ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਕਾਰਾਂ
ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੈਕਰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨੇ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਪ੍ਰਜਰਾਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਚਮਕ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਅਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਹਾਲਤ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਾਰ ਵਾਰਵਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾਉ ਜਾਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਪ੍ਰਿੰਗਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਸਫਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੈਂ ਕਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹਾਂ
ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਟ ਵਿਚ ਹਨ.
ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਥੱਲੇ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ) ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਗਿਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ. ਇਹ 10-30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੱਬ ਲੀਵਰਾਂ ਦੀ ਬੂਸ਼ਿੰਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰੇਗੀ. ਜੇ ਸਫਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਉੱਚੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੈਂਰਾਬ - ਕਨਵਰਜੈਂਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦਾ ਜਵਾਬ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ
ਸਪਾਕਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੱਚੇ ਪਦਾਰਥ
ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹਨ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਵਿਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਜਮਹੂਰੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.
ਰਸਾਇਣਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪਦਾਰਥਕਣ ਦਾ ਤੱਤ ਰਬੜ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਪੌਲੀਮੈਰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਫਲਾਸਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹਨ. ਉਹ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਦੇ ਬਣੇ ਭਾਗ ਚੰਗੇ ਗੁਣ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ.
ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਕਸਟ੍ਰੈਂਸ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਕ ਹਦਾਇਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਰਾਂ ਦੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ.
ਔਫ ਰੋਡ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
"ਨੀਵਾ" ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਦੇ ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਪਾਰਸ ਦੀ ਕਟੋਰਾ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਸ਼ੌਅ ਅਭਿਸ਼ੇਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੌਨਿੰਗ ਪੋਆਇੰਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਗੇ. ਅਗਲਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਾਂਤਰ ਐਕਸਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚਸ਼ਮਾਵਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਪੈਕਰ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੇਠਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਸਪੈਕਟਰ ਆਪੇ ਇਹਨਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਥੱਲੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਲੀਵਰਜ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਵਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਰ ਸਪੈਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ . ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੋਟਰੀ ਨਕਲ ਦੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੁਝਾਅ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ . ਇਹ ਹੱਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਟੈਬੀਿਲਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰੇਗਾ . ਜੇ ਸਪ੍ਰੰਜ ਦੇ ਝਰਨੇ, ਸਦਮੇ ਦੇ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਅਤੇ ਅਣਗਿਣਤ ਆਪਣੇ ਕਰਤੱਵ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਨੌਕਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਪੈਨਰਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਪੈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੰਸਟੌਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਸਆਰਟੀਟੀ ਨੂੰ ਕੈਮਬਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਚੱਲ ਰਹੇ ਗਈਅਰ ਦੀ ਕਨਵਰਜੈਂਸ.
ਤਜਵੀਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਾਈਜ਼ ਕੀ ਹਨ
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਮੁੱਲ 140-200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
"ਕਰਿਨਾ ਈ" ਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪੈੱਕਰ
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ "ਟੋਇਟਾ" ਦੇ ਇਸ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਵਿੱਚ ਚਸ਼ਮੇ 340 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਵਿਚ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ. ਇੰਸਟੌਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਪੈਸਸਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.
ਸਪ੍ਰੈਸਰਾਂ "ਐਵੇਓ" ਦੇ ਥੱਲੇ ਸਪੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹੀ ਛੜਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਨਾਨ-ਡੀਫਾਲਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ 150 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰ. ਵੱਧ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਿਛੇ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹੀ ਧੜਕਣ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਬੱਜਰੀ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਰਾਮ ਨਾਲ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਵਿਧੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਅਣਸੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈਕ ਹੇਠਾਂ ਸਪੈਸਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.
ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪਾਰਕ: "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ -2"
ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲਲ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸਖ਼ਤ ਸਟੈਂਡ ਤੇ ਰੱਖੋ.
ਸਫਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਪਿਛਾਂਹ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰਹਿਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਖੋਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਝੁਕਾਅ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਲੱਦਿਆ;
- ਗਰੀਬ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮ ਦੇ ਅਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ;
- ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ; ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸਵਾਰੀਆਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਲੱਗਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. Подкрылки.
ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:
- ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਕੋਣ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਲਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ;
- ਸ਼ੌਕ ਅਬੋਬੇਬਰ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ;
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਬਣਤਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ;
- ਸ਼ੌਕ ਅਬੋਬੇਬਰ ਦੀ ਬੂਸ਼ਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
"Lanos" ਦੇ ਸਪਾਰਸ ਹੇਠ ਸਪੈਕਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ?
ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 1300 ਤੋਂ 2200 rubles ਤੱਕ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
ਕੀ ਵਰੰਟੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਹੈ?
ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹੈਡਲੈਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਰੋਟਰੀ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਫੋਰਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਢਲਾਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ . ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
Similar articles
Trending Now