ਕਾਰ, ਕਾਰ
DOT 4 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ "Castrol" DOT-4: ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਭ ਤੋੜੀ ਤਰਲ DOT 4 ਨਾਲ ਭਰੇ ਵਾਹਨ - ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਣੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਦੀ ਇੱਕ. ਇਹ ਏਜੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਉਬਾਲ ਤਾਪਮਾਨ, ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਭਾਫ਼ ਧਾਰਨੀ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਸ਼੍ਰੇਣੀ DOT 4 ਸਭ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪਰਭਾਵੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ DOT 3 ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੋਖ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਉਬਾਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਫੀਚਰ ਸਟਾਫ ਵਰਤਣ ਦਾ ਇਸ ਦੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.
ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਕਿਸਮ
Systematization ਬ੍ਰੇਕ DOT ਮਿਸ਼ਰਣ sformirulirovana ameriskanskim ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਸੀ. FMVSS ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰ ਇਹ ਮਿਆਰ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਨੁਵਾਦ ਕਮੀ DOT ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ "ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ." ਬੰਨ੍ਹਣ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਮਨੋਨੀਤ ਅੰਕ 4. ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸੂਤ੍ਰ, ਅਜਿਹੇ ਏਜੰਟ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਇਸ DOT 4 ਦੇ ਤੇਲ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਦਾ ਇਕ ਉਤਪਾਦ ਮੰਨਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਮਾਰਕ ਅਨੁਸਾਰੀ - ਅੱਠਭੁਜੀ ਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ, ਪੀਲੇ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਤੋੜੀ ਸਰਕਟ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਤਿਰਛੀ, ਬਾਹਰ ਪਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਰਚਨਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉਬਾਲ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨਮੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਦੇ ਲੇਸ - ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੋੜੀ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁੱਢਲੀ ਬੁਨਿਆਦ DOT 3 ਅਤੇ DOT 4 polyglycols ਹੋਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਪਰ DOT 5 silicone ਦੇ ਆਧਾਰ ', ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਰਗ ਨੂੰ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਲਾਉਣ ਨਾ ਕਰੋ' ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਤਰਲ 3 ਡਾਟ ਅਤੇ dot 4 ਉਸੇ ਪਦਾਰਥ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਮਿਲਾਇਆ ਅਤੇ interchanged ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
ਲੇਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਡਾਟ 4
DOT ਇਸ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ 4 ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਲੀਨੀਅਰ polyethers ਅਤੇ polyalkylene ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸੰਘਣਤਾ ਬਾਣੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਦਰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ additives ਅਤੇ ਤਰਲ polymers ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, borates - ਅਗਰਦੂਤ DOT 3 ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਦੇ ਬਣਤਰ ਵਿਚ dot 4 ਤਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ additives ਦੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਤੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿੱਗਣ BIND.
ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਡਾਟ 5.1 ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਖੇਡ-ਕਲਾਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ DOT 4 ਮਿਆਰੀ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ additives ਅਤੇ additives ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ DOT 4 ਅਨੁਕੂਲ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਲਈ ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗ ਅਤੇ ਵਰਗ ਦੇ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਤੋੜੀ ਤਰਲ "Castrol" ਜ ਤੋੜੀ ਤਰਲ "Bosch" DOT 4 ਰਚਨਾ ਮਾਰਕ ਦੇ ਮਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਮਾਹਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਮਾਰਕਾ ਰਚਨਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਰਹੇ ਹਨ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਸੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਰੱਖੋ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਤਿ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.
DOT 4 ਤੋੜੀ ਤਰਲ DOT 3, DOT 4.5, DOT 5.1 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ analogs ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. silicone 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇਸ ਦੇ ਏਜੰਟ, ਅਜਿਹੇ DOT 5 ਅਤੇ DOT 5.1 (ਏਬੀਐਸ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਿਡਲੂਟ, ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ DOT 4 - ਅੰਗ
ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ physico-ਰਸਾਇਣਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:
- ਲੇਸ;
- ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ;
- ਨਮੀ ਭਾਫ਼ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ;
- ਖੋਰ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ.
ਮਿਆਰੀ DOT 4 ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪਣੇ ਉਬਾਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ 250 ° C. ਇਹ ਭਾਗ ਨੂੰ ਉਹ ਤਰਲ, ਜੋ ਕਿ 3.5% ਦਾ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਦੀ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਤੱਕ ਨਮੀ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ 165 ° C ਤੱਕ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਤਰਲ ਦੀ ਲੇਸ ਲਈ ਇੱਕ viscometer ਕੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2 / ਹਵਾਈਅੱਡੇ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰਫ ਲੇਸ, ਜਦਕਿ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਲਗਭਗ ਕਿਤੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ.
ਸਥਿਰਤਾ DOT 4 ਤਰਲ ਖੋਰ, ਐਸਿਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸੀਮਾ pH 7,0-11,5 ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ
additives ਅਤੇ additives 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, hygroscopicity ਅਤੇ ਹਾਲਾਤ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਏਜੰਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋੜੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਤਰਲ, ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਹਰ 2-2.5 ਸਾਲ ਬਦਲ ਗਿਆ.
ਇਸੇ DOT 4?
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ DOT 4 ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ:
- ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ;
- ਵਾਜਬ ਭਾਅ;
- ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮਹਿੰਗੇ DOT 5.1 ਲਗਭਗ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਕਦੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ DOT 4. ਟੈਸਟ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ amateurs ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਤੱਕ ਦਾ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਨੇ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ DOT 4 ਸਮੀਖਿਆ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਲਾਗਤ ਨਾਲ.
ਉਬਾਲ
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਆਤਮਿਕ ਊਰਜਾ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪੈਡ, ਹੀਟਿੰਗ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਅਤੇ caliper ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ heats ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਹੈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ. ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲੀ ਲੋੜ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਉਬਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ "ਅਸਫਲਤਾ" ਬਚਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਅਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵਰਤ ਦੀ ਸਲਾਹ ਤੋੜੀ ਤਰਲ DOT 4 "ਟੋਯੋਟਾ", ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਭ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
ਖੋਰ ਟਾਕਰੇ
ਦੂਜਾ ਲੋੜ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ corrosivity ਹੈ. ਧਾਤ ਦੇ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਆਕਸੀਕਰਨ ਬੁਰਾ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਤੋੜੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਖੋਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਉਬਾਲ ਦਿਓ, ਇੱਕ ਸੰਘਣਤਾ glycol ਦਾ ਅਧਾਰ hygroscopicity ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਇਸ ਕਰਕੇ, DOT 4 ਰਚਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜੂੜ ਬੰਦ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤਰਲ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਕਾਰਜ accelerates ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਫ਼ੋੜੇ ਇਕੱਠੇ. ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਮਲਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਅਸਫਲਤਾ "ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
unctuousness
ਚੰਗਾ ਬਕਾਇਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਤਰਲ ਲਈ ਤੀਜੇ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਗੁਣ ਦੋਨੋ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ cuffs ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਕੇ ਮਿਆਰੀ DOT 4 ਕੁਝ ਨਵ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ 5 ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਉੱਚ ਉਬਾਲ ਅਤੇ hygroscopicity ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੱਧਰ 'ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. DOT 5.1 ਤਰਲ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ. ਇਹ glycolic ਆਧਾਰ antifriction additives ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਸਭ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਖਾਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਉਹ ਸੀਲ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮਿਆਰ ਤਰਲ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.
ਉੱਚ ਲੇਸ
ਹਾਈ ਲੇਸ ਪੱਧਰ '- ਚੌਥੇ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਹੈ. ਤਰਲ ਲੇਸ ਸੰਭਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਚੋਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਤਰਲ ਦੇ solidification ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ESP ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ,' ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ crossovers ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜ਼ੋਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਗਰੀਬ drivability ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਮੋਬਾਈਲ
ਨਗਾਰਾ, ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਉਤਰ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਮੱਧਮ-ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ.
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ "ਮੋਬਾਈਲ" DOT 4 ਹੇਠ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਪੈਕੇਜ ਜ ਸੀਲ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਭਰ ਦਿੱਤਾ.
- ਤੁਰੰਤ ਵਰਤਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੋਤਲ, ਜੂੜ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਰਚਨਾ ਤੇਜ਼ੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਾਹੌਲ, ਤੱਕ ਨਮੀ ਸੋਖ.
- ਫਿਊਜ਼ਨ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਡੁਲ੍ਹ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ, ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗਤ corrode ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ - ਹਰ ਦੋ ਸਾਲ ਜ ਹਰ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.
- ਪੂਰੀ ਅਨੁਕੂਲ DOT 4 ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- DOT 4 3 ਅਤੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ "Castrol"
ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਹੈ "Castrol" ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ DOT 4 DOT 4 ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਉਬਾਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵੱਧ ਅਤੇ 265 ° C ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, - 175 ° C. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇਸ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਖੇਡ ਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
"Castrol" ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ DOT 4 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਬੋਤਲ 1 ਲੀਟਰ ਮੋਟ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕੁਝ ਅੱਧੇ-ਲਿਟਰ ਕੰਟੇਨਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ overpaying ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਉਬਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਜਦ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ.
- ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ.
- ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ - ਲੇਸ ਦੇ ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਦਾ ਦਰਜਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ "ਰੋਸਾ"
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ "ਰੋਸਾ" DOT 4 - anticorrosive ਅਤੇ antioxidant additives ਅਤੇ ਬੋਰਾਨ-ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪੋਲਿਸਟਰ ਦੀ ਬਣੀ ਮਿਸ਼ਰਣ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ 260 C ਅਤੇ 165 C, - ਇਸ ਨੂੰ ਉਬਾਲ ਕੇ ਖੁਸ਼ਕ ਜ ਬਰਫ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਬੀਨਟ -40 ਹੇ C ਤੱਕ +45 ਹੇ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ "ਰੋਸਾ" DOT 4 ਤੋੜੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ-ਚੱਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ, ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਸਿਸਟਮ.
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਰਲ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ 'Neva "ਅਤੇ" ਟੌਮ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਿਨਾ.
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ Sintec
ਸ਼ਾਇਦ ਕੀਮਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਸਭ ਕਿਫਾਇਤੀ ਦੇ ਇੱਕ (ਕੁੱਲ 100 ਪੀ), ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਘਰੇਲੂ. ਨਿਰਮਿਤ ਤੋੜੀ ਤਰਲ "ਸੁਪਰ" DOT 4 "Obninskorgsintez 'ਤੇ. ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 240 ° C ਦੇ ਉਬਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ 155 ° C - ਕੱਲ ਵਿੱਚ: ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਿਵਟਾਿਮਨ ਘੇਰੇਗਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਦਰਸ਼ ਮਾਪਿਆ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਲੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਫਰਕ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਅਸਥਿਰਤਾ ਗੁਣ ਹੈ: ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ, ਜੋ ਕਿ Obninsk ਤੱਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਤਰਲ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਇਆ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਹ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਬਾਰੇ ਚੰਗਾ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ Liqui ਮੋਲੀ
1800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2 / s ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਲੇਸ' ਤੇ ਉਬਾਲ ਕੇ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ 230 C ਅਤੇ 155 C, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਵਰਜਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ,: ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ Liqui ਮੋਲੀ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਇਸ ਦੇ analogs ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਰਚਨਾ ਗੁਣ ਆਦਰਸ਼ਕ DOT ਮਿਆਰ 4 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ. 300 ਪੀ ਦੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ. ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਇਸ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਪਰ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ Liqui ਮੋਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ-ਖੋਰ ਦਰਜਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਚਲਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੱਧ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਚੈਨ ਤਾਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ.
ਤੋੜੀ ਤਰਲ Liqui ਮੋਲੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ.
- ਤੋੜੀ ਹੌਜ਼ ਅਤੇ ਰਬੜ ਮੱਛੀਆ ਰੱਖਿਆ.
ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਦੀ ਪਸੰਦ
ਇੱਕ ਠੀਕ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਵਾਹਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੁਰੰਮਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਆਪਣੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਡੀਲਰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਰਫ ਰਾਜ, ਲੇਸ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਉਬਾਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. DOT ਹੇਠ 4, ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਏਬੀਐਸ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰੀ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਨਵ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
Similar articles
Trending Now