ਕਾਰਕਾਰ

ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਟਿਊਨਿੰਗ "Prado 120" ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ. "ਟੋਇਟਾ Prado 120" ਲਈ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ

"ਟਿਊਨਿੰਗ Prado 120," ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਕਈ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਈ ਇੰਜਣ ਚੈਸੀ ਧੁਨੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਭਾਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਟਿਊਨਿੰਗ "ਟੋਇਟਾ Prado 120" ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਾਤੀ 'ਤੇ ਵੇਖਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਝ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ.

ਬਾਹਰੀ ਸੁਧਾਰ

ਕੋਈ ਵੀ ਟਿਊਨਿੰਗ Prado 120 ਬਾਹਰੀ ਪੱਲੇ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟ ਵਿਆਕਰਣ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ. ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਰਮ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਲਗਭਗ ਵੱਸੋ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਨਵਰ ਭਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ "ਟੋਇਟਾ Prado 120".

ਪਲਾਸਟਿਕ, ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ, ਹਲਕਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ: ਬੰਪਰ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰਮ ਠੱਪਾ ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਸੁੱਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਅਸਲੀ ਬਫਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਾਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਰਮ ਕਰ ਕੇ ਇਕੱਠੇ ਬਿਤਾਇਆ.

ਸਭ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੋੜੀਦੇ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਲੱਭਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੱਚ ਨਿਰਮਾਣ bumpers ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'Prado 120, "ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਲਵਾਨ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਲੱਗਦੇ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਖਰੀ ਚੋਣ - ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਭ ਆਮ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਲੋੜੀਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਬਣਤਰ ਪਰੈਟੀ ਔਖਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਜਦ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸਥਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ.

bumpers ਦੇ ਨਾਲ ਦਿ ਸਿਲ ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ "Prado 120" ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ. ਬੰਪਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬੰਪਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਬਣਦੇ ਹੱਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ laths ਜ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਖੰਭ ਦੇ Expanders - ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ. ਅਜਿਹੇ ਟਿਊਨਿੰਗ "Prado 120" ਤਕਨੀਕੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਵੱਧ ਥੋੜਾ ਗਹਿਰੇ ਰੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਟਿਊਨਿੰਗ "Prado 120" ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਕਾਰੀਗਰ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਹਨ.

ਵਿੰਗ ਸੇਡਾਨ ਤੇ ਕੂਪਜ਼ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ SUV ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਿੱਸਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸਜਾਵਟੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੰਗ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਜ ਕੂਪ 30% ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 10% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ Relengi ਛੱਤ 'ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ Prado 120 ". ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਅਕਸਰ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ. ਪਰ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਰਜਨ relengi ਕਰੋਮ ਅਤੇ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਵੰਚਿਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਰੀਰ amplifiers - ਸਭ ਆਮ ਟਿਊਨਿੰਗ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ Prado 120. ਇਹ ਕੈਬਿਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕਾਰ 'ਟੋਇਟਾ "ਵੇਚਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਸੇ expanders ਹੱਦ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਗਾਰਡ ਸਦੱਸ (kenguryatnik), ਪਰਵਰਿਸ਼ ਜੀਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਅਤੇ Chrome ਜ ਨਿਕਲ ਨਾਲ ਮਿੱਠੇ ਹਨ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਮੋਹ ਹਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ Prado 120 ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਵੇਰਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ fasteners ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਉਣਾ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਛੇਕ ਕਰ ਜ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਅਡਾਪਟਰ ਨਾਲ ਹੀ ਆਏ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰੋ "ਟੋਇਟਾ Prado 120" ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬੇਹਤਰੀਨ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ tuners (ਸਟੂਡੀਓ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਪੈਦਾ ਨਾ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. 3000 15,000 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਆਰਐਫ਼ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸੀਮਾ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ.

ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ਿੰਗ

ਕਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, "ਟੋਯੋਟਾ Prado 120" ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲਾ ਪੇਟਿੰਗ ਜ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਕਰ. ਰੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਲਾਇਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਰੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੋਤੀ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਗਿਰਗਿਟ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਗ੍ਰਹਿ ਟਿਊਨਿੰਗ "ਟੋਇਟਾ Prado 120" (ਫੋਟੋ ਲੇਖ ਵਿਚ ਕੈਬਿਨ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ) - ਸੋਧ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੇ ਵਾਹਨ ਸੁਧਾਰ ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਖਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਮੜੇ hauling ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਮਾਹਿਰ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮਾਨ ਨੀਤੀ 120 000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਧਾਈ ਸ਼ੋਰ-ਕੰਬਣੀ ਇਕੱਲਤਾ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਛੱਤ ਅਤੇਵੈੱਸਟ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਾਰਡ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ hauling. ਉੱਥੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ, ਕੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਹਨ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕੇ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਹੈ - ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਮਿਲ. ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ "Prado" ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਧਣ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚੋਣ ਨੂੰ ECU ਫਰਮਵੇਅਰ ਹੈ. ਇਹ ਟੀਕਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਲਦੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, "Prado 120" ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਕਿਤੇ ਮਫਲਰ ਤੇ ਕਾਰ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਵੇਚ ਸੁਝਾਅ. ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘੱਟ.

ਚੈਸੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ

ਮੁਅੱਤਲੀ - ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਹ ਅੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ 'ਟੋਇਟਾ Prado 120 "ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:

  • ਝਟਕਾ.
  • ਬਸੰਤ.
  • ਮੁਅੱਤਲ stabilizers.
  • ਸਿੀਅਖਰੰਗ ਸੁਝਾਅ.
  • ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਦੇ ਟਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ.
  • ਟਾਈ ਸੀਖਾ.
  • ਹੱਬ.

ਇਹ ਭਾਗ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਰਜਨ ਆਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੈ. ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਧਾਉਣ.

ਸੋਧ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਹਲਕਾ

"Prado 120" (ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਰਜਨ) ਤੇ headlights - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਬਦਲ ਆਪਟਿਕਸ ਹੈ. ਇਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਦਲ ਆਪਟਿਕਸ ਦਾ ਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਸੜਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਰੂਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਆਪਟਿਕਸ "Prado 120" ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੈ.

ਹਾਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਰੌਸ਼ਨੀ. ਇਹ ਸਭ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਚਾਨਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਇਸ ਲਈ, ਗੱਡੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ LED ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਭਰਨਾ ਹੈ ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਗਰੀਬ ਮੌਸਮ ਵਿਚ.

ਦੇਖੋ ਵਾਧੂ ਟਿਊਨਿੰਗ neon ਰੌਸ਼ਨੀ bottoms ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਅਮਲੀ ਵਰਤਣ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਨਣ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਭ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਰਗਾ ਹੈ. Neon ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Offroad ਟਿਊਨਿੰਗ

Offroad ਟਿਊਨਿੰਗ "Prado 120" - ਸੋਧਿਆ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹਨ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ - ਖੇਤਰ ਦੇ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਕਿੱਟ, ਵੱਡੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਵਿੰਚਜ਼ ਲਈ ਉੱਚ ਝਟਕਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਅਕਸਰ ਇਹ ਕਿੱਟਾ ਜਿਹੜੇ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ, ਫੜਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ permeability ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਵੀ ਇਹ ਜਿਹੜੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਪਾ ਹਿੱਸੇ ਕਾਰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਰੇਸਿੰਗ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸ਼ਰਵਣ

ਟਿਊਨਿੰਗ ਧੁਨੀ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੁਣ ਮੰਨਿਆ. ਨੂੰ ਦੇ ਕਈ, ਅਤੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਕੀ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ. ਟਿਊਨਿੰਗ "Prado 120" ਸ਼ਰਵਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ CD-receivers ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵੀਡੀਓ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 12 ਬੋਲਣ, 1 ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ, 4 ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਈ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸ਼ਰਵਣ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੀ. ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚੀ, steeper ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸਥਾਪਤ ਕਾਰ ਵਿਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਾਜ਼ੋ, ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਧੀਆ ਸ਼ਰਵਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਫ ਸੰਭਵ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਹਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹਿਸ, ਬੇਕਾਰ ਹੈ.

ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪਹੀਏ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਦੇ ਸੈੱਟ - ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ. ਇਹ ਟਿਊਨਿੰਗ "Prado 120" ਸੀ.ਆਈ.ਐਸ. ਵਿਚ ਸਭ ਆਮ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਨਫ਼ੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਗੱਡੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੰਪਨੀ AVP ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 25 000 ਰੂਬਲ / ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ ਤੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਡਿਸਕ ਹਨ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਖ਼ਰੀਦਣਾ

ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦੋ ਨੂੰ "ਟੋਯੋਟਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ Prado 120" ਜ ਕਸਟਮ ਆਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਅੰਕ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ-ਸਟੂਡੀਓ ਵਿਚ ਹੁਕਮ ਦੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ "Prado 120" 12 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਸ ਸਰੂਪ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ

ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ "Prado 120" ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਖਰਚ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਲਵਾਨ ਪ੍ਰਸੰਨ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਬਾਹਰ ਜਮਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਵੈ-ਪੂਰਤੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਰਜਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਖਰੀਦੇ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸੀਟ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ.

ਿਸਫ਼ਾਰ

ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਨ ਨੂੰ ਹੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਿਊਨਿੰਗ "Prado 120" ਫੋਟੋ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਹੋਰ, ਮਹਿੰਗਾ ਅਰਥਾਤ ਵਿਚਕਾਰ 100 ਅਤੇ 000 ਰੂਬਲ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.