ਕਿਸ ਟਾਇਰ ਸੁਝਾਅ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ

ਜਦ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ "obuvki" ਦੀ ਚੋਣ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ. ਚੱਕਰ ਦੇ ਕਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਮੋੜੋ ਕਰਨ, ਉੱਥੇ ਸੀ ਜ ਬੋਲਟ ਛਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਸੀਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਾਗ ਲਈ ਗਣਨਾ ਹੈ.

ਤੂੰ ਰੈਗੂਲਰ ਪਹੀਏ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ?

ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ, ਜਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ: ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਾਰੰਟੀ 'ਤੇ ਅਸਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਨਵ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਫ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਸਵੈ-ਚੋਣ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਾਰੰਟੀ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜੇਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦਾਗ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛਗਿਛ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਲਰ ਦੋਹਰਾ ਪਹੀਏ ਦੇ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਦੇ ਢੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਦੇ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਚੱਕਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ

ਜੇ, ਪਰ, ਚੱਕਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਿਸ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੇਖਣ. ਜਾਅਲੀ, ਮੰਗ 'ਚ ਵਧਦੀ ਸੁੱਟ: ਪਹਿਲੀ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਨਿਰਾਸ਼ ਬੋਝ ਚੱਕਰ ਦੀ ਝਿੱਲੀ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ.

ਡਿਸਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਚੌੜਾਈ ਵਿਚ ਮੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਅਤੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਬਿਨਾ ਹੈ. ਪਰ, ਮਨ ਦੀ ਰਿਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਤੱਕ ਚੁਣਿਆ ਹੈ: GW1 = Sh2h (23% -30%), ਜਿਸ SH1 - ਸੂਰ ਦੇ ਚੌੜਾਈ - ਝਿੱਲੀ ਚੌੜਾਈ W2 ਦਾ ਟੀਚਾ ਮੁੱਲ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬੱਸ 25 ਜ 30% ਵੱਧ ਛੋਟਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਿਸ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇੱਥੇ ਸੂਰ ਦੇ ਜਾਣਿਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੀਲ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 195 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਟਾਇਰ ਲਵੋ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਟਾਇਰ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡਿਸਕ ਲਿਆ. ਕੀ ਸੀਮਾ ਲੈ, 25% ਜ 30 ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ 0.25 ਅਤੇ 0.3 195 ਗੁਣਾ ਹੈ ਅਤੇ 48,75 ਅਤੇ 58.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ.

ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੇੜੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ਪਤਾ. ਤਰਕ 5.5 ਇੰਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਕੰਢੇ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਲਵੋ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਿਧਣ ਦੀ ਵੀਅਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮੱਠੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਛੋਟੇ ਰਿਮ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾੜੀ ਕਰਨ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੀਜਣ ਰਬੜ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਅਸੰਭਵ tubeless ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੈਟਿੰਗ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਣਾਉਣ ਢਿੱਲੀ ਹੈ. ਕੈਮਰੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ laterally ਬੇਘਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਚੀਰ ਜ ਵੀਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਬੱਸ 'ਤੇ ਵੱਧ ਲੋਡ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਜ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪਰੋਫਾਇਲ ਨਾਲ ਦੀ ਹੱਡੀ ਤੋੜ ਜਾਵੇਗਾ. sidewalls ਵਿਚ ਰੋੜ ਜ ਚੀਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਰਬੜ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤਹੁਾਡੇ ਖਤਮ. ਭਟਕਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਹਨ:

• 14-ਇੰਚ ਪਹੀਏ = 0.5 1 ਇੰਚ ਕਰਨ ਲਈ.
• 15-ਇੰਚ ਲਈ = 1 1.5 ਇੰਚ.

ਟਾਕਰੇ - ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਵੱਧ ਮੁੱਲ, ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਘੱਟ. ਪਰ, ਮਹਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸੂਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਅਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਆਸ

ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਟਾਇਰ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਆਮ ਵਿਆਸ ਡਿਸਕ - 13, 14, 15, 16, 17. ਵੱਡੀ ਮੁੱਲ ਲਈ ਟਰੱਕ ਵੇਖੋ ਹੈ. ਕਾਰ ਪਹੀਏ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਇਸੇ ਡਿਸਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਾਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਲਵਾਨ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ - ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਗਤੀ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪਾਸੇ ਲੋਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈ ਰਬੜ ਪਹੀਏ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਡਿਸਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸੂਰ ਦੇ ਘਟਾ ਮੋਟਾਈ. ਪਰ, ਚੱਕਰ ਇਸ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਸੰਦ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਾਅਲੀ ਹਨ. ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੂਖਮ

ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅੱਖ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਉੱਥੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਕਦਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਵਿਆਸ ਛੇਕ 100% ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਹੋਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, 98 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਹਮਰੁਤਬਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਅੱਖ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੈੱਟਅੱਪ ਮੈਟਲ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਰ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਜਦ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ tolerances ਪਲੱਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹੁਣ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ. ਇਹ ਤੱਥ ਉੱਥੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੇ ਕੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਉਹ ਇੱਕ ਬੈਠੇਗਾ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੰਬਣੀ ਤੱਕ ਕੱਤਦੇ ਹਨ.

ਹੋਰ ਖੋਜ ਚੋਣ

ਵਿਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਸਕ ਅਕਾਰ ਮੱਧ ਮੋਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਆਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਜਾਣ ਕਿਸਮ bolting. ਪਹਿਲੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ, ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਪਿਛਾ ਕੀਤਾ. ਸੁੰਦਰ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਪਹੀਏ ਅਕਸਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਵਿਆਸ ਸੀਟ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਸਲੀ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਕਾਰਣ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਅੱਖ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਬੰਦ ਕਰੋ ਵਕਫ਼ਾ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਪੇਪਰ, ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਿਕੜਨ ਕਾਬਲੇ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ controllability ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਣ ਚੱਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੋਖਾ ਫਾਰਮ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ sekretki ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ Bolting. ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਹੈਕਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ. ਇਸ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲੋ ਉਸ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਭੱਜਣ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਕ ਜਾਣ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮ ਰੱਖਣ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਲੇ ਉੱਤੇ ਟਾਇਰ ਪਾ, ਸੀਟ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਅਕਸਰ ਆਮ ਵਿਆਹ ਦੀ ਪੂਰੀ ਇੱਕ ਸੀਟ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ.