ਇੰਜਣ ZMZ-405: ਵਿਵਰਣ, ਭਾਅ

ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਇੰਜਣ ZMZ-405 ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਹੰਕਾਰ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ". Zavolzhsky ਇੰਜਣ ਪੌਦਾ" JSC ਇਹ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਾਲ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਠੋਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ. 4-ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ-ਲਾਈਨ ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ZMZ-405 2000 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. ਇਹ JSC "GAZ" ਮੁੱਖ ਖਪਤਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਇੰਜਣ GAZ-3111 ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਬਾਹਰ ਲੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, 405 ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ - ਇੰਜਣ ZMZ-40524.10 - ਕਾਰ ਫੀਏਟ Ducato ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ 405 ਦੀ ਲੜੀ ਜੰਤਰ ਦੋਨੋ ਕਾਰਾ ਅਤੇ ਵੈਨ, ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਇੰਜਣ 'Zavolzhsky ਫੈਕਟਰੀ "- ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ. ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ. ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਗਠਨ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਅਪਣਾ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ crankshaft ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਲਈ ਆਮ ਕਰ ਕੇ ਰੋਟਰੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਓਵਰਹੈੱਡ ਨਾਲ ਦੋ camshafts. ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਤਰਲ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ-ਗੇੜ ਕੂਲਰ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਲਈ lubrication ਸਿਸਟਮ 405 - ਮਿਲਾ. ਵਧਣਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ lubricants ਜੇਸਪਰੇਅ ਕੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ.

ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ crankshaft

ਅੱਪਗਰੇਡ ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ deformation ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ, ductile ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਮੋਟਰ ਦੇ 405. ਪੁਰਾਣੇ ਨਮੂਨਾ ਬਲਾਕ ਵਿਚ slits ਵਿਚ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ZMZ-405 ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਲਈ ਅਜਿਹੇ slits ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਬਲੇ ਲਈ ਧਾਰਾ ਖੂਹ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

Crankshaft ਜੋੜਿਆ ਇੱਕੋ ZMZ-406, ਪਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਪਲੱਸਤਰ ਲੋਹੇ ਸਾਧਿਆ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ - ਹਰ crank ਲਈ ਦੋ counterweights ਨਾਲ polnoopornaya. ਸੁਧਾਰ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਫ਼ੌਜ ਅਤੇ ਸਿਾਨ ਪਲ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਫੀਚਰ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ZMZ-406 ਇੰਜਣ ਲਈ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 405th ਟੀਕਾ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ. ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜਣ ZMZ-405 ਪੂਰੀ "Euro-3 'ਦੇ ਮਿਆਰ ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ. ਉਹ ਅੰਕ 'Gazelle "," UAZ "ਅਤੇ" ਫੀਏਟ "ਦੇ ਕਾਰ' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਕਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੱਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ZMZ-405 ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ idling ਦੀ ਪੂਰੀ ਨਹਿਸ਼ ਕਾਰਨ ਸੌਖਾ ਕੇ 1.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਣੀ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੇਹਲਾ, ਬਣੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹਵਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਬਣੀ ਸ਼ਾਖਾ ਪਾਈਪ, idling ਦਾ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ,: ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਭਾਰ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਲਾਕ ਜਮਘਟੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਸਟ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਮੁਹੱਈਆ ਨਵੀਨ ਕਰਾਸ-ਸਲੋਟ ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ

ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ZMZ-405 ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੁਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਐਸਬੈਸਟਸ-ਮੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਰਤ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਲਈ ਇੱਕ ਦੋ-ਲੇਅਰ ਮੈਟਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਵ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਲਚਕੀਲਾ ਟੇਢ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸੰਯੁਕਤ lubrication ਚੈਨਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ. ਰੱਖਣ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੈਟਲ ਪਾਈਵਪੰਗ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਅਸਲੀ ਨਰਮ gasket ਘਟਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ. ਇਹ ਉਸੇ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ deformation ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕੱਸੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ.

ਇੰਜਣ 'ਚ ਸਹਾਇਕ ਇਕਾਈ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਪੇਟੀ ਅਤੇ samonatyazhnoy ਰੋਲਰ elongate 405th ਦੀ ਲੜੀ' Euro-3 "ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਵੀਡੀਓ ਸੇਵਾਵ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. 405th ਲੜੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ.

ZMZ-405: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਤਿਆਰ-ਅਧਾਰਿਤ ZMZ 406,10 ਇੰਜਣ ZMZ-405 "Euro-3" ਹੇਠ ਗੁਣ ਹਨ:

• ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਵੈਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਲਾਈਨ.
• 16 ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ 4 - ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.
• ਵਾਲੀਅਮ - 2.46 ਲੀਟਰ.
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਦਰ - 9.3.
• ਬੋਰ - 95.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ - 86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• 152 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 5200 RPM 'ਤੇ (111.8 ਵਾਟ).
• ਖਾਸ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 198 g / L. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਬਾਲਣ octane ਦਾ ਨੰਬਰ - 92.
• ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ - ਤਰਲ.
• ਤਿਆਰ ਭਾਰ - 192,2 ਕਿਲੋ.
• ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ "Euro-3" ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਕੋਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ZMZ-405 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫ਼ਰਕ ਕੀ ਹੈ? ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 4.8% ਦਾ ਵਾਧਾ ਜਦਕਿ 7.9% ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵੱਧ ਰਹੀ.

ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ZMZ-405: ਮੁੱਲ

ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ OAO "ZMZ" ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਸੋਧ (40524.1000400-100, 101) ਦੇ ZMZ-405 ਦੀ ਲੜੀ 2013 ਹਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਸੁਧਾਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਲਵ ਕਵਰ, toothed ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸੁਨੇਹੀ ਨਾਲ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਗੈਸ ਟੂਟੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹਵਾਦਾਰੀ. ਹਾਲੀਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਦਲਾਅ ਮੋਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "Euro-3" ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰ 'Euro-4 "ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਨਵ ਇੰਜਣ ZMZ-405, ਡੀਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 124 ਤੱਕ 152 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ, ਕਾਰਾ ਲਾਈਨ "ਵਪਾਰ ਗਜ਼ੈਲ" ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਪੌਦਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ.

ਟਿਊਨ ZMZ-405 ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ, ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸਭ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ZMZ-405 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ, turbirovanie ਜ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.

ਪਹਿਲੀ ਸਰੂਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਰਵਾਇਤੀ ਬਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ, ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ, ਸੁਨੇਹੀ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਨੂੰ, ਮਿਆਰੀ ਵਾਲਵ, ਚਸ਼ਮੇ, shafts ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਭਾਗ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਅੱਪਗਰੇਡ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੰਜਣ ਦੌੜ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਆਭਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ 200 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ.