ਕਿੱਥੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਹੈ? ਕਰਨਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ?

ਅਕਸਰ, ਇਸ ਜੰਤਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਮਾਰੀਏ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ, ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਇਸ ਸੂਚਕ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਇਹ ਤੱਤ ਸਭ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਖੋਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸੂਚਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੋਟ ਨਿਦਾਨ ਮਾਹਰ ਲਈ ਅਕਸਰ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀਵਾਨੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੂਚਕ ਸੀ. ਤੱਤ ਨਲੀ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੇ ਗਰਮ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਜ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਸੀ.

ਸਾਲ ਪਾਸ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਗੜਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ ਕਸ ਲਈ ਕਦਮ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਵਾਹਨ ਲਈ ਲੋੜ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸੂਚਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਕਰਨਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਕਸੀਜਨ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਸੂਚਕ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈੱਲ ਕੰਮ ਦੀ ਸਮਝ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. workpiece ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਹਿੱਸਾ - ਇੱਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲੈਟੀਨਮ ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਅਰ ਨਾਲ ਮਿੱਠੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ 350 ਡਿਗਰੀ ਜ ਹੋਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਸੂਚਕ ਇਸ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ warms, ਜਦਕਿ, ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੂਚਕ ਸੇਕਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਲੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ envelop. ਹੋਰ ਲੈਮਡਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿੱਥੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ, ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ "Autovase" 1.5 ਲਿਟਰ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ. ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਟਿਊਬ. ਇਹ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊ ਹੈ, ਖੋਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਜ ਪ੍ਰੀ-silencer ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ' ਚ ਵੱਡਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ.

ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ 1.6 ਲੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ "Autovase" ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਦੋਨੋ ਨਿਭਾਏਗੀ ਮਨੋਰਥ ਤੇ rasplozhen. ਇਹ ਮੋਟਰਜ਼ ਇੱਕ ਦੋ ਸੂਚਕ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰ 'Euro-2 ", ਫਿਰ ਇੱਕ ਤੱਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ. "ਯੂਰੋ-3" ਕੇ, ਜੇ, ਫਿਰ ਦੋ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਰ 'Lada Priora "' ਤੇ. ਕਰਨਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਨੂੰ ਇੱਕ multimeter - ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸੇ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਇਹ ਤੱਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਇਹ ਹਾਊਸਿੰਗ depressurization. ਬਾਹਰੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਕਾਰਨ ਵੀ ਸੰਭਵ ਬਰੇਕ. ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੈ.

ਇਹ ਮੋਟਰ ਜ ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਗਰੀਬ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਅਕਸਰ obsolescence, ਗਲਤ ਜ ਅਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟ ਸੂਚਕ. ਸੰਭਵ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.

ਲੱਛਣ

ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ - ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਲੱਛਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ, - ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ. ਅਸਲ 'ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਸੂਚਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਸ਼ਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਬੇਕਾਬੂ - ਬਸ ਪਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸੂਚਕ ਥੱਲੇ ਤੁਰੰਤ ਹੈ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲਾ.

ਕਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ, ਜਿੱਥੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ, ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਅਹਿਸਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਪਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਕਿ ਨੌਕਰੀ ਇੰਜਣ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੂਚਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਸਬੂਤ ਦੇ ਕੁਝ ਪਲ ਵਿੱਚ, ਬਸ ਪਾਸ ਨਹੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਤੱਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿਚ, ਬਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖਤਮ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਅਸਥਿਰ - ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੈਰਨਾ, ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ idling ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟਰਨਓਵਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.

ਪਲ 'ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਕੋਈ ਜਾਇਜ਼ ਕਾਰਨ, ਨੇਮੀ ਸੁਣਿਆ ਨਾਅਤੇ ਲਈ twitch ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ' ਤੇ ਦੀਵੇ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਲੈਮਡਾ ਫੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੋਰ ਕੰਮ ਨੂੰ lambdas ਪੂਰੀ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਰੁਕ. ਹਰ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਥੇ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤੱਕ ਭਟਕਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਫੜਕਣਾ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੰਕੇਤ - ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਰੇ ਰੌਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼, ਸੂਚਕ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਰਨਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦਾ ਦੁੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਕਠੋਰ ਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਗੰਧ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਦੇ serviceability ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਲਾਕ ਸਰਗਰਮ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਸਭ ਦੀ ਚੋਣ - ਇਸ depressurized ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਖ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. depressurization ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਬੀਤਣ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ. ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਪੜਤਾਲ ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤ ਖੁਆਈ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. depressurization ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ - ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ. ਜਦਕਿ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਰੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਗੰਧ ਸੁਣਦੇ ਹੋ. ਪਿਹਲ, ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ carburetor ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੁਣ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (VAZ-2112 ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀ ਹੈ).

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ

ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਪਤਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਚੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ oscilloscope ਲਈ ਠੀਕ. ਮਾਹਰ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ (multimeter) ਵਿਚ ਪੜਤਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤੱਤ ਕੰਮ ਕਰ ਜ ਟੁੱਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਦੇ serviceability ਚੈੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦ ਅਰਾਮ, ਪੜਤਾਲ ਪੂਰੀ ਉਸ ਦੀ ਸਾਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਪੈਟਰਨ ਦਿਖਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਾਬਾਲਗ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਗਲਤੀ

ਜੇ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਯਤਨ ਕਰਨਗੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਨਿਦਾਨ ਕੁਨੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਸਭ ਸਾਫ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ. ਵੀ ਵਾਜ਼ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. P130 P141 ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੜ੍ਹਨ ਗਲਤੀ ਹੋਣ - ਇਹ ਸਭ ਲੈਮਡਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਡ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਉੱਥੇ ਸੁਨੇਹੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ. ਇਸ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਰਕੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ.