ਕਿਹੜੀ "Transaero" ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ "Transaero" ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ?

ਕਿਹੜੀ "Transaero" ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਰੂਸੀ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਢੰਗ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰਥਕ ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੇਵਾ ਲੋਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ. ਤੱਕ ਦੀ ਇਸ ਭੂਗੋਲ ਵਿਆਪਕ ਹੈ: ਭਾਰਤ, ਮਿਸਰ, ਤੁਰਕੀ, ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ, ਆਦਿ, ਆਦਿ, ਆਦਿ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ - ਕੀ "Transaero" ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਕੰਪਨੀ 100 ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2014 ਵਿਚ ਲਾਭ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਕਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ - 114 ਅਰਬ ਰੂਬਲ. ਇਸੇ ਅਚਾਨਕ "ਸੰਪੰਨ" ਹਵਾ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ? ਕਿਹੜੀ "Transaero" ਅੱਜ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਵਾਲ ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਕੈਰੀਅਰ 'Transaero "ਦਸੰਬਰ 1990 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਕੋਲ ਹੈ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਸਿਕੰਦਰ Pleshakov ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਮੇਟੀ Tatyana Anodina ਦਾ ਮੁਖੀ ਬਣ ਗਿਆ.

ਓਲਗਾ Pleshakova - ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਦਿਨ ਜਦ ਤੱਕ ਸਿਕੰਦਰ Pleshakov ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੈ.

ਦੇ ਢਹਿ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ "Transaero" ਨਾਲ ਵਾਪਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਹੁਣੇ ਹੀ banal ਦਾ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਪਿਆ. ਪਰ ਵਿੱਤੀ fiasco ਦਾ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਦੇ ਵੀ. ਉਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ - ਇੱਕ ਛੋਟਾ-ਨਜ਼ਰ ਅਤੇ ਅਮਾਪ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲੀ. ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਖ਼ਰਚ ਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਹਿਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "Transaero" ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸੰਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੀ 2009 ਤੱਕ 2007 ਤੱਕ 32 ਅਰਬ ਰੂਬਲ 10 ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਆਕਾਰ.

ਪਰ, 2014 ਕੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਲਾਏ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਲਈ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਬਿਆਨ 'ਧੁੰਦਲਾ "ਅੱਖਰ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਨਾਸਬ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਗੱਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "Transaero" ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਾਲ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਦਿਖਾਵਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਅਜੀਬ: ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਓਲਗਾ Pleshakova ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ "Transaero" ਨਾ ਵਾਧੂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਲੋੜ, ਇਸ ਲਈ, ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀ ਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਆਡਿਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਹਵਾ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਗਿਆ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਬਹੁਤ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ.

ਸੰਕਟ ਲਾ

2014 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕੀ ਕੰਪਨੀ 'Transaero "ਨਾਲ ਵਾਪਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਤੀਬਰਤਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਸ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਭਿਆਨਕ ਸੀ.

ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣਦਾਰ ਬਕਾਇਆ ਦਾ ਕੁੱਲ ਅਕਾਰ ਖਗੋਲੀ ਅੰਕੜੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ - 250 ਅਰਬ ਰੂਬਲ, ਅਤੇ ਭਰਵਾਉਣ ਬਣਤਰ ਤੱਕ ਵਿੱਤੀ ਦਾਅਵੇ ਅਤੇ aeroperevozchikov ਰਹੀ 20 ਅਰਬ.

ਬਾਰੇ 150 ਅਰਬ ਰੂਬਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ 'ਫਰਜ਼ ਦਾ ਫਰਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ 30 ਜਹਾਜ਼, ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਅਦਾਰੇ, "VTB" "VEB", Sberbank ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਵੀ "Transaero" ਤੱਕ ਬੈਕਿੰਗ ਅਦਾਰੇ ਕਰਜ਼ਾ ਸਨ - ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ 80 ਅਰਬ ਲਈ ਗਿਣਿਆ. ਰਿਣਦਾਤੇ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਅਦਾਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, "ਮਾਸਕੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਬਕ", "ਐਗਰੀਕਲਚਰਲ ਬਕ", "VTB", Sberbank, "Alfa-ਬਕ", ਬਕ 'FC ਉਦਘਾਟਨੀ ", " ਸਖ਼ਤ "," MTS-ਬਕ ". ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ 'Transaero "ਨਾਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਗੀਦਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਸੇ?

ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਹੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਵਿੱਤੀ ਢਹਿ "Transaero" - ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਵੱਕਾਰ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੋਹਰੀ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ "ਵਧੀਆ ਬੇਹਤਰੀਨ."

ਪਰ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਨਾ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਲੋਕ ਸੰਪਰਕ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ splurge. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "Transaero" ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਲੈਣਦਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕਰਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਛੂਟ ਟਿਕਟ" ਕਿਹਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਰੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਹਰ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰ ਭਾਈਵਾਲ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਫਰਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸੂਰਮੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮਝ ਕੀ ਹੈ ਏਅਰਲਾਈਨ "Transaero" ਨਾਲ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਆਗੂ ਇਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਤੱਕ ਉਸ ਦੀ ਸੰਤਾਨ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਢਹਿ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਦਲੀਲ ਦੇ ਗਠਨ ਹੋਵੇਗਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰਾਹ

2014 ਦੇ ਅੰਤ ਉਪਰ-ਜ਼ਿਕਰ ਕੈਰੀਅਰ ਰਾਜ ਦੇ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ 9 ਅਰਬ ਰੂਬਲ ਦੇ "VTB" ਬਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ. ਪਰ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "Transaero" ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਦਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਤਰਜੀਹ ਲਈ ਸਮਝ.

ਰੂਸੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ Arkady Dvorkovich ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਸਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਹਿਯੋਗ "Transaero 'ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਨੂੰ ਗਲਤ ਮਾਪ. ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰੀ Aleksey Ulyukaev ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਸਹਿਯੋਗੀ, ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

"Aeroflot"

ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਅਸਲੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਦੀਵਾਲੀਆ "Aeroflot" ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਕੰਪਨੀ. ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਇਹ aviagigant, ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਕੀ "Transaero" ਦੇ ਤੱਕ ਦੇ ਨਾਲ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੀਵਾਲੀਆ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. "Aeroflot" ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - 1 ruble ਹੈ, ਪਰ ਸੌਦਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਦੇ ਲੈ ਲਈ. ਇਸੇ? ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਰਾਜ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਦਖ਼ਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜ਼ਰੂਰੀ 75% ਪਲੱਸ 1 ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਆਮ ਐਰੇ ਵਿੱਚ "ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ 'ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਸੀ.

ਪਰ ਤੀਜੇ ਵਿੱਚ, ਲੈਣਦਾਰ ਜੋ ਕਿ Sberbank ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪੁਨਰਗਠਨ ਯੋਜਨਾ, ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਸਰਕਾਰ ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਤੀ insolvency "Transaero" 'ਤੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਪਰ, ਦੀਵਾਲੀਆ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ.

ਕਿਹੜੇ ਹਾਲਾਤ ਯਾਤਰੀ ਸਨ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋਣ ਦੀ ਖਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਕਈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕੀ ਯਾਤਰੀ "Transaero 'ਦੇ ਨਾਲ' ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੂਸੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀਵਾਲੀਆ ਕੇ ਮੰਨਿਆ, ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ :. "Aeroflot", ਐਸ-7, "UTair", "Ural Airlines", "Orenburg ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ' ਪਰ, ਇਕ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸ਼ਰਤ: ਜੇ ਟਿਕਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 15 ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਵਾਈ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ 'Transaero' ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਿਆ, ਕਾਰਵਾਈ ਵੈੱਬ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਪਸ ਕਰਨ. ਜੇ ਟਿਕਟ ਦੀ "Transaero" ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਉਹ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ ਤੱਕ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੇਰੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ "Transaero" ਦੇ ਬਾਕਸ ਆਫਿਸ 'ਤੇ ਟਿਕਟ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਉੱਥੇ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਟਾਫ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਿਕਟ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ 14 30 ਦਿਨ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਉਹ ਜੋ ਦੀਵਾਲੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਕੀ "Transaero" ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਵੀ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਅੱਜ, ਪਾਇਲਟ, ਹਵਾਈ ਨੌਕਰ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੁਝ ਪਾਇਲਟ ਅਜੇ ਵੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹਵਾਈ ਨੌਕਰ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ. ਅਧੂਰਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ 'Aeroflot "ਅਤੇ ਨਵ ਮਿਲਾ ਏਅਰਲਾਈਨ" ਰੂਸ ".

ਸਿੱਟਾ

ਮਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਜਿਵੇ ਕਿ "Aeroflot" ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਤਰ, ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਬੋਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Transaero" ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮਾਜਿਕ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ. ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਮੱਧ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਖਰੀਦਿਆ ਟਿਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਲ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ; ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

"Transaero" ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼, "Aeroflot" ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਭਾਗ ਨਿਲਾਮੀ 'ਤੇ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਰਿਣਦਾਤੇ ਜ਼ਰੂਰ ਵੱਡੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਮਾਹਰ ਨੇ ਅੱਜ, ਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਫਲੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬੋਰਡ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ "Transaero" ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਕਹਿਣਾ.