ਕਿਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ: ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਕੇ ਕਦਮ

ਕਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਪਾਵਰ ਟਿਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਕਈ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਮਾਲਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੀ ਕਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ' ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਗੈਸੋਲੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਇੱਕ ਜੰਤਰ

ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲਈ ਜਗਾਉਣ ਇਹ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ The ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਯਿਸੂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ. ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ - ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਦਾਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪਾੜੇ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਵੀ contactless ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਛਾਣ. ਇੱਥੇ, ਦਾਲ ਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਕੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਵਿਚ. ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਸੰਭਵ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਿਨਯੰਿਤਰ੍ਤ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋ. ਇਹ contactless ਸਿਸਟਮ "Ural" 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਕਰਨਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Ural' ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਮਸ਼ੀਨ, ਅਕਸਰ ਟਿਲਰ, ਮੋਪਡ, ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ magneto ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਈ. ਇਹ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਕੁਆਇਲ ਵਿਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਲੈਅ ਤਿਆਰ.

ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਜੇ. ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਹੈ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਇੱਕ ਕੁਆਇਲ ਜ ਇੱਕ capacitive ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਦੋ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਹੈ. ਮੋਮਬੱਤੀ ਇੱਕ insulator ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥਰਿੱਡ 'ਤੇ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ - ਕੰਡਕਟਰ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਦੂਜਾ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਮੋਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵੋਲਟਜ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਕਰਕੇ, ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀਵਾ ਕੁਆਇਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ 30 000 ਪਿੰਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ. ਸਿਗਨਲ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਕੁਆਇਲ ਨੂੰ ਰੋਟੀ ਖੁਆਈ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੰਪਰਕ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਧੀ ਵਰਤ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ, ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਵੇਲੇ ਇਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪਿਸਟਨ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿਚ. , ਟਾਈਮਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਘੁਮਾਅ ਊਰਜਾ ਭੇਜਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ.

ਵਿਚ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਅੱਡ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੀਅਰ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਇਹ ਗਠਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇਹ ਚੰਗਿਆੜੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

contactless ਇਗਨੀਸ਼ਨ

ਦੇ ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ tramblera 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਇੱਥੇ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਜੰਤਰ ਨੂੰ transistor 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਚਿੰਗਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਸਤਹ roughness ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕ ਦੇ ਪਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ, ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਿਤਰਕ ਪਲ 'ਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ

ਇੱਥੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਧਣਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਜਗ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਿਲਕੁਲ ਲੋੜੀਦੀ ਪਲ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਇਸ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵਧਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜ ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅਸਫਲਤਾ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਕਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਲਈ ਟਾਈਮਰ ਜ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਸੇਵਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਹੋਰ ਨੋਡ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸੇ, ਇਸ ਲਈ? ਸਾਰੇ ਇਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਹ ਲੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਨ, ਇੰਸਟਾਲ 'ਤੇ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ. ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਗੱਡੀ ਘੱਟ ਹੀ ਟੈਗ ਮੈਚ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ.

ਪਲ ਪੇਸ਼ਗੀ ਕੋਣ

ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟੋਅਰਕ ਡਿਗਰੀ ਵਿਚ TDC ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪਲਸ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ crankshaft ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਸਾੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਗਤੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਅੱਗ propagates, 20 ਮੀਟਰ / ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਬਰਾਬਰ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਰੇ ਕਦਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਹੱਦ ਮੁੱਦੇ' ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਸਟਰੋਕ 'ਤੇ ਸਾੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਿਸਟਨ ਕਰੇਗਾ ਕਾਫੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ' ਤੇ ਦਬਾਅ. ਫਿਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੇ ਦਬਾਅ TDC ਵਿਚ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇਗਾ - ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ ਇਸ ਪਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਕੁੰਜੀ 13, ਇੱਕ voltmeter, ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਨੁਮਾਇਸ਼ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਪਹਿਲੀ ਜ ਚੌਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਸਰੂਪ ਉੱਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਸਭ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵਾਜ਼ ਵਾਰ ਲਾਟੂ' ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅੰਕ ਦੇ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੰਬੇ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਛੋਟੇ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਲੇਬਲ ਹਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਛੋਟੀ ਨਿਸ਼ਾਨ - ਕੋਣ 10 ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਦਰਮਿਆਨੇ - 5 ਡਿਗਰੀ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ 0 ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

TDC pulley ਰਿਮ 'ਤੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ pulley ਦੇ ਹੱਬ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਹਲੀ ਹੈ.

ਮੁਤਾਬਕ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਪਲੱਗ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਉਦਘਾਟਨੀ ਇੱਕ ਰਬੜ ਜਾਫੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, crankshaft crank ਦਾ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ - ਪਿਸਟਨ ਉਪਰ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਕਿਊਜ਼ੀ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ pulley ਤੇ ਲੇਬਲ ਪੂਰੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਮਾਮਲੇ 'ਕਵਰ' ਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਧੁਰ ਘੁੰਮਾਓ. 95-octane ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਔਸਤ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ.

ਹੁਣ ਅਰਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਤੇ ਕਵਰ tramblera ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਲਾਟੂ tramblera 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ cranked ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ crankshaft ਸਕਰੋਲ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅੰਕ ਬਾਅਦ ਵਿਤਰਕ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਰਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਣ - ਸੱਜੇ ਕਾਲਪਨਿਕ ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਧੁਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਲਾਈਨ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ.

ਮਰੋੜ ਗਿਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ secures ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰ ਵੱਲ ਮੁੜਨ. ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਪੈਰਲਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਸੈੱਟ The ਟਾਈਮਰ, ਕਸ The ਗਿਰੀ, ਪਰ ਨਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਲਬ ਦੁਆਰਾ ਟੋਅਰਕ ਸਿੀਅਖਰੰਗ

ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ - ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਤਿਆਰ ਹੈ ਕੁਆਇਲ, ਦੂਜਾ ਦਾ ਅੰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਬੱਲਬ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟਾਈਮਰ ਦਾਅ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਦੀਵਾ ਬੁਝ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ, ਸਭ ਦਾ ਹੱਕ. ਦੀਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਵਾਰੀ ਇਹ ਵਾਲਵ ਵਿਰੋਧੀ-ਦਾਅ. ਜਦ ਦੀਵਾ ਬਾਲਕੇ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਕਸ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ tramblera ਕਵਰ ਡੁੱਬ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮਿਆਨ ਵਿੱਚ.

ਇੱਕ strobe ਬੱਤੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਢੰਗ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਗਰਮ. ਫਿਰ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ stroboscope ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਸੂਚਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 1 ਦਾ ਦਰਜਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

ਅੱਗੇ,, ਗਿਰੀ ਤੋੜਨ ਉਸਦੀ ਖਲਾਅ corrector ਤੱਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ. strobe ਚਾਨਣ crankshaft pulley ਤੇ ਬਣਾਵੇਗਾ.

ਹੁਣ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਹਲਾ ਗਤੀ ਤੇ ਚੱਲ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਤਰਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਘੁੰਮਾਓ, ਫਿਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲਾਕ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ pulley 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਵਰ' ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਹੌਰ. ਫਿਰ ਗਿਰੀ ਕਸ.

ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ?

ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਿਲਰ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਆਓ ਕਰਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਖੋ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਮ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਿਆੜੀ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਹੋਣ ਦਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੁਝ ਦੇ ਨੇ ਕੁਮਲਾ, ਫਿਰ ਉਹ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਬਦੀਲ.

ਜੁਰਮਾਨਾ ਸੁਧਾਰ strobe ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਢੰਗ ਨੂੰ ਯੋਗ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ.

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਨਹਿਸ਼ tramblera ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਤਰਕ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਪਿਸਟਨ ਤੱਕ ਮੱਧ ਤਾਰ ਵੱਡੇ ਮਰੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਟਾਓ.

ਹੁਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਓ. ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ ਸਪੂਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਤਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਵਾਲਵ ਦਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉਪਰ broneprovod ਰੱਖਣ. ਹੁਣ ਚਿੰਗਾਰੀ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਸੋ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਟਿਲਰ

ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਿਰਮਾਤਾ contactless ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲ ਟਰੈਕਟਰ. ਉਹ flywheel, ਕੁਆਇਲ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਦੇ ਹੋਣੇ. ਸਭ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਿਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਟਿਲਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਕੇ ਉਦਾਹਰਣ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕੁਆਇਲ ਅਤੇ magneto ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦੋ screws ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੱਖਪਾਤ ਕੁਆਇਲ ਕੇ ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 0.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਡੀਐਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ ਟਿਲਰ - ਦੇ ਕੇ ਬਦਲਣ ਇਹ ਪਾੜਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ magneto ਅਤੇ ਕੁਆਇਲ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਪਹਿਲੀ, TDC ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆੜੀ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਮਾਊਟ loosening ਦੇ ਬਾਅਦ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮੁੜਨ ਦਾਅ. ਹੁਣ ਕੀ ਇਸ ਲੇਬਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਦੀਵੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਉਥੇ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਜਦ ਤੱਕ ਸੂਚਕ ਹੁਣ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੈ. ਇੱਥੇ "Ural" ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚਾਨਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਜਦ crankshaft ਕਰ ਦਿਓ ਇਸ ਨੂੰ ਜਗਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.