Icebreaker "Chelyuskin": ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਕਿਸਮਤ

ਮਸ਼ਹੂਰ icebreaker "Chelyuskin" ਸੋਵੀਅਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿਚ 1933 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ, ਨਵ ਸਰੀਰ "ਲੀਨਾ" (ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇਸ ਨੂੰ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਲੀਨਾ ਨਦੀ ਦੇ ਮੂੰਹ). "Chelyuskin" ਮਸ਼ਹੂਰ ਧਰੁਵੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ੍ਟੀਮਬੋਟ ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਰ ਦੀ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ. ਇਸ ਦਾ ਉਜਾੜਾ 7.5 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ.

ਵਿਲੱਖਣ ਮਿਸ਼ਨ

ਉਤੱਮ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ icebreaker "Chelyuskin" ਦੀ ਪਛਾਣ, ਸੋਵੀਅਤ ਪੋਲਰ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਔਟੋ ਸ਼ਮਿਤ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਇਹ ਭੂਗੋਲ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੇ ਸੁਪਨੇ - ਰਸਤਾ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ Pacific Ocean ਤੱਕ ਮੋਹਰੀ. Schmidt ਉਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ. 1932 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "Aleksandr Sibiryakov" 'ਤੇ ਸੀ ਵਾਈਟ ਸਾਗਰ Barents ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਦਾ ਰਾਹ ਜਿੱਤ.

Icebreaker "Chelyuskin" ਇਸ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੋਜ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਕਮੀਡਤ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਯਕੀਨ ਇਸ ਦੇ ਨਵ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, "Chelyuskin" ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਧਰੁਵੀ ਬਰਫ਼ ਕੈਪਸ ਦੁਆਰਾ ਅਤਿ ਓਧਰ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕੰਮਾ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਟੀਚਾ ਵਾਧੇ ਦਾ icebreaker "Chelyuskin" ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ enthusiasts ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ. ਪਰ, ਉਤਸਾਹਿਤ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਇਜ਼ ਸਵਾਲ ਵਜਾਇਆ. ਅਜਿਹੇ ਇਕ skeptic ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਪਤਾਨ, ਵਲਾਦੀਮੀਰ Voronin ਸੀ. "Chelyuskin" ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫਲਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਹੁਕਮ ਅੱਗੇ ਹੈ. ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਹੈ, ਪਰ, ਧਿਆਨ ਦਾ ਉਸ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ.

Icebreaker "Chelyuskin" ਬੰਦ 2 ਅਗਸਤ, 1933 ਨੂੰ ਸੈੱਟ. ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਮਰਮੇਨ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ 112 ਲੋਕ ਸਨ. ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸਰਵੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਗਰਭਵਤੀ ਸਾਥੀ 'ਤੇ ਲੈ ਲਿਆ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਜੈਸਟ ਗਿਆ ਸੀ Wrangel ਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲੋਡ, reconnaissance ਸੀਪਲੇਨ ਅਤੇ ਕਈ ਤਬਣਾਏ ਘਰ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ.

ਕੜਾ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ

ਸਟ੍ਰੇਟ Matochkin icebreaker "Semyon Chelyuskin" ਪਾਸ ਕੜਾ ਸਾਗਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਭਿਆਨਕ ਆਈਸ floes ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਹਰਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਹੁਣ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਅਮਲੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੀ.

ਕੜਾ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮਾਰੂਥਲ ਟਾਪੂ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਕੋਈ ਵੀ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹ. ਸਟੱਡੀਜ਼ ਇਸ ਅਜੀਬ ਇਤਫ਼ਾਕ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. "ਨਵ" ਟਾਪੂ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਇਕ ਟਾਪੂ ਹੈ. ਇਹ XIX ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ 1915 ਵਿਚ, ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਔਟੋ Sverdrupa. ਇਹ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਕਸ਼ੇ ਅਗਵਾਕਾਰ ਟਾਪੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ 50 ਮੀਲ ਇਸ ਦੇ ਅਸਲ ਟਿਕਾਣੇ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਸੀ. ਗਲਤੀ 'ਤੇ "Chelyuskin" ਖਗੋਲ, ਸਰਵੇਅਰ ਨਾਵਲੈੱਟ Gakkel ਦਾ ਕੰਮ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਖਤਰਨਾਕ ਆਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ stringer ਦੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ, ਇੱਕ ਬਰੱਸਟ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੀ. Remov ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲੱਕੜ ਮੈਚ, ਨੁਕਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਫਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ 'Chelyuskin "ਹੀ ਆਰਕਟਿਕ ਮਾਰੂਥਲ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਾਲਕ ਲਾਹ ਕਮਾਨ ਫੜ (ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ). ਵਿਗਿਆਨੀ, ਮਲਾਹ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆ ਕੰਮਾ: ਇਹ ਮਹਿਜ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ. ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਸਦੱਸ ਟੀਮ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਆਈਸ 'ਤੇ ਸਰਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ Chelyuskintsev.

ਕੈਦੀ ਆਈਸ

23 ਸਤੰਬਰ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਪੂਰੀ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਠੋਸ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਘੇਰ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਅੱਗੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਦੇ ਬਾਰੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ "Aleksandr Sibiryakov."

ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਆਖਰੀ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ Wrangel ਟਾਪੂ, ਸਕਮੀਡਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਹੁਣ icebreaker "Chelyuskin" ਮੁਹਿੰਮ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਸੀ, ਰੁਖ਼ ਬਹੁ-ਸਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਨਵੰਬਰ 4 ਉਹ ਬੇਰਿੰਗ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਗਿਆ. ਆਈਸ ਥਿਨਰ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਾਹ ਵੱਖ ਹੋ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਚਾਅ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

"Chelyuskin" ਦੂਰ ਨਾ ਸੀ icebreaker "Litke". ਉਸ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਕੈਦ ਤੱਕ ਬਚ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਔਟੋ ਸਕਮੀਡਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ icebreaker "Chelyuskin" ਦੀ ਪੂਰੀ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਮੂਡੀ ਰੁਖ਼ ਇਸ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਰਕਟਿਕ ਉਜਾੜ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਭੇਜਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲ 'ਤੇ ਹੀ ਉਸ ਦੀ gaffe ਸ਼ਮਿਤ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ, "Litke" ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ. ਹੁਣ ਅਮਲੇ ਖਤਮ ਹੋ ਆਈਸ ਵਿੱਚ wintering ਦੀ ਉਮੀਦ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੋਲਰ ਅਲਾਰਮ ਵਜਾਇਆ - ਕੋਈ ਵੀ ਦੂਰ ਉੱਤਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. 13 ਫਰਵਰੀ 1934 ਨੂੰ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਸਲ ਥੱਲੇ ਤੱਕ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ. icebreaker "Chelyuskin" ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੀ, ਉਸ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਤੋੜ.

ਬਰਤਨ ਤੱਕ ਤਨਕਾਸ

denouement ਅੱਗੇ ਕੁਝ ਘੰਟੇ, ਜਦ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਲ ਲਈ ਜਾਣਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਹ ਲੋਕ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਟੀਮ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸੰਦ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਆਰਜ਼ੀ Camps ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲਾਕਾ ਦੌਰਾਨ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਉਸ ਨੂੰ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ 'ਤੇ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲ ਕੁਚਲਿਆ.

Icebreaker "Chelyuskin", ਜਿਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਪੰਜ ਵਜੇ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਈਸ 104 ਲੋਕ' ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਦੋ ਬੱਚੇ, ਸਰਵੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਇੱਕ ਧੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਧਰੁਵੀ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ, ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਸੁਨੇਹਾ ਦੇ ਰਾਜਧਾਨੀ 'ਚ ਪਾਸ ਦੂਜੇ ਦਿਨ' ਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਫ਼ੜ ਲਿਆ. ਸੰਚਾਰ Chelyuskinites ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ Krenkel ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੇਪ Wellen, ਸਥਿਤ ਤੱਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, 'ਤੇ ਨੇੜੇ,. ਔਟੋ Schmidt ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਇੱਕ ਸੰਕਟ 'Sibiryakov "' ਤੇ ਸੀ, ਜਦ, ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਹਾਲਤ 'ਚ ਪਾਇਆ. ਤੱਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਥੇ ਨਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ Okhotsk ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ Crabber ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਡੇਰੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਆਈਸ floe 'ਤੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬੈਗ ਤੰਬੂ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸੁੱਤੇ ਨਾ ਲਾਹਿਆ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਟੀਮ ਨੂੰ ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦਿਖਾਇਆ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੇਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਬੈਰਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਟਾਵਰ.

ਆਈਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਰੁਕ ਖੋਜ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀ ਹੈ. ਹਰ ਦਿਨ hydrologists ਅਤੇ ਸਰਵੇਅਰ ਡੇਰੇ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ. ਆਈਸ ਵਹਿ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਕਾਇਦਾ ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਣੇ ਦਾ ਧੁਰੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਸੀ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇੱਕ theodolite ਅਤੇ sextant ਲਈ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਆਈਸ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪਰਵਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਮਾਰ ਸਿਰਫ ਔਟੋ ਸ਼ਮਿਤ, ਨਮੂਨੀਆ ਲਈ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਸੀ ਕੱਢਿਆ Camps ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ 76 ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀ ਹਨ.

ਖੋਜ ਚਾਲਕ

ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ, icebreaker ਦੀ ਮੁਕਤੀ "Chelyuskin", ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਦੇ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੀ ਤੇੜ, ਇੱਕ ਸਰਕਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਮਬਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਸੀ Valerian Kuibyshev. ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮੁਸੀਬਤ ਦੇ ਰਿਪੋਰਟ ਮਿਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਉੱਤਰ ਹੌਸਲਾ ਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਵੀ ਮੱਧ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਹੱਸਮੁੱਖ ਭਰੋਸਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਪੋਲਰ ਖੋਜੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੂਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਤਰੀਕਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੀ. Chukotka ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੱਤੇ-SLED ਜ 'ਤੇ ਪੈਰ ਵਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਦੂਰ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਨੂੰ ਰੋੜ੍ਹ ਰਹੇ ਸਨ. ਪੈਕ ਆਈਸ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ' ਤੇ ਪੋਲਰ ਦਿਨ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਨੇਵੀਗੇਟਰ Franz Josef ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ Valerian Albanova, ਕੀ ਹੈ, 1914 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਹੈ ਬਿਨਾ ਲੋਕ ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਦੋ ਬਚੇ.

icebreaker "Chelyuskin" ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਬਚਾਅ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਆਰਕਟਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ, ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਪਾਇਲਟ ਵਿਚ Schmidt ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਦਮੀ ਨੇ ਸਾਬਤ ਪਾਇਲਟ ਅਨਾਤੋਲੀ Liapidevskii. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ Chelyuskinites ਨੂੰ ਲੱਭਣ, Aviator 28 ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪੇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕੇਵਲ 29 ਵਾਰ, 5 ਮਾਰਚ 1934, Liapidevskii ਉਸ ਨੂੰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕ ਪਹਿਲੇ ਸੀਪਲੇਨ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ.

ਹੁਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਡੋਬ icebreaker "Chelyuskin", ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਰਾਹ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਿਲੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕੀੜੀ-4 Lyapidevsky ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਬੱਚੇ (12) 'ਤੇ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਕੋਲ ਭੇਜਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੋੜ ਬਚਾਅ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋ, ਪਰ, ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਉੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ airships ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ Chelyuskintsev icebreaker "Krasin" ਅਤੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ATVs ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਪੋਲਰ ਸਗਾ ਦੇ ਸਫਲ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ. ਡੇਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ ਦੇ ਵਾਸੀ ਦੇ ਬਰਫ਼ ਵਿਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਉਹ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ airfields ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ. ਹਰ ਦਿਨ, ਦਿਖਣ ਸਾਫ਼, ਉਮੀਦ ਗੁਆਉਣ ਨਾ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ.

ਜਾਰੀ ਬਚਾਅ

ਆਈਸ ਨੂੰ ਜੇਲ੍ਹ ਦੀ ਪੁੱਟਣੇ Chelyuskinites 7 ਅਪਰੈਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ. ਹੁਣ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਕਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ਾਮਲ. ਮਾਈਕਲ Vodopianov ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਪਰਵਾਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੋਜੀ ਭੇਜਣ "ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ-1" ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ, ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਸ Kamanin ਸੋਵੀਅਤ cosmonauts ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟੀਮ ਦੇ ਮੁਖੀ ਬਣ. ਇਹ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਾਇਲਟ ਸੀ: ਮਾਰਿਟਿਯਸ Vasiliy Molokov, ਇਵਾਨ Doronin horseflies. ਇਕ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟ ਸੀਗਿਸਮੰਡ Levanevsky, ਉਹ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ - ਉਹ ਵੀ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਬਚਾਇਆ.

Icebreaker "Chelyuskin", ਜਿਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਕਹਾਣੀਆ, ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਨਾਵਲ ਜ ਮਹਿੰਗੇ ਸਕਰੀਨ ਅਨੁਕੂਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਵਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅੱਖਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਨਾਮ ਆਜ਼ਾਦ ਆਤਮਾ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ ਹਿੰਮਤ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਛੋਟੇ Chuckchee ਡੇਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਕਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ - Vankarem ਵਿਚ ਪਾਰ ਧਰੁਵੀ ਬਰਫ਼ ਅਮਲੇ ਵਿੱਚ ਫਸੇ.

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਕਈ ਲੋਕ, ਬਚ ਸੀਪਲੇਨ ਵਰਤ ਟੀਚਾ ਕੁੜੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਖਤਮ ਹੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਪਤਾਨ ਬਰਬਾਦ ਪਿਛਲੇ ਵਲਾਦੀਮੀਰ Voronin. 13 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਉਹ Vankarem ਵਿਚ ਸੀ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਦਿਨ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਦਿਮਾਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ - Icefield ਹੌਲੀ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬਚਾਅ Voronin ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਡੇਰੇ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਆਉਣਾ

ਬਚਾਅ ਅਮਲੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ icebreaker "Chelyuskin", ਜੋ ਸਭ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਅਖ਼ਬਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਮਿਲੀ ਹੈ ਦੌਰਾਨ, ਲੋਕ ਦੇ ਦਹਿ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਨਾਟਕ ਦੇ ਸਫਲ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਧਾਮ ਧਰੁਵੀ ਦੇਸ਼ ਸੀ. ਆਮ ਲੋਕ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ: ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਅਜੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕੁਝ ਵੀ.

ਇਲਾਕਾ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ Chelyuskinites ਪਾਇਲਟ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹੀਰੋ ਸਨ. ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਰਾਜ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੂਰ ਉੱਤਰੀ ਵਿਚ ਘਟਨਾ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਲੈਨਿਨ ਅਤੇ ਦੋ ਅਮਰੀਕੀ (ਵਿਲੀਅਮ ਲੇ Verrier ਅਤੇ Klayd Armsted), ਜੋ ਆਯਾਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦੇ ਆਰਡਰ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਖਾਸ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਮੌਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਭਾਗ ਲੈਣ ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਸ ਸੂਰਬੀਰਤਾ ਸਨ. ਸਾਰੇ ਬਾਲਗ Chelyuskintsev ਖਤਰਨਾਕ ਸਰਦੀ, ਸਨਮਾਨਿਤ ਲਾਲ ਬੈਨਰ ਬਚ.

afterword

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੋਵੀਅਤ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਪੋਲਰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਆ ਬਾਅਦ, ਸਕਮੀਡਤ ਦੀ ਜਿੱਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ. ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਹਰ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਸ ਗੁਲਾਬੀ ਨਾ ਮੰਨਿਆ. ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ Chelyuskinskaya ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਮੀਰ icebreakers ਦੀ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ. ਹੁਣ ਕੰਮਾ ਹਰ ਵਾਰ ਆਮ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਧਰੁਵੀ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਰਾਹ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਨਾਲ.

ਕਈ ਯਤਨ ਮਹਾਨ ਧੱਸ "Chelyuskin" ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਇਹ ਖੋਜ ਚੜਹਾਈ ਦੇ ਦੋ 1970 ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2006 ਵਿਚ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਹੋਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ, ਜੋ ਕਿ Chukotka ਆਟੋਨੋਮਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਸਾਇੰਸ ਦੇ ਰੂਸੀ ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਮਾਹਰ seabed ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸਨ. ਇਹ ਮਾਅਰਕੇ ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ "Chelyuskin" ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਵਾਦਾਰੀ ਗ੍ਰਿਲ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਾਹਿਰ ਸਿੱਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ.