Antifreeze ਹੀਟਰ. ਕਰਨਾ ਹੀਟਰ antifreeze ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ antifreeze ਹੀਟਰ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਰੂਸੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਸਰਦੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ 'ਚ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਰ, ਅੱਜ ਦੇ ਕਈ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮਿੱਥ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦੇ ਇਕ antifreeze ਹੀਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ prestart ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸੇ, ਇਸ ਲਈ? ਉਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਅੱਗੇ antifreeze ਗਰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ. antifreeze ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੇਕਣ ਹੈ, ਜਦ, ਮੋਟਰ ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਬਿੱਲੀਆ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਫਾਇਦੇ

ਇਸ ਜੰਤਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ 'ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਠੰਡ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਆਮ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ ਤੇ ਲੋਡ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੇਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਨਣ ਘਟਾ ਹੈ,. ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੀ ਸੇਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਅੱਧਾ-ਵਾਰੀ ਨਾਲ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਜਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ preheater antifreeze ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੇਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਈਸ ਗਲਾਸ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਪੀਸੀਜ਼

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ antifreeze ਪੈਟਰੋਲ ਜ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਰ, ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਕੀ ਉਹ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੰਮ, ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ - elektrospiraley ਧਾਤ ਜ posistors (ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਸਰਾਵਿਕ ਤੱਤ ਹਨ, ਜੋ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਨੂੰ ਰੋਕਣ).

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੀਟਰ antifreeze ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ) ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ", 220 ਵੋਲਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ.

ਬਿਜਲੀ ਹੀਟਰ antifreeze ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਜੰਤਰ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ (ਨਲਾਕਾਰ ਹੀਟਰ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ antifreeze ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਠੰਢਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇਸ ਨੂੰ circulates ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਇੱਕ ਪੁੱਠੀ ਕਿਸਮ ਹੈ.

ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦਬਾਅ ਗਰਮ ਹੈ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੈ, ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੀਟਰ antifreeze ਨਾ heats. ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੀ-ਚਾਲੂ ਹੀਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਹੀਟਰ ਹਨ ਕਿਸੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਸੰਦ ਸਭ ਅਕਸਰ 220 ਵੋਲਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਦੇ ਉਹ ਕੋਈ ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸੇ ਇੰਜਣ antifreeze ਹੀਟਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਵਿਚ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੈ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ.

ਇਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 220-ਵੋਲਟ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਦੇ ਲਾਭ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਡਾਟਾ antifreeze ਹੀਟਰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ 220 V 'ਤੇ ਕੰਮ), ਆਪਣੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਕੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਦੇ ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸਵਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਖੇਤਰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ, ਜਦਕਿ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਹੀਟਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ TAN ਬਲ਼ਦੀ ਤੇ.

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ antifreeze ਹੀਟਰ (2110 - ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਮੁਤਾਬਕ ਸਥਾਪਤ ਸੇਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ 'ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਨਾੜੀ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀ ਦੇ ਮੁਰਦਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ. ਹੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਨਿੱਘਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿੱਘਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ, ਕਿਉਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਠੰਡੇ ਵਿਚ ਬੈਠਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਥੱਲੇ ਠੰਢਾ. -20 ਡਿਗਰੀ ਸੱਜੇ ਹੱਡੀ ਤੱਕ ਦਾ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰ ਸਟੋਵ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ - icy ਕੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ... ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਹੈ, ਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਗਰੀਬ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "obesshumka" ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਟੋਵ 'ਲਈ ਹੈ. ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਨਿੱਘਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁੱਖ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਫ਼੍ਰੋਜ਼ਨ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਪਾਟ.

ਜੰਤਰ ਤੇ-ਬੋਰਡ ਵਾਹਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ

ਪਰ ਜੋ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਭ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਵਾਹਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਸਹਿਮਤ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰਦੇ, 220V ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਜ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹਨ, ਫਿਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਭਾਣਾ ਮੰਨਣ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ - ਪਰ, ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਹੀਟਰ antifreeze ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ "ਖਾਣ" ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਦੀ ਬਜਾਏ 65-amp ਉਪਕਰਣ 75 ਇੱਕ / H ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ' ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਕਿਉਕਿ, ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੈਟਰੀ, ਵੱਡਾ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ. ਵੱਡੇ-ਟਨ ਭਾਰੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਹੈ - ਉਹ 12 ਵੋਲਟ ਹਰ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਥਰਮਸ-ਕਿਸਮ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਇੰਪੁੱਟ ਬਿਨਾ ਦੋ ਦਿਨ ਤੱਕ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ antifreeze ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਿਖਅਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਰਨਾ ਧੂਮਧਾਮ ਨਾਲ antifreeze ਹੀਟਰ ਹੈ?

ਇਸ ਸੰਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. preheater combusted ਬਾਲਣ (ਡੀਜ਼ਲ ਜ ਗੈਸੋਲੀਨ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ coolant heats. Antifreeze ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਲਿਵਾਲੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ, ਇੱਕ ਨਿੱਘੀ ਸਟਰੀਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ heats. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਨਿੱਘਾ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਬਿਜਲੀ ਜੰਤਰ ਹੀਟਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ heats, ਜਦਕਿ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਭ ਬੈਟਰੀ ਜ DC ਸਰੋਤ 220 ਵੋਲਟਜ਼, ਸਰਲ ਸ਼ਬਦ ਵਿਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ - ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਹਰ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.

ਕਿਸ ਤੇਜ਼ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕੀ ਹੈ?

ਕਈ ਗੱਡੀ ਹੈਰਾਨ ਹਨ:, coolant ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕੱਠੇ "ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਚਿਰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਡਰੈਗ ਜਾਵੇਗਾ?" ਹੀਟਰ ਪਲਅੱਗ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸੈਲੂਨ ਨਾਲ ਵਾਰ ਦੇ 5 15 ਮਿੰਟ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਬਾਲਣ ਦੇ 400-500 ਿਮਲੀਲੀਟਰ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ antifreeze, ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 35 ਵਾਟਸ ਤੱਕ ਦਾ ਸੇਵਨ.

ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਹੁਣ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੰਤਰ GSM-ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਡਲ, ਸਮਾਰਟ ਦੁਆਰਾ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵਰਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਗੱਲ਼ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, preheater minitaymerom ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗਰਮੀ-ਅੱਪ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ

ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੀਟਰ antifreeze Webasto ਅਤੇ Eberspacher ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ (- "Scania", "ਵੋਲਵੋ", "ਆਦਮੀ", "ਡੀ.ਏ.ਪੀ.", ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਯੂਰਪੀ ਸੱਤ") ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਕ ਹੋਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ "ਲਈ ਆਗੂ" ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ DEFA ਅਤੇ ਕਿਮ Hotstart, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਐਸ਼ਯੂ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਧਿਆਨ.

ਕਿੱਥੇ ਹੀਟਰ antifreeze ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ?

ਇਹ ਜੰਤਰ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਕਿੱਥੇ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ, ਨਾਮ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਰ antifreeze ਹੀਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੀ ਇਸ ਜੰਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਹੀਟਰ antifreeze ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੈ ਕਿ preheaters ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਦਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ' ਤੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾ ਵਰਣਨ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਰੇਕ ਜੰਤਰ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ.

ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ antifreeze ਦੇ ਕੁਝ ਲੀਟਰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ 1.5 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਲੋੜ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਅਭੇਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸ ਹੀਟਰ antifreeze ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਪਹਿਲੀ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਡਰੇਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਲੈ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ antifreeze ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ coolant ਬਾਅਦ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ preheater ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੰਗੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ coolant ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ ਬਲਾਕ 'ਤੇ, - ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰ੍ਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੰਜਣ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ unscrew ਅਤੇ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਬਾਅਦ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੂਸਰੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲੈ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਗਠਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਪੈਡ ਉਥੇ povypadali ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨੂੰ ਵਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ silicone sealant. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰੇਨ ਕੁੱਕੜ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ unscrew ਅਤੇ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕਦਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

preheater Refit ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬਿੰਦੂ ਵਾੜ ਨੂੰ ਇੰਪੁੱਟ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸੇ ਹੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਵਰਤ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ clamps ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਕਰੋ ਹੋਜ਼ ਪਾਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਖਰ ਅੰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਫਿਰ, ਟੀ ਜੁੜਨ ਅਤੇ sealant ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ clamps ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੋਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀਟਰ ਤੇ ਟੀ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਸੰਖੇਪ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਚੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਗਰੀਬ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੋ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਹਨ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁੜੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੋਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਫੰਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ

ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ antifreeze ਨਾਲ ਨਵ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡੋ (ਵੀ ਕੰਮ ਬਾਰੇ 10 ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ). ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਤਰਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਗੇੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਛੂਹ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਨੂੰ antifreeze ਹੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ, ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੇਵਾ $ 500 ਤੱਕ ਦਾ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 1.5 ਘੰਟੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ.

ਇੰਜਣ antifreeze ਹੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ?

ਹੀਟਰ ਪਲਅੱਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ, 700 1100 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਾਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ, ਘਰੇਲੂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ ਵੱਧ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ.