ਕਾਰ ਅਵਲੋਕਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰਥ-

"ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Scharioth" - ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਜਪਾਨੀ 6 ਸੀਟ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ. ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ 1991 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਰੀ ਵਾਪਸ 2003 ਨੂੰ ਦਰਜ. ਮਸ਼ੀਨ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਫੈਲੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਵਾਹਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰਥ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ. ਮਸ਼ੀਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰਥ-ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਵਿਵਰਣ, ਤਸਵੀਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ - ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਜਪਾਨੀ, ਸਖਤ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖਾਕੇ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਨੱਬੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਧੇਰੇ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਬਣ ਗਏ ਅਤੇ ਵੀ ਚੱਟਦੇ. ਇਹ ਮਿਨੀਵੈਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰਥ-Grandis ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ. ਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਰੀਡਰ ਹੇਠ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ-ਕਲਾਸ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਗ੍ਰਿਲ ਹਨ. ਇਹੋ ਸੇਡਾਨ "galant" ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਫਾਰਮ. ਬੰਪਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਇਹ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਭਾ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਰੁਤ (ਵਿਆਪਕ ਪਾਸੇ moldings) ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਚਮਕਦਾਰ ਸੀ. ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ.

1997 ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰਥ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ (ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਦੇਖ ਜਾਵੇਗਾ) ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ. ਕਿਸ 1997 ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਵ ਮਿਨੀਵੈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੀਡਰ ਹੇਠ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਝਲਕ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ. ਜਪਾਨੀ ਚਿੱਟੇ ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ, ਬਲੌਰ ਆਪਟਿਕਸ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਉਹ ਇਕ ਵੀ ਦੀਵਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਧੁੰਦ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਧੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ. ਅਤੇ bumpers ਹੁਣ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੱਕ "ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ," ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਜਪਾਨੀ ਤੰਗ moldings ਵਰਤਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਮਿਰਰ ਦੇ ਰੂਪ ਬਦਲ ਗਿਆ - ਉਹ ਹੁਣ ਤਿੱਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਹਨ. ਰੀਅਰ ਛੱਤ ਲਾਈਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ. ਹੁਣ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਖਾਸ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ.

ਮਾਪ

ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪ ਹੈ. 1.7 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - - 1.6 ਮੀਟਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.5 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ 14-ਇੰਚ ਡਿਸਕ ਤੇ ਝੰਡੀ 16 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਭੋਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜ ਪਰਾਈਮਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਚੰਗੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਕਾਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ, ਇਸ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੋੜ.

ਸੈਲੂਨ

ਮਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿਨੀਵੈਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰਥ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰ - ਖੁਸ਼ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਫਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੋਰ ਇਕੱਲਤਾ. ਪਹੀਆ, ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਲਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਸੱਜੇ ਤੇ. ਕੋਈ ਵੀ ਬਟਨ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਹਨ. ਮੁਕੰਮਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਪਾਸੇ deflectors ਵਿੱਚ "ਦੇ ਰੁੱਖ ਦੇ ਹੇਠ" ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੇਪਰ ਪਾਇਆ. ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੀਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹਨ. ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਵੀ ਇਥੇ ਕੈਸੇਟ (ਕੈਸੇਟ ਮਿਆਰੀ) ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਮਿਨੀਵੈਨ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Scharioth" ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ - ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਹੋਰ minivans ਤੇ ਹੈਡਲ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਉਥੇ ਉਸ ਦੇ ਲਈ ਹੇਠ ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੰਸੋਲ ਹੈ. ਨੇੜਲੇ ਹੈ ਅਤੇ ਹਲਕਾ. ਹੈਡਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ Chrome ਸੰਮਿਲਿਤ ਹਨ. ਹਰ ਸੀਟ ਵਿਅਕਤੀ armrests ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ - ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ cushions ਤੌਰ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬੋਲਣ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ. ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈਡਲ ਖੁੱਲਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਮੀ ਸੀਟ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਮਾਲ ਖੇਤਰ ਸਰੂਪ ਇੱਕ ਸਲਾਇਡ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਸੈਲੂਨ ਮਾਲਕ ਬਿਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਸੰਸਦੀ ਤੇ ਚਮੜੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਪਤਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਚਸਕਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਕਫ਼ਾ "ਚੱਲੋ" ਨਹੀ ਹਨ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ, niches ਅਤੇ ਖਿਚੜੀ ਖ਼ਾਨੇ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Scharioth" ਇਸ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਲੰਬੇ ਪਰਿਵਾਰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਸਹੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸਨ. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ minivans 4-ਸਿਲੰਡਰ ਕੁਦਰਤੀ 2350 ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ aspirated ਮਿਲਾਪ ਕਰਦੇ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ - 145 ਹਾਰਸ. 206 Nm - ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ RPM 'ਤੇ ਟੋਅਰਕ. ਇੰਜਣ ਹੀ ਇੱਕ ਵੰਡੇ injector ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸੀ.

1997 ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 2350 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਹੀ 165 ਹਾਰਸ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ 25 Nm ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਜਦ 3 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਇਸ ਨੂੰ 215 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਕਾਰ-ਵੱਖ ਸੰਚਾਰ ਸਟਾਫ. ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਜਨ 4 ਬੰਦ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਵਰਜਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟਾਫ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਪਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 20 ਫੀਸਦੀ ਮਕੈਨਿਕ (2.4-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ 15.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਨਾਲ) ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰਥ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਜੀ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਚਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਸੀ.

ਚੈਸੀ

ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲੀ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰਥ - ਇਕ ਆਜ਼ਾਦ ਕਿਸਮ, ਅਤੇਵੈੱਸਟ 'ਤੇ, "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ" .Szadi ਦੀ ਕੀਮਤ semidependent' ਤੇ ਦੋ helical ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ levers ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ. ਬ੍ਰੇਕ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ. ਫਰੰਟ ਹਵਾਦਾਰ ਮਾਊਟ ਡਿਸਕ, ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਢੋਲ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਹੁਣ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਲ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ minivans 180 ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ 165-200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 280 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰਥ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਲਾਗਤ. ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀ.