ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਣ ਯੰਤਰ ਕੀ ਹਨ?

ਨੇਚਰ ਨੇ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਕਈ ਸਰੋਤ ਦਿੱਤੇ ਹਨ: ਸੂਰਜ, ਹਵਾ, ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ. ਮੁਫਤ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਜਰਨੇਟਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਜ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਖਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਲਕ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:

• ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ;
• ਇਸਦੀ ਇਕੱਤਰਤਾ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਗਤੀ ਦੀ ਦਰ;
• ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ;
• ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਸਮਾਂ;
• ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ;
• ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਹੋਰ

ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਲਕ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਮਕੈਨੀਕਲ;
• ਥਰਮਲ;
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ;
• ਕੈਮੀਕਲ

ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇਕੱਤਰ ਹੋਣਾ

ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਸਧਾਰਣ ਹੈ. ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ, ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਮਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਠੋਸ, ਤਰਲ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕੈਨੀਟਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਕੈਨਿਕਲ ਸਟੋਰੇਜ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਓਸਿਲਿਲਟਰੀ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨਿਕ ਮੋਸ਼ਨ ਹੈ.

ਕੰਨਟੈਂਸ਼ਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ. ਊਰਜਾ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਕਚ੍ਚੇ ਹੋਏ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਸਟੋਰੇਜ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੀ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਗਾਇਰਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵ

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਲਾਈਸੀਲ ਵਿਚ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਫਲਾਈਵੀਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਾਈ ਲੋਡ ਦੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਹੈ. ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਟਾਈਮ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਫਲਾਈਵਹੀਲਸ ਸੰਕਰਮਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸਿੱਧੀ ਇਸ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫਲਾਈਸੀਲ ਬਦਲਾਵ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ. ਅਤੇ ਲੋਡ ਲਈ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਲਗਾਤਾਰ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਹੋਰ ਵਾਅਦੇਦਾਰ ਉਪਕਰਣ ਸੁਪਰ ਫਲਾਈਵਹੀਲ ਹਨ ਉਹ ਸਟੀਲ ਟੇਪ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਜਾਂ ਤਾਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਘੁੰਮਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੀ ਘੁੰਮਾਓ ਚੱਕਰ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਲਾਈਸੀਲ ਬਦਲਾਵ ਦੀ ਜਬਲਤਾ ਦਾ ਪਲ, ਊਰਜਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਠੋਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ.

ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਪਰ- ਫਲਾਈਵਹੀਲਜ਼ ਕੇਵਲ ਤੋਇਵਲਰ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਮੁਅੱਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤਕ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਲਚਕੀਲਾ ਬਲ ਵਰਤ ਕੇ ਯੰਤਰਿਕ ਭੰਡਾਰਣ ਯੰਤਰ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਯੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਭੰਡਾਰਨ ਤੋਂ ਇਸ ਵਿਚ ਕਈ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਜੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਫਲਾਈਉਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਟਾਈਮ ਹੈ.

ਮਕੌੜੇ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪਰਿੰਗ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਗਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਇਹ ਕੇਵਲ ਬਸੰਤ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਊਰਜਾ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ ਸੰਭਾਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਕੇ, ਥਕਾਵਟ ਇੱਕਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟਦੀ ਹੈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਠੋਸ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਸਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬਸੰਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਤੀ ਇਕਾਈ ਪੁੰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਪਰ ਰਸਾਇਣਕ ਉਮਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਾਲ ਹੀ ਹੈ.

ਕੰਕਰੀਡ ਗੈਸ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੋਰੇਜ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਕਰਕੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਊਰਜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਕੰਪ੍ਰੈਟਰ ਵੱਲੋਂ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੋੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਥੋੜ੍ਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਕਈ ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿਚ ਗੈਸ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ - ਅਤੇ ਦਸਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿਚ.

ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸੰਚਣ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਖੇਤਰ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਨਿਯਮਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਕੱਢਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੋਰੇਜ ਕੀਤੀ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਫਰੇਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਰਤਮਾਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਨ ਸੰਚਵ

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਦਾਰਥ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ' ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਠੋਸ ਮਸਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸ਼ੀਸ਼ੇਦਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੰਟੇਨਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਲੱਗਭਗ ਅਣਗਿਣਤ ਚੱਕਰ ਹਨ. ਪਰ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ

ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੂਪ ਹੈ. ਇਹੀ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਸਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹ ਚਿੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਪਸੀਟਰ, ਆਇਓਨੀਸਟਰਾਂ, ਐਕੂਮੂਲੇਟਰਸ ਹਨ.

ਕੈਪੀਸਾਈਟਸ

ਇਹ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਭੰਡਾਰ ਹੈ. ਕੰਨਡੈਸਰ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ -50 ਤੋਂ +150 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਊਰਜਾ ਸੰਚਵ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਰਬਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਹੈ. ਪੈਰਲਲ ਵਿਚ ਕਈ ਕੈਪਸੈਟਰ ਜੋੜ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸਮਤਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਪੀਏਟਰ ਵੀ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਕੈਪਸੈੱਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮਿੱਟੇ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਪੀਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਔਸਿਲੇਟਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਪੇਸਿਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪੋਲਰ ਅਤੇ ਨਾਨਪੋਲਰ. ਪੋਲਰ (ਐਟੀਲਲਾਈਟਿਕ) ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਗੈਰ-ਧਰੁਵੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.

ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕੈਪੀਸਟਰ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਕਿੰਟਾਂ, ਮਿੰਟ, ਕਦੀ-ਕਦਾਈਂ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਨਡੈਂਸਰਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ '

ਇਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਗਣਨਾ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੈਪੀਸਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਦਰਭ ਪੁਸਤਕਾਂ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਓਨੌਨਿਟੀ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਲਰ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਸੁਪਰ ਕੈਪਸੀਟਰਜ਼" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੜਾਅ ਹਨ, ਕੈਪੀਸਾਈਟਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਪੀਟੀਸ਼ਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਹੈ. ਅਯੋਨਿਸਟਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਜ਼

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਕੈਮੀਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 150 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੰਤਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿਚ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਬੇਰੋਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਪਾਵਰ ਟੂਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਇਕਸਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਇਕ ਵੱਡੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕਲੈਮਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਔਸਤ 250 ਤੋਂ 2000 ਤਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿਚ ਵੀ ਉਹ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖਤ ਨਿਯੁਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ, ਜਨਰੇਟਰ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਬੁਰਾ ਚਾਰਜ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਧੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਖਪਤ . ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਹੈ.

ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ

ਜੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਨਿੱਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ, ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ, ਮੈਟਲ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਪੋਲੀਮਰ-ਆਇਓਨਿਕ. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਉਹ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ, ਲੈਪਟਾਪਾਂ, ਕੈਮਰਿਆਂ, ਵਿਡੀਓ ਕੈਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਅਵਧੀ, ਸਮਰੱਥਾ, ਆਕਾਰ, ਆਦਿ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲਿਥਿਅਮ-ਆਯਨ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਯਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ , ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਕਾਰ ਜਾਂ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਤਬਾਹੀ, ਚਾਰਜ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਲਿਥਿਅਮ ਦੀ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕਾਰਨ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਔਖਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹਨ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਫੋਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਇਕ ਸੰਖੇਪ ਬਾਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚੇ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹਾਉਸਿੰਗ ਵਿਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਲ ਫੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਬਾਈਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਲੈਪਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਲਿਥਿਅਮ-ਆਯਾਦੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਘਰ ਲਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰੋ ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ, ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਨੈਟਵਰਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਸ੍ਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਉਟਪੁਟ ਪਾਵਰ ਔਸਤਨ 5 ਕੇ ਡਬਲਿਊ ਹੈ.

ਕੈਮੀਕਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ

"ਈਂਧਨ" ਅਤੇ "ਨਿਰਬਲ" ਡਰਾਇਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਾਸ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਥਰਮਾਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੋਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕੋ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਬਾਲਣ ਉਤਪਾਦਨ ਰਾਹੀਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ

ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੂਰਨ ਸੁਤੰਤਰ ਪੜਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਊਰਜਾ ਦਾ ਸੰਚਣ ("ਚਾਰਜਿੰਗ") ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ("ਡਿਸਚਾਰਜ") ਪ੍ਰੰਪਰਾਗਤ ਬਾਲਣ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਊਰਜਾ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਪਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਵੀਂਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਫਿਊਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਵੇਂ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਕੰਮ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਖਤਰੇ, ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ

ਗੈਰ-ਫਿਊਲ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ

ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਇਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕੈਮੀਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਚੂਨਾ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. "ਡਿਸਚਾਰਜ" ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕੇਸ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੂਨਾ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪੋਨਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਥਰਮੋਕਲੈਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਸੈਂਕੜੇ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤਿਆ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.