਏ 2013 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਦੇ ਬਾਅਦ 15 ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਹਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਤ.

ਉੁਮਰ / ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ

ਹੋਰ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਹੇਠਲੇ ਇਸ ਸੰਕੇਤਕ ਦਾ ਮੁੱਲ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉਮਰ (22 ਸਾਲ) ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ 36 ਮਹੀਨੇ: ਪਰ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕੜੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Bude ਸਭ ਦਾ ਸੂਚਕ ਮੁੱਲ - 1.8. ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੇ, ਇਸ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇੰਡੈਕਸ ਦਾ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

CTP ਲਈ ਸੀਮਿਤ ਕਾਰਕ (2014)

ਬੀਮਾ ਮਲਟੀਪਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਉਹ ਨਾਮ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਹੈ (2 ਜ 5). ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੱਸ, ਜੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ, 1.8 ਦੀ ਵਰਤੋ ਮੁੱਲ ਮੰਨਦਾ ਹੈ.

seasonality

ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜ ਲੰਮੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ 3 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਸਮੀ ਨੀਤੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ 10 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇੱਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਛੂਟ 'ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਲੰਘਣਾ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ

ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਝੂਠੇ ਬਿਆਨ ਦੇ;
• ਜਦਕਿ ਮਸਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ;
• ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਭੜਕਾਹਟ;
• ਸੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ;
• ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਨੀਤੀ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ.

ਜੀਵਨ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਮੂਲ 1 0.2 ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ, ਜੇ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ PTSD ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਹਾਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ kilowatts ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: 1 ਵਾਟ = 1.359 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਕਾਰ ਟ੍ਰੇਲਰ

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਹੁਣ ਫੀਸ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1.15 ਤੱਕ 1.45 ਤੱਕ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਵਿਕਸਤ.

ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਨਾਲ

ਬੀਮਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਡਾਟਾ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ 12 ਮਹੀਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੀਤੀ CTP ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ: ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਟੋ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਚ ਭਰਤੀ ਕਰਵਾਇਆ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਸਿੱਟਾ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ 12 ਮਹੀਨੇ ਰੀਸੈਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਪਹਿਲੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਆਫ ਅਟਾਰਨੀ ਦੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ.

ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀ

ਘੱਟ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਸਿੱਟਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁਣ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਤਰ 'ਚ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਿਹਲ, ਅਜਿਹੇ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਪਾਲਿਸੀ ਕੁਝ ਦਿਨ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਬੀਮਾ ਸਿਰਫ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਵਾਰੀਅਰਜ਼ ਸਿਰਫ ਮੌਸਮੀ ਦਾ ਠੇਕਾ ਸਿੱਟਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ 15% ਛੂਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੂਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨੀਤੀ ਦਾ ਆਧਾਰ ਲਾਗਤ

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਲ ਤਿੰਨ ਪੁਰਾਣੇ ਇਕ ਵਾਹਨ, ਜੋ 70-100 l ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ 23 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਵੱਧ ਡਾਟਾ ਰੇਟ ਲੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਸਿੱਟਾ

ਅਪ੍ਰੈਲ 2015 ਵਿਚ ਰੂਸ ਦੇ Bank ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦਰ CTP ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ. ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਵਸਣ ਜਾਵੇਗਾ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਿਕਾਸ ਦਰ 40-60% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਖੇਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੋਐਫੀਸ਼ੈੰਟ 11 ਖੇਤਰ 'ਚ ਸਿਰਫ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਬੇਸ ਰੇਟ ਨੂੰ ਵੀ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਨਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਮੌਸਮੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਬੀਮਾ.