ZIL-158 - ਸੋਵੀਅਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੱਸ

ਬੱਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ZIL-158 ਫੈਕਟਰੀ ZIL 'ਤੇ 1960 ਤੱਕ 1957 ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1959 ਲੈ ਕੇ, 1970 ਤੱਕ ਦਾ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ Likino Likino-Dulyovo ਮਾਸ੍ਕੋ ਖੇਤਰ 'ਚ ਫੈਕਟਰੀ' ਚ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ZIL-158 ਸੋਵੀਅਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਬੱਸ ਖ਼ੁਦ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਕ ਪੌਦਾ ਪੂਰੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਚੰਗਾ ਸਨ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਪੌਦਾ ਤੇ Likhachev 9515 ਟਰੱਕ ZIL-158 ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ.

ਤਬਦੀਲ ਪੌਦਾ

1957 ਵਿਚ, ਨੌਜਵਾਨ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ VI ਵਿਸ਼ਵ ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੀ, ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ-180 ਮਸ਼ੀਨ ਗਏ ਸਨ. Likino-Dulyovo ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 1959 ਵਿਚ 213 ਕਾਰ, 1963 ਵਿੱਚ 5419 ਯੂਨਿਟ, 1969 ਵਿਚ 7045 ਯੂਨਿਟ ਸੀ. Likino ਕੁੱਲ ਬੱਸ ਪੌਦਾ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਬੱਸ ਦੇ ਬਾਰੇ ਦਸ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ZIL-158 (ਲੀ AZ-158) ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ ਜਾਰੀ 1971, ਜਦ ਤੱਕ, ਛੋਟੇ ਮਾਤਰਾ - ਮਈ 1973, ਜਦ ਤੱਕ, ਜਦ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਖ਼ਤਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੁਮਾਇਸ਼ ਇਸੇ ਸਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

ਸੁਧਾਰ

ਬੱਸ ZIL-158 ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਮਾਡਲ ZIS-155 ਦੇ ਜਾਰੀ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੁਣ 770 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕੇ ਬਣ ਗਿਆ. ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੱਠ ਲੋਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੇ 32 ਸੁਸ ਸਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. Exterior ਡਿਜ਼ਾਈਨ 158 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹੋਰ ਰੂਪ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਈ ਕੋਣੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਦੇ ਫੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਜਵਾਬ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ZIL-158 ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੋਈ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋ ਵਾਰ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹਨ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ powerplant ਇੰਜਣ 9 ਫੀਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਗਿਆ ਛੂਹਿਆ.

ਸੜਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ

1960 ਵਿੱਚ, ਛੋਟੇ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਬੱਸ ZIL-158 "Aremkuz-2PN" ਦਿੱਤਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫ਼ਰਾਰ ਵਾਹਨ ZIL-158. ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਕੁਝ ਅਜੀਬ ਨਾਮ "ਭਤੀਜੇ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਰੂਪ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੋ ਸਾਲ ਛੱਡ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪੂਰੀ ਕਾਹਲੀ ਘੰਟੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ, ਹਰ ਵੇਲੇ ਦੇ ਬਾਕੀ ਖਾਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਭੁੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਜਾ-ਬੱਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1960 ਵਿੱਚ, 'ਤੇ Likinsky ਪੌਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਬੱਸ ZIL-158 ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਸਰਲ ਪਕੜ, ਸਿੰਗਲ-ਡਿਸਕ, ਸੁੱਕੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਤੱਕ ਵੱਖ ਹੈ. ਪਕੜ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ - ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ. ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ZIL-164 ਤੱਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਢੱਕਣ, ਜੋ ਕਿ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕੋਈ ਅਰਥ ਕੀਤੀ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲਿਆ.

ਟੈਲੀਵੀਯਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ

ZIL-158 ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪਰਭਾਵੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਕੰਪਲੈਕਸ 1980, ਜਦ ਤੱਕ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਲਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਕੈਬਿਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕੰਮ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ, ਬਾਕੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਯੂਨਿਟ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ.

ਬੱਸ ZIL-158 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਕਦਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਕੇਸਿੰਗ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮਿਡ ਯਾਤਰੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਿੱਸਾ ਇਸਦੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੱਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ duct ਕੇ ਇੰਜਣ ਆ ਕੇ ਗਰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਚੈਸੀ

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਡੀ ਦੇ ਦੋ ਤੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ outboard bearings. ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਝਟਕਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਲੀਵਰ. ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਨਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ Rivets ਨਾਲ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟ. ਜਦ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਰੰਗਤ ਬੋਰਡ ਪਰੈਟੀ ਆਧੁਨਿਕ ਦੇਖਿਆ.

ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਤੱਕ ਹਟਾਉਣ

ZIL-158 ਬੱਸ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜੀਵਨ 8-10 ਸਾਲ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਸਾਮ੍ਹਣਾ. ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਧਾਤ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ susceptibility. 1973 ਵਿੱਚ, ZIL-158 ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਆਇਆ - LiAZ-677 ਅਤੇ 158-ਹੌਲੀ ਹਵਾਈ ਤੱਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਲਈ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਤੇ ਸੀ ਜਾਣ ਲਈ, ਬੱਸ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ. ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਆਗੂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕੁਝ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੱਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ-ਦੇ-ਜੀਵਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਕੋਲੇ ਪੁਰਾਣੀ ਬੱਸ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 70 ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ. 1976 ਵਿੱਚ, 158 ਮਾਸ੍ਕੋ ਦੇ ਸੜਕ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, 1977 ਵਿਚ - ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਸੜਕ ਤੱਕ, 1978 ਵਿੱਚ, Leningrad ਵਿੱਚ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ZIL-158 ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ '80s ਲੱਗਭਗ ਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿੱਚ. ਬੱਸ ਬੰਦ ਲਿਖਤੀ ਜੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ,, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ capitally ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ.