"ਏਕਤਾ ਆਸ": ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦ ਵੱਧ ਰੂਸੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗੀ. ਪਰ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਨਕਲ, ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਭਰ ਵਿੱਚ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਏਕਤਾ ਆਸ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ, ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਮਿਨੀਵੈਨ ਬਣ ਗਿਆ. ਵਾਹਨ ਦੀ "ਫੀਲਡ-2131", ਫੈਲਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਥਰੋ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ (1998-2006) ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੱਧ ਅੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਨਕਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬਾਹਰੀ

ਇਹ ਕਿਹਾ ਕਿ "Lada ਆਸ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜੋ, ਕੁਦਰਤੀ girth ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਲੈਸ ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਸੇ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਦੌਰ 'ਸਿਰ' ਚਾਨਣ ਦਾ ਤੱਤ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕੋ headlights "ਛੇ ਛੇ" ਪਛਾਣਨ ਹੈ. Vase ਕੇ ਮੂਲ ਮਿਨੀਵੈਨ ਨੂੰ ਹਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਦੀਵੇ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸੋਧ 2110 ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਆਪਟਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਜਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵੱਧ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਰਾਹ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ Bodywork ਵੱਖ ਤਰਲ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਦੂਸਰੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸਿਰਫ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਇਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਿਆ, ਉਥੇ ਕੱਚ ਵੱਧ ਹੋਰ ਧਾਤ ਹੈ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋ ਗੂੰਦ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਹਾਣੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਦੇ ਵਾਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਸੀ.

ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਸਿੰਗ

ਕਾਰ 'Lada ਆਸ "ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ, ਚੱਕਰ' ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਤਰਨ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਲੰਮੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਢਲਾਨ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸੀਟ ਝ ਫਲੈਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ. ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਪਰਿਵਾਰ ਕਲਾਸ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Dvuhspitsevy ਸੱਟ-ਚੱਕਰ ਨਕਲ ਇਸੇ ਤੱਤ ਵਾਜ਼-2110, ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਾਧਨ ਤੱਕ ਡਾਟਾ, ਦੇ ਪੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧਾਨ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਉਹ ਡੂੰਘੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਮੁਤਾਬਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਲਾਈਡਰ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕਸਦ ਲਈ ਲੀਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ gearbox, ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਲਾਕ, ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੋਗ ਕਰਨ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਸੁਸੱਜਿਤ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ "ਖੇਤ" ਰਲਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਉਸਾਰੀ

"ਏਕਤਾ ਆਸ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੀਖਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ ਕੱਟ ਨਹੀ ਹਨ, ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ. ਸੀਟ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਬਦਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ-ਆਊਟ ਚੇਅਰਜ਼ ਹੈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਅਹੁਦੇ", ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੰਜੀ ਜ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕਰ ਦਿਓ.

backside ਵਿਚ ਧਾਰਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮਲੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਕਾਰਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਪੈ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ-ਕਤਾਰ ਯਾਤਰੀ ਰਾਖ਼ਦਾਨੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਚਮੜੀ ਵਿਚ ਉੱਥੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗੋਲ ਸਥਾਨ, ਬੋਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ headrests ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹਨ. ਕੈਬਿਨ ਅੰਦਰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ, ਲੁੱਟ creak ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ clank ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਮੰਨਿਆ ਸੂਚਕ 90-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਦੀ ਗਤੀ. ਸੰਗ੍ਰਹਿਤ ਸੀਟ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਾਲ ਦੇ 265 1250 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ.

ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਕਰਨਾ ਹੈ "ਏਕਤਾ ਆਸ" ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ? ਸਮੀਖਿਆ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਇਹ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਗੌਰ ਕਰੋ ਮੁੱਖ ਗੁਣ:

• powerplant - 1.8 ਲੀਟਰ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ;
• ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ - 81 ਘੋੜਾ ਫੋਰਸ;
• ਟੋਅਰਕ - 134 Nm;
• ਵਾਲਵ - ਅੱਠ ਟੁਕੜੇ;
• ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ 19 ਸਕਿੰਟ ਹੈ;
• ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 138 ਕਿਲੋਮੀਟਰ;
• ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 12 ਲੀਟਰ;
• ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 42 ਲੀਟਰ;
• ਲੰਬਾਈ / ਚੌੜਾਈ / ਉਚਾਈ - 4.35 / 1.8 / 1.69 ਮੀਟਰ;
• ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੀ - ਮਿਨੀਵੈਨ;
• wheelbase - 2.7 ਮੀਟਰ;
• ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 19.5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ;
• ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਰ - 1.45 ਟਨ.

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਕਾਰ 'Lada-2120 ਦੀ ਉਮੀਦ', ਜਿਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁਹਾਵਣਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ZF ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਵਾਜ਼-2106 ਦੇ ਮੁੱਖ ਜੋੜਾ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ. ਸ਼ਿਫਟ ਬਾਕਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਹੈ ਪੰਜ ਕਦਮ ਹੈ. Powertrain 1,7 ਜ 1,8 ਫਰਕ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ.

injector - ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ carburetor ਸਿਸਟਮ, ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ "ਸਾਥੀ" ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੈ. 0 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰਬੜ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ (16 ਵਿਆਸ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਤੋੜੀ ਯੂਨਿਟ - ਡਿਸਕ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ - ਨਗਾਰਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲ ਮਿਨੀਵੈਨ ਬਾਰੇ: ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ - ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਤੀਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

"ਏਕਤਾ ਆਸ": ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਰੋਧੀ 'ਤੇ ਯੂਜ਼ਰ ਫੀਡਬੈਕ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੱਲ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅੰਕ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਚਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਫਾਇਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਹੇਠ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਵੱਡੇ ਫੈਲਿਆ ਕੈਬਿਨ 7 ਸੀਟ;
• ਤਣੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਸੀਟ ਕਰਣਾ;
• ਹਾਈ permeability;
• ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ;
• ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ';
• ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ,
• ਚੰਗਾ ਹੀਟਿੰਗ ਡੱਬੇ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ' ਆਸਾ Lada "ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਭਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਠੀਕ ਲੋਹੇ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ' ਤੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਗਰੀਬ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ.

ਸੋਧ

ਲੜੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਮਸ਼ੀਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਾ ਪੈਦਾ. ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਫਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਹੈ. ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਮਾਡਲ ਦਾ ਦੌਰਾ:

1. 2120 (1.8) - 84 "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ Carburetor ਸਰੂਪ.
2. 2120 (1.7) - ਬਾਲਣ ਦੀ ਵੰਡੇ ਟੀਕਾ ਨਾਲ injector ਮਾਡਲ.
3. ਵਾਜ਼-2120M - ਵਾਜ਼-21214 ਦੇ ਇੱਕ powertrain ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਨੀਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਗੂ ਸੋਧ ਟੈਕਸੀ, ਵੈਨ, ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕ ਨਾ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਵਾਜ਼-2120 ਅੱਠ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਛੋਟੇ ਜੱਥੇ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. 8000 ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਅਕਸਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਾਜ਼-2131 ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਮੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ obsolescence ਕਾਰਨ 2006 'ਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ "Lada ਆਸ" ਅਧੂਰਾ ਹੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਥੱਲੇ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਯਾਦ ਰੱਖੋ.