ਖਰਾਬ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਨ, ਹੌਜ਼, calipers, ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ, ਇੱਕ ਤੋੜੀ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਢੋਲ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦਾ, ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਗਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ. ਇਹ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਕਦਰ ਤੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹ ਹਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਫੋਰਸ ਜਤਨ.

ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਸਰਕਟ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੋ ਕਮਰੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਸਕੀਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਉੱਤੇ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁਰੰਮਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ caliper ਤੇ ਭਾਵਨਾ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਪਿਸਟਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੋਨੋ ਸਰਕਟ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਫਾਰਮ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ UAZ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਸਰੋਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ, ਕਿਉਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦੋਹਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੰਮਾ ਵਾਧੂ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸਟੀਲ Hull ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਮੁੱਖ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਮਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਅਤੇ ਰਬੜ ਸੀਲ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਕੀ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਗੁਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ ਉੱਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾੜੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੱਕ. ਰਬੜ ਦੇ ਮੱਛੀਆ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿੰਗ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਲੀਕ' ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ 'ਚ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਲਗਾਤਾਰ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ, ਅਜਿਹੇ ਲੀਕ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਲੀਕ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਿਸਟਨਜ਼ ਸਟੀਲ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਧੋ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੰਮ ਸਿਲੰਡਰ.

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਗਿਰੀਦਾਰ ਵੇਖਿਆ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਪਹਿਲੂ ਪਹਿਨਣ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਹਨ, ਫਿਰ ਉਹ ਗੁੱਸੇ ਭਰੇ ਮਾਹੌਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਸੰਭਵ ਸਪੈਨਰ ਨਾਲ unscrew. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਹੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੈ ਰਿੰਗ spanners, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਿਰੀ, ਥਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਪਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹੋਰ ਸਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਅੰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਜਦ ਵਾਹਨ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਹਾਲਾਤ ਹਨ ਪਰ, ਉਹ ਡਾਟਾ ਦੇ ਅਣਗਹਿਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਵਿਖਾਈ.