ਇਸੇ speedometer ਝਪਕਦਾ ਹੈ?

ਅਕਸਰ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦ ਤਾਰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. speedometer, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਰੀ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਫੜਕਣਾ. ਐਨ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਅਕਸਰ ਇੱਕ speedometer ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, speedometer ਝਪਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਵਾਜ਼-2107 ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਾਰ ਵਿਚ ਕੇਸ ਹੈ. ਕਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ Speedometer, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਣਾਅ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੇਸ ਨੁਕਸਦਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਵੱਧ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ disassemble, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਰਕਾ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੁਕਸ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਲਈ' ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਇਸੇ speedometer ਫੜਕਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਵੇਰਵੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ ਕਲਾਸਿਕ ਕੋਈ ਗਤੀ ਦੇ ਸੂਚਕ ਸੀ. ਹੇਠ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ (actuator) ppc, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਮਰੋੜਿਆ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ speedometer ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੋਟਰ, ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਤੇ ਤੀਰ "ਮਰ" ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੇ "0". ਪਰ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ gearbox ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਗਲਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਢੰਗ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ speedometer ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਤ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਕ ਡਾਟਾ ਤੱਕ ਅਤੇ ਪਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ' ਤੇ ਆ.

ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ

ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜ ਸੂਚਕ ਦੇ unreliability ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ' ਤੇ ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਉੱਥੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ:

• ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ. ਹਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ, ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲ 'ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਰ. ਬਸ ਪਾ, ਸੂਚਕ ਜ ਤਾਰ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਆਕਸਾਈਡ, ਸੁੱਕੇ ਜ ਟੁੱਟ ਸਪਲਾਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਇਸ ਦੇ banal ਦਾ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਸੂਚਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, speedometer ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ.

ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢੰਗ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ 'ਹੁੰਡਈ ਲਹਿਜ਼ਾ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਫੜਕਣਾ speedometer - ਇੱਕ ਨਵ ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਜਾਣ. ਵੱਡੇ ਰਨ ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਦਾਗ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਉਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਜੀਬ ਹੈ. ਬਾਕਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ, ਜੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ WD-40 ਦੇ ਨਾਲ lubrication ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਹੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਇੰਸਟਾਲ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਦੇ ਬਦਲੀ

ਜੇ speedometer ਫੜਕਣਾ ਵਾਜ਼-2107, ਕੇਬਲ, ਜ ਖਰਾਬ Gears, ਕਿਨਾਰੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਇਹ ਸਭ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ "ਲਹਿਜ਼ਾ" ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਲੈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਕੰਮ ਦੇ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਝੋਲਾ ਅਸਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ 800-900 ਰੂਬਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕੀਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸੰਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ 10 ਅਤੇ 12, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸੇ ਦਾ ਸਿਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਦੋ ਸੂਚਕ. ਤਲ ਤੱਕ - ਪਹਿਲੀ ਬਾਕਸ, ਦੂਜਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਕੁੰਜੀ 10 ਪੁਰਾਣੇ unscrew ਅਤੇ ਨਵ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਹੇਠਲੇ ਸੂਚਕ ਖੱਬੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮਡਗਾਰਡ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਤਾਰ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ oxidized ਸਪਲਾਈ, ਮੋੜ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਪਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਪੂਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ, ਗਾਇਬ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ speedometer ਦੀ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੌਖਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਸੋਲਿਵਰੰਗ ਸਪਲਾਈ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਢੰਗ ਹੈ - ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੀ ਸਾਰੀ ਗੁੰਦ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਹੋਰ ਵਾਰ-ਬਰਬਾਦ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਤਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਨੌਕਰੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੈ ਵਾਇਰ ਬੇਅਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦੂਰ whiling ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ, ਨੂੰ ਵੀ, ਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨੋਟਿਸ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

Speedometer ਝਪਕਦਾ ਹੈ ਵਾਜ਼-2109

ਅਕਸਰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਇਹ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਸਿਗਰਟ ਲਾਈਟਰ, ਸੰਕਟ ਦੀਵੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲਗਾਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.

speedometer ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਝਪਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਡਰਾਈਵ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਕੇਸ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ actuator, Gears ਅਤੇ ਮੱਛੀਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਲੋਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ Gears ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ 'ਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੁਲਾਰਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ speedometer ਜੰਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ. ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਬਾਹਰ ਲੈ.

atypical ਅਸਫਲਤਾ

speedometer ਫੜਕਣਾ ਜੇ (VAZ 2109 ਨੂੰ ਇਸ ਨਾ-ਕਿਸੇ ਮਾਡਲ - ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਕਰਵਾਉਣ ਤੇ ਹੈ), ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਢੰਗ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਸੀ. ਦੇ ਇਕ - ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤੀਰ shimming. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਦਾ ਸੈੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਜੰਤਰ ਆਮ ਵੇਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛਾਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੱਲ ਹੈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ speedometer ਮੁਰੰਮਤ disassemble ਹੈ. ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੀਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਝੱਸਣਗੇ ਜ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹੋਰ atypical ਅਸਫਲਤਾ - ਮਕੈਨੀਕਲ speedometer 'ਤੇ ਰਨ ਮਰੋੜ ਬਾਅਦ Gears ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ. ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਰਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰੋਹ ਨਾ. ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ speedometer ਤੇ torsional ਮਾਰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤੀ "ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ" ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ' ਤੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਵਾਰ ਵੱਧ, ਰੱਸੀ ਸੜਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਫੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ. ਪਹਿਲੀ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ speedometer ਅਤੇ tachometer jerk ਦਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਖ਼ਤਮ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੋਏ 'ਤੇ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਕੇਬਲ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੈਨਰ ਕੇ unscrew. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਤਾਰ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਪਾਰਸ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਪ੍ਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ speedometer ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੁਆਰਾ ਗਿਰੀ Unscrew ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ: ਵਾਜ਼-2109 'ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਰੱਸੇ, ਇਸ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਾਲ ਖਰੀਦ ਗਲਤੀ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਹੈ.

ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਖਮ

ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਮਝ, ਇਸੇ speedometer twitch ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਭਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੁਰੰਤ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਸੂਰ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਹੈ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅਯੋਗ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ banal ਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਜ ਸੂਚਕ ਤਾਰ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਲਈ ਇਸ ਸੂਚਕ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਖ਼ਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਵਰਤ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਵੀ ਯੋਗ analogue ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਸਾਫ਼ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਆਟੋ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ ਗੰਭੀਰ ਵੀਅਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢੰਗ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਲੂਣ ਰੱਸੀ ਸੜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਕੇ 'ਤੇ speedometer ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਕੇਬਲ ਵਿਚ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਬੰਦ ਕਰ, ਜੇ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਹੱਥ twitching - ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਬਦਤਰ ਹੈ, ਜਦ ਉਹ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੈਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ.

ਅਜਿਹੇ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ "ਜ" ਔਡੀ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ, ਲਈ, ਇੱਥੇ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਾਰ' ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਲਰ ਜ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ. ਅਤਿ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਦੀ ਹੈ speedometer ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਇਕੋਡਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.