ਇੱਕ-22 - Antaeus, ਜੋ ਹਾਈਟਸ ਦੇ ਡਰ ਨਹੀ ਹੈ

ਇਹ ਲੇ Burzhe, ਜਿੱਥੇ ਸੈਲਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼' ਦੀ ਆਸ ਆਮਦ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿਆਖਿਆ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਪੰਜਵ ਦਿਨ ਸੀ. ਇਹ 1965 'ਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੀ-130 "Hercules" ਵੱਧ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਉਸੇ ਹੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਨਾਲ Olega Konstantinovicha Antonova ਘੇਰਿਆ ਪੱਤਰਕਾਰ: "ਕੀ ਸੋਵੀਅਤ ਜਹਾਜ਼, ? ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਲੋਕ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ" ਉਸ ਨੇ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਕੋਈ. ਫਿਰ ਜਨਰਲ ਹੱਸੇ ਪੱਛਮੀ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਟਿਕ ਨੁਮਾਇੰਦੇ: "ਉਹ ਪੁੱਛਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਕੀ ਸੀ!"

ਅਤੇ ਇਸ ਅਲੋਕਿਕ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਉਸ ਨੇ ਪੰਜ ਸੌ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਸੀ ਘਟ. ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਦੇ ਚੀਖ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਵੀ ਘੱਟ ਘੰਟੀ ਹਮ ਵੱਧ 6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਠ ਵੱਡੇ propellers ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ. ਖਰੀਦੱਣ, ਇੱਕ-22 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਖੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਤੁਰਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਵਾਰ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਤਿੰਨ ਸੌ ਮੀਟਰ. ਹੁਣ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: wingspan 64 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ - 57 ਮੀਟਰ.

ਇਸ ਦੇ ਫੈਲਿਆ ਮਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਵਾਲ ਵਰਖਾ: "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਸ ਚਮਤਕਾਰ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕੀ ਹੈ?", "ਇਸ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਲਈ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ?" Antonov ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸੋਡਾ ਪੌਪ ਦੀ ਬੋਤਲ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਮਕਸਦ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਦ ਜੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਹਥਿਆਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ-22 "Antey" ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਵਰਤਣ ਉਤਪਾਦ ਹੈ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਆਦਮੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਰਭਵਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦਾ ਕੰਮ InterContinental ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਬਦਲੀ ਸੀ. ਤਕਨੀਕੀ ਨਮੂਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਛੇਤੀ ਓਦੋ Antonov ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਹੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਵਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਆਦੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਇੱਕ-22 ਦੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡਾ ਮੁਸ਼ਕਲ empennage ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਸਨਸਨੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਭਾਵ ਥਿੜਕਣ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੂਛ ਥੋੜਾ ਕੁ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਦੇ ਤੱਤ ਜਾਣ ਲਈ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਥੰਮ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਲਈ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਸੀ. ਦੋ ਸੌ ਵੀਹ ਟਨ ਲਵੋ-ਬੰਦ ਭਾਰ - ਠੋਸ ਲੋਡ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ pneumatics ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਆਏ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੱਕ ਨਾ ਗਿਣਤੀ, ਆਪਣੇ-ਮੁੱਚ Titanic ਮਾਪ ਨਾਲ - ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਇੱਕ-22 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੂਚੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਵੱਧ ਚਾਰ ਦਰਜਨ ਸਨ. ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਰਹੇ, ਛੇ ਮੀਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੌ ਟਨ ਲੋਡ ਭਾਰ levitate ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ fuselage ਹੋਣ. ਗਤੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਪੰਜ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਬੈਠ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ, ਜਹਾਜ਼ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਭਗੌੜਾ ਵਰਤ. 5200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਗੈਰ-ਸਟਾਪ ਹਵਾਈ ਦੇ ਸੀਮਾ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ 12 ਇੱਕ-22 ਜਹਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੈਸਰ ਖੋਜ ਨਾਲ ਇਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਰਿਵਾਹਕ ਦੀ ਫ਼ੋਟੋ ਰੂਸੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜ, ਇਕ ਹੋਰ ਉੱਥੇ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਬਰ ਵਿਚ ਲਿਸ਼ਕੇਗੀ, ਅਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ.

ਇੱਕ-22 ਦੀ ਵਰਤੋ ਨਾਗਰਿਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਉਸਾਰੀ ਕਾਮੇ, ਲਈ ਲੋਡ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ 1970 ਵਿਚ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੇਰੂ ਤੱਕ, seventeen ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋੜ.