ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐੱਮ.ਐਕਸ .4 - ਜਪਾਨੀ ਖੇਡ ਯੂਰਪੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐੱਮ.ਐਕਸ .4 ਜੁਲਾਈ 2006 ਵਿਚ ਜਪਾਨੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਗਾਹਕ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਉਹ ਹੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਯੂਰਪੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ, ਕੰਪਨੀ ਇਨਕਾਰ ਨਾ ਕਰਦਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐੱਮ.ਐਕਸ .4 ਸੇਡਾਨ - ਇਹ ਤੀਜੀ ਮਾਡਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ.

ਕੀ ਫੀਚਰ ਇਸ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੈਚਬੈਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਦੀ ਪਛਾਣ? ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4170 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 1725 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੇਗਾ - 1.7 ਮੀਟਰ. ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਗ੍ਰਹਿ ਇਤਾਲਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਟੂਡੀਓ, ਡੌਨ Giugiaro ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸੋਧ, ਕਈ ਵਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲੇਖਕ ਅਫ਼ਸੋਸ ਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਿਲ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐੱਮ.ਐਕਸ .4 ਅਦਿੱਖ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਵਿੰਡੋ, ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ 'ਡੇਲੀਮੇਲ ਵੱਧਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ - ਇੱਕ ਸਫਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ godsend, ਕਿਉਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ, ਵਿਲੱਖਣ ਰੂਪ ਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਾਈਲਾਈਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਧੂ ਦਾ ਪੱਖ ਨਾ ਚਮਕਿਆ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੰਗ ਹੈ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇੱਕ-ਥੰਮ੍ਹ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਜੀਬ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਹੁੱਡ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਤੱਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿੱਖ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹੁਣ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐੱਮ.ਐਕਸ .4 ਸਲੂਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ (ਕਾਰ ਦੀ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਠੀਕ ਹੈ). ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਆਟੋ-ਸੜਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਮਰਤਾ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਬਿਨਾ ਚਲਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਚਿਰ ਲਈ, ਪਿਛੜੇ ਸਜਾਵਟੀ ਗੁਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਧਾਰਨ. ਫਰੰਟ ਦੇ ਪੈਨਲ ਝਲਕ ਵੀ ਕੋਝੇ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖਾਸ ਪ੍ਰੇਖਣ (1.5-ਲਿਟਰ ਕਲਾਸ ਲਈ) ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ 2-ਲਿਟਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਕੈਬਿਨ ਅੰਦਰ ਰੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਸਰੂਪ ਦਿਖਾਇਆ - ਸਲੇਟੀ.

ਕਾਰ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਹੈ ਸੂਚਨਾ:

- ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਉਪਰੰਤ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਾਲ ਲੈਸ;

- ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਬਿਜਲੀ ਬੂਸਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਲੈਸ;

- ਮੁਅੱਤਲ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;

- ਕਾਰ ਨਰਮੀ ਕਾਫ਼ੀ ਭੇਜਦੀ ਹੈ;

- ਆਟੋਮੈਟਿਕ 4 ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਸਾਰਣ;

- 17-ਇੰਚ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸੈੱਟ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਕਾਰ ਸਪੋਰਟੀ ਅੱਖਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐੱਮ.ਐਕਸ .4 ਆਦਰਸ਼ਕ ਵੱਖ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ.