TagAz ਸੀ-190: ਵਿਵਰਣ, ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਈ ਆਟੋ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕਾਰਖਾਨੇ, ਹੋਰ ਸੰਯੁਕਤ ਉਦਮ ਸਥਾਪਤ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਤਰਜੀਹੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡੀ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕ ਨੂੰ ਫ਼ਾਇਦਾ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ. ਅਜਿਹੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ-ਜਾਣਿਆ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਘੱਟ ਆਮ ਰੂਪ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. . TagAz ਸੀ-190 - ਬਾਅਦ ਵਿਚ.

ਫੀਚਰ

ਇਹ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਚੀਨੀ ਮਾਡਲ JAC ਕਾਬੂ ਹੈ, ਜੋ S1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੁੰਡਈ ਸੰਤਾ ਫੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦਾ ਨਾਮ ਜਨਮ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਵਰਜਨ ਹੈ.

ਕਾਰ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਢੰਗ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਅਸਲੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਉਧਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਤਬਦੀਲ ਹੋ.

ਕਹਾਣੀ

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. ਚੀਨ ਵਿੱਚ, JAC ਕਾਬੂ 2007 ਤੱਕ 2011 ਨੂੰ ਕਾਰ ਰੂਸੀ ਵਰਜਨ ਅੱਗੇ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕੀ.

TagAz 2011 ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ' ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 2014 ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ

ਆਟੋ TagAz ਸੀ-190 ਇੱਕ 5-ਘਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਲਾਸ ਹੈ. так как конструкция перенята у него . ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਦਿਸਦੀ ਫੀਚਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਨੂੰ ਗੋਦ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਹੁੰਡਈ ਸੰਤਾ ਫੇ ਦੇ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Exterior ਅੰਸ਼ਕ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਧਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ Prado ਦੇ ਦੇਖਿਆ ਫੀਚਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਿੱਸਾ Lexus ਆਰ ਨੂੰ X ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਧੀ ਹੈ

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. ਅਤੇ TagAz ਸੀ-190, ਚੀਨੀ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ restyling ਅੱਗੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਤਬਦੀਲ bumpers, ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ, ਗ੍ਰਿਲ, ਨੂੰ ਹਟਾ moldings ਅਤੇ ਵੀਲ arch ਨੂੰ ਇਕਸਟੈਨਸ਼ਨ.

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਿਲਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੰਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ-ਖੋਰ ਇਲਾਜ ਵਧਾ ਕੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਪ 4.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, 1,875 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1.73 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ. wheelbase ਹੈ 2.62 ਮੀਟਰ, ਦੋਨੋ ਐਕਸਿਸ ਲਈ 1.54 ਮੀਟਰ - ਟਰੈਕ. ). 1.8 ਸਿਰਫ ਮੀਟਰ ਦੀ ਕਰਬ ਪੁੰਜ (JAC ਕਾਬੂ ਲਈ 1,7-1,81 ਮੀਟਰ). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. ਤੁਲਨਾ ਲਈ, wheelbase ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਹੁੰਡਈ ਸੰਤਾ ਫੇ ਇੱਕੋ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰ ਇਸ ਦੇ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵੱਧ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਹੈ.

Rusdriver.ru ਨਿਯਤਮ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ JAC ਕਾਬੂ ਦੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਸੀ. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. ਇਸ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਵਕਫ਼ਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪੱਤਰਕਾਰ 5 koleso, ਕੋਈ ਅਤੇਅਿਰੀਕਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੰਗਤ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ burrs ਹਨ.

ਇੰਜਣ

моторами : JAC ਕਾਬੂ ਦੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• 2-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 128 l ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਨੂੰ ਇੱਕ. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; 6000 RPM ਅਤੇ 3000 RPM 'ਤੇ 172 Nm' ਤੇ;
• 130 ਜ 136 ਲੀਟਰ ਦੇ ਉਸੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 2.4-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 3000 RPM 'ਤੇ 5500 RPM ਅਤੇ 193 Nm ਦੇ ਟੋਅਰਕ' ਤੇ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਾਟਾ 'ਤੇ).

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . TagAZ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸੀ-190 ਸਿਰਫ 2.4 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

JAC ਕਾਬੂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. я имеет полны й привод. ਇੰਜਣ 2 ਲਿਟਰ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 2.4-ਲਿਟਰ ਵਰਜਨ ਨਾਲ ਕਾਰ, ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ: ਸਿੱਟੇ, TagAZ ਸੀ-190 ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁੰਡਈ ਸੰਤਾ ਫੇ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਉਸੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ gearshift ਹੈ.

ਚੈਸੀ

Hyundai. ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਨੂੰ ਫਿਰ ਹੁੰਡਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ,. McPherson, задняя - двухрычажная. ਦੋਨੋ ਵਾਹਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ: ਸਾਹਮਣੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ, ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਡਬਲ wishbone. ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਡਿਸਕ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ. ਝੰਡੀ 207 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ ਸੀ-190 JAC ਕਾਬੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ 16-ਇੰਚ ਚੱਕਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 225/70 ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. ਸਲੂਨ ਕਾਰ, ਪਹਿਲੀ ਸੰਤਾ ਫੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਲਿਆ. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . ਪੱਤਰਕਾਰ Rusdriver.ru ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੀਨੀ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਹੈ, ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ. Santa Fe. ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋਨੋ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ analogs ਦੇ ਦੂਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਸੰਤਾ ਫੇ. ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਔਸਤ ਬਿਲਡ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਝ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. ਨਿਯਤਮ Avtomarket.ru, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਾਹਰ Rusdriver.ru, ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਗਲਤ ਕੰਮਕਾਜ, ਗਰੀਬ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਤੰਗ ਬੈਠਣ, ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਅਯੋਗਤਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. ਇਲਾਵਾ, ਟੈਸਟ ਅਨੁਸਾਰ koleso 5 ਅਤੇ ਆਰ usdriver.ru, ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰਵੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ burrs ਹਨ.

бъем багажника равен 776 л. bemsya ਤੇ ਬੂਟ 776 ਲੀਟਰ ਹੈ. ь е складывается, однако не образует ровный пол . ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਵਾੜੇ ਈ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਰੂਪ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. ਹੇਠਲੀ ਸੰਖੇਪ crossovers ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਨਿਮਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ, ਹੈ, ਹੁੰਡਈ ਸੰਤਾ ਫੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ TagAZ 190 ਇੰਜਣ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੁੱਖ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ. литрового Santa Fe ). ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / 16 ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਵਿਚ h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h (12.5 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 170 km / h, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, 2,4 ਲਿਟਰ ਸੰਤਾ ਫੇ ਵਿੱਚ) ਹੈ. ਟੈਸਟ ਤੱਕ ਫੀਡਬੈਕ, ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਕਾ ਸੀਮਾ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੱਖਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇੱਕ ਦਾ ਐਲਾਨ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਧ ਹੋਰ 15 ਲੀਟਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰਕਮ. ਇਸ ਲਈ ਅਧੂਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ 92 ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਰਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਹੈ. ਪੱਤਰਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-tuned ਚੈਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਬਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਨਿਯਮੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਤਮ ਨੂੰ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਵੀ ਹੁੰਡਈ ਸੰਤਾ ਫੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਵਿਚਾਰ ਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਤਾਕਤ ਉੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਛੋਟਾ overhangs ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ-ਸਟਰੋਕ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗਾ ਰੇਿਾ ਸਲੀਬ ਹਨ. ਬਾਕੀ TagAz ਸੀ-190 ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ-ਟੋਅਰਕ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜਦ slippage ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ, ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ permeability ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਹੈ. считается одним из лучших в классе по данному показателю. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਸੰਤਾ ਫੇ ਇਸ ਸੰਕੇਤਕ ਲਈ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, JAC ਕਾਬੂ, ਇੱਕ 2-ਲਿਟਰ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ 2.4 ਲਿਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਧ 100 ਕਿਲੋ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਭ ਉਪਭੋਗੀ ਲਈ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਮੀ ਸਿਰਫ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਾਮਾਨ ਦੇ

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC ਕਾਬੂ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ.

. TagAZ ਪੀ-190 ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ, ਸੰਤਾ ਫੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. ਇਹ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਏਬੀਐਸ, EBD, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੂਸੀ ਵਰਜਨ, ਕਾਬੂ ਉਲਟ, ਡਰਾਈਵਰ, ਯਾਤਰੀ airbag ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਇਸ ਮਾਡਲ ਹੈ? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. ਵਰਤਿਆ ਕਾਰ TagAz ਸੀ-190 ਅਤੇ JAC ਕਾਬੂ ਦੀ ਕੀਮਤ 400-500 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਔਸਤ ਹੈ. ਰੂਬਲ.

ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਾਨ

Hyundai Santa Fe. ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਈ JAC ਕਾਬੂ ਹੁੰਡਈ ਸੰਤਾ ਫੇ ਗਿਣਿਆ. c передним приводом и полноприводной дизельной. ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਮੈਚ ਵਰਜਨ 2.4 L C ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ. ਬਰਾਬਰ ਸੋਧ AWD 2.4 l ਦੀ ਲਗਭਗ 100 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੂਬਲ ਹੋਰ. покупателей предпочитали корейский автомобиль. ਇਸ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਰੀਆਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ. Kia Sportage, японских и других моделях. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਕੀਆ Sportage, ਜਪਾਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਸਕੂਲ, ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁੰਡਈ ਤੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ TagAz ਸੀ-190 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਤਾ ਫੇ ਕਲਾਸਿਕ, ਨੂੰ ਵੀ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪੈਦਾ, ਦੇ ਭਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੇੜੇ ਸਨ. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਹੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹਿੱਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਜਟ ਕਰਾਸਓਵਰ S190 ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. Chery Tiggo. ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੀਨੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੋਇਨ Tiggo ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ

проходимость рассматриваемого автомобиля . ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਮੁਅੱਤਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ, ਕਰਾਸ-ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਦਰ. ТагАЗ С-190. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਸਤਤ TagAz ਸੀ-190 soundproofing. двигателя устраивают большинство пользователей. ਇੰਜਣ ਸਭ ਉਪਭੋਗੀ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫੀਚਰ. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਉਥੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੀਲ ਅਤੇ Chrome ਤੱਤ s ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ paintwork ਹਨ. ТагАЗ 190 . ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਲ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅੰਤ TagAz 190 ਨੂੰ ਲੁੱਟ ਲਿਆ. обслуживания относительно невысока. ਮੁੱਲ-ਸੰਭਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. ਟੀ ਉਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਸੰਤਾ ਫੇ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.