Vortex Corda: ਚੰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਰਾਮਾਤੀ

ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਮੀਟਿੰਗ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਸਖ਼ਤ ਕਾਫ਼ੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਦੇ ਬਾਰੇ ਇਲੈਵਨ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ. ਚੋਣ Vortex Corda ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਕਰਾਮਾਤੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਚੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਹੋਣ ਦੇ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਸਰੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੱਕ ਸ਼ਾਇਦ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਘਾਟੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਜਾਣ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ. ਫੋਟੋ ਦਾ ਸਬੂਤ - ਬਾਹਰ, ਉੱਥੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸਮਾਨਤਾ ਗੋਇਨ ਕਰਾਮਾਤੀ ਅਤੇ Vortex Corda ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਸੀਟ ਟਾਲੀਡੋ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਾਰੀ Vortex Corda ਸਾਲ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਦਸ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਦੀਵਾਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਕ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ, ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਹੁਣ 109 ਹਾਰਸ ਦੇ 1.5 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਯੂਰੋ-4 ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਗੈਸ ਇਕ-92 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਨਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਜੋੜਾ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 5 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ - ਜੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ Gears ਪਿਛਲੇ ਕਰਾਮਾਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮਾਈ ਨਾਲ ਪਾ ਲਈ, Vortex Corda ਲਈ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਰਬਨ ਹਲਕੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ergonomics ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨ ਬੀਤੇ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ, ਪਰ ਵਾਪਸ ਸੀਟ' ਤੇ ਹੋਣ ਹੈਰਾਨੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀ ਹੈ. ਤਣੇ ਨਵ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸੰਨ ਨਹੀ ਹੈ - ਕੋਈ, ਉਸ ਨੇ ਨਾ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੈਲਫ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਹੈਚ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਉੱਥੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲੱਸ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਪਹਿਲੀ.

ਸਾਨੂੰ Vortex Corda ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਉਸ ਨੇ ਜਲਦੀ ਨਹੀ ਹੈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਹੈਰਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਸੈਟਿੰਗ. ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਤਣੇ ਵਿਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੰਘਣਾ ਬਸੰਤ ਅਤੇ damper ਗੁਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਮੱਰਥਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਕਰਾਮਾਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਚੇਲਾ ਚਾਪ ਤੇ ਛੋਟਾ ਅੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਅੱਗੇ "ਲਗਾ," ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਈਮਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖਾਸ ਨਹੀ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ priori ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਲ ਦੀ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਚੋਣ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕੀ Vortex Corda ਬਾਰੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਹੋਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ." ਇੱਕ ਗਰੀਬ ਬੰਡਲ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ. ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਲਾਸ "Lux" ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, Vortex Corda - ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.