ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚਮੜਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਆ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਕੰਜ਼ੋਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ "ਤਿਆਰ" ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੂਜਿਆਂ - ਸਲਾਮ ਦੇ "ਗਰੇ ਰੁਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ" ਵਿਚ ਇਕ ਤਾਜ਼ਾ ਨੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਆਸੇ ਵਿਚੋਂ. ਸਵੈ-ਪਾਏ ਹੋਏ ਸਟੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ "ਕਲਾ ਜੋਖਮ" ਲੈਣ ਅਤੇ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ!

ਜਿੱਥੇ ਸਾਡਾ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ

ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਪਰ ਦਿਲਚਸਪ ਚੀਜ਼ ਹੈ. ਅੱਖਾਂ ਡਰਾਉਣੀਆਂ ਹਨ - ਹੱਥ ਤਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ "ਪਹਿਲਾ ਪੈੱਨਕੇਕ" ਬਹੁਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਹੁਨਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੌਖਾ ਕੰਮ ਆਵੇਗਾ (ਕੁੱਝ ਹੁਨਰ ਵਾਧੂ ਕਮਾਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ). ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ: ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਕੁਦਰਤੀ ਚਮੜੇ ਦਾ ਕਵਰ ਟਚ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਤਿੱਖਾਪਨ ਦਿਖਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਮਝਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਿਰ ਢਕਣਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਮੈੱਡਕੀਨ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਹੁਨਰਮੰਦ ਅਤੇ ਸੰਜੋਗ ਦੀ ਕਲੱਬ

ਪਰ, ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ ਸੰਕੋਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ: ਆਪਣੇ ਖੂਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭੋ. ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੂਡੀਓ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਹੈਂਡਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਚੱਕਰ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਰਚਨਾ) ਦੇ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਚਰਣ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ.

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਚੱਕਰ ਲਈ "ਜੈਕਟ" ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਗਾਉਂ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਚੁਣਾਂਗੇ. ਅਸੂਲ ਵਿਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਰ ਘਰ ਵਿਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ - ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਥੀ ਘਰੇਲੂ.

ਇੱਕ ਸੈਨਵਿਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ

• ਇਸ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਟੇਪ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ (ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਕੀ ਰਹਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ). ਇਹ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਇਲ ਚੌੜਾਈ ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਅਸ਼ਲੀਲ ਟੇਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਫੂਡ ਫਿਲਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਿੱਡਰ ਵਾਂਗੂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ.
• ਮਾਰਕਰ ਚਮੜੀ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲਵੇਗਾ.
• ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚਾਕੂ ਨਾਲ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ
• ਮੱਧਮ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਗੱਤਾ ਸਿੱਧਾ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚਮੜਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਰਖਾਸਤ? ਅਸੀਂ ਫੂਡ ਫਿਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ! ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਦੇਖਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਰਾਖਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੈਂਡਵਿਚ ਲਪੇਟ ਰਹੀ ਸੀ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀ "ਮਠਿਆਈਆਂ ਦੀ ਗੰਢ" ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ: ਓਪ, ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ! ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਰਫ ਰਿਮ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੀ, ਸਗੋਂ ਬੁਲਾਰੇ ਦੇ ਥੰਲਾਂ (ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਖੇਤਰ) ਵੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਸਾਨੂੰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਤੰਗ ਪੇਂਟਰ ਦਾ ਟੇਪ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੱਕਰ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ. ਸਾਡੀ ਚਮਕ ਮਾਰਕਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ "ਬੈਕ", "ਪਹਿਲਾਂ", "ਸਲੀਵਜ਼" (ਸਿਊਟ ਪੁਆਇੰਟ ਖਿੱਚੋ) ਕਿੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤ ਚੁਣੋ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੁੰਦ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ "ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ" ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਇਕ ਕਲੈਰਿਕ ਚਾਕੂ ਹੈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਪੇਪਰ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਦੱਸੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੇ ਚਮੜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਨਤੀਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਟਰਨ ਸਟੈਕ ਸਟੈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੈਸ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.

ਕਟਰ ਨੂੰ ਖੁਦ

ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਗੱਤੇ ਉੱਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਬੇਲੋੜੀ ਧਡ਼ਕਣ (ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ) ਕਟ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਸੰਘਣੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੇਗੀ). ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਗੱਤੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਰਕਰ ਖਿੱਚੋ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੱਟ ਦਿਉ. ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਸਿਰਫ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ

ਜਿਹੜੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਛੋਟੇ-ਮੋਟੇ ਮੋਟੇ ਤਾਕਤਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੂਫਾਨ ਲਈ ਤਥਾਕਥਿਤ ਭੱਤੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਪਤਾ ਹੈ. ਬਸ ਪਾਉ, ਕੱਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਸ਼ੀਆ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 2-5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਚੱਕਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੂਟ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੋਵੇਗਾ).

ਥ੍ਰੈਡ: ਮਜਬੂਤ - ਵਧੀਆ

ਅਸੀਂ ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਫਲੈਪ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ (ਜੇ ਘਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੈ). ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ (ਸੰਘਣੀ, ਮਰੋੜਿਆ) ਥਰਿੱਡ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਰਾਇ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁਕਾਈ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ-ਮੋਟੀਆਂ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਲਗਾਤਾਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸੀਵਰਾਂ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਲਾਹ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੰਜ ਮਿੰਲੀਮੀਟਰ ਭੱਤੇ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਨੂੰ 2-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਓ.

ਟੁਨਿਲਕਾ ਵਿਚ ਟੂਨਟਲਕਾ

ਕੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਕੁ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰਲ ਤੇ ਵਰਕਸਪੇਸ ਰੱਖੀਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਕਿ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਵਧ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਮੜੀ ਪੰਘੂੜੇ ਵਿਚ ਭੰਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਫਿੱਟ ਨਾਲ, ਛਾਲਾਂ ਛਾਂਟਣਗੀਆਂ. ਇੱਕ ਰਾਇ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਸ (ਜਿੱਥੇ ਸਿਮਨ ਛੁਪਾ ਰਹੇ ਹਨ) 'ਤੇ ਕਲਰਕ ਚਾਕੂ ਪੱਥਰਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਨੁਕਸ ਕੱਢੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬੁਲਾਰੇ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਝਰੀਟੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਦੋ ਸੂਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਦ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ. ਮੱਧ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਥੰਬਲੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਟਾਂਕੇ ਵੱਖਰੇ ("ਖੇਡਾਂ", "ਤਾਰਾ", "ਹਰਗੁਣਬਾੜੀ" ਆਦਿ) ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨੋਡਸ ਸੁਪਰਗਲੂ ਨਾਲ ਲਿਖੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਥਰਿੱਡ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਕ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਨਾਇਲੋਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਰਣਿਤ ਢੰਗ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ.

ਫੁੱਲੀ ਜਾਂ ਫੂਲਰ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਗਰਦਨ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੇਸ਼ਾਵਰਾਨਾ, ਛੇਤੀ ਹੀ, ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਸਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਸਾਮੱਗਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਕੁਦਰਤੀ, ਨਕਲੀ ਚਮੜੇ, ਗੈਰ-ਵਿਨ੍ਹ ਅਤਿ-ਮਾਈਕਰੋਫਾਈਬਰ (ਅਲਕਾਰਾਰਾ).

ਇੱਥੇ ਗਾਹਕ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ: ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਬਣਾਉਗੇ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 5-7 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ (ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਤੇ 2.5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹਨ.). ਆਉਟਲੇਟਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਜਿੱਥੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰੀਡ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਚੋਣ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ: ਕਲਾਸਿਕ ਚਮੜੇ ਦੇ ਕਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਜਾਂ ਨਕਲੀ ਫਰ ਦੇ ਮੂਲ ਕਵਰ ਤੱਕ.

ਮੈਕਰਾਮੀ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜੀਬ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਔਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਵੀ ਹਨ: ਬਰੇਡਿੰਗ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ, ਫੁੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇ

ਵਰਕਪੀਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ), ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਿਆ ਰਿਓ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚਮੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਇਹ ਸਿੱਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ).

ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਹੀਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਸਾਡੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ' ਅਸੀਂ ਸਟੱਬ ਅਤੇ ਪੋਸਟਿੰਗ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ "ਮੈਕਰੋਮ" - ਇਹ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਾਜਬ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਵਜਨ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਆ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.