ਕੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਟਣੇ ਹੈ, ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ?

ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਭ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਜ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਸਮਝ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾ ਵਾਪਰ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ. "AvtoVAZ" ਉਤਪਾਦ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਟਣੇ ਹੈ, ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਖਸ਼ੀਸ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰੀਏ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਚੱਕਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚੱਲ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਪਰ੍ਿਵਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ?

ਕਈ ਪਰੇਰੀਜ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੁੱਸੇ ਕਾਰ ਖਿੱਚ ਸੱਜੇ ਜ ਖੱਬੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਦੋਸ਼. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਲਈ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਨੁਕਸ ਵਿਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Luft ਸਟੀਰਿੰਗ

ਹਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕਾਰ ਲਈ ਇਹ ਟਰੱਕ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਝੱਲਣੇ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪਾਸਪੋਰਟ (15 ਡਿਗਰੀ) ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਾਰ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ

ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੇਖਾ ਗਣਿਤ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੇਠ ਖੱਬੇ ਜ ਸੱਜੇ ਕੱਢੀ.

ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ banal - ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ bodywork ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜੋੜਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਗਲਤ ਇਕਸੁਰਤਾ ਢਹਿ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਈ ਵਾਰੀ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਦੇ ਢਹਿ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਜੇ ਕੋਨੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਭਟਕਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਫਿਰ, ਕੀ ਹਿੱਸਾ ਛੱਡਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਢਹਿ ਦੇ ਅਕਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੋਣ ਨਾਲ ਸੈੱਟ, ਜਦ ਇੱਕ ਚੱਕਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ - ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦੇ ਨਾਲ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ - camber ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁੜ-ਅਨੁਕੂਲ.

ਅਸਮਾਨ ਪੰਪ

ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਟਣੇ ਹੈ, ਜੇ, ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਟਾਇਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਦੇ ਦਬਾਅ ਫਰਕ ਵੱਧ 0.5 ਮਾਹੌਲ ਹੈ, ਜੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਟਾਇਰ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਮੱਸਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੂਰ ਚਲਾ.

ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਟਾਇਰ

ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਅਹਿਮ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਸਿਰਫ਼ ਅਧੂਰਾ ਹੀ ਬਾਹਰ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸੇਧ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚੰਗੀ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ, ਜੇ ਖਰਾਬ ਟਾਇਰ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਲਾਇਮ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਾਰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਬੜ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਬੜ ਅਜੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ-ਲਾਈਨ ਮੋਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤਿ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਹੈ, ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਗੁਣ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਟਣੇ ਹੈ, ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਗਾਰਾ ਜ ਡਿਸਕ ਦੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਰਹੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. 10-15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕੋਈ ਵੀ, ਕਦੇ ਕਦੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ. ਫਿਰ, ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਉਹ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗਰਮ, ਸਾਫ ਕਾਰਨ ਹੈ ਹਨ, ਜੇ. ਉਹ ਤੋੜੀ caliper ਵਿਚ wedged. ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਰਨਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੰਧ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕਸੂਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀਅਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਪੈਡ ਬਾਹਰ ਲੱਗਿਆ. ਇਸ ਸਾਡੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਅਸਰ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਜੇ ਹੋਈਦਾ ਪਹਿਨਣ ਹੈ, ਜਦ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੱਢੀ ਜ ਸੱਜੇ (ਵੀਅਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ). ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਝਰੀ ਜ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਾਜ਼-2107 ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ

ਮਸ਼ੀਨ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਦੀ. ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਐਡਜਸਟ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਡ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਢੀ ਜਦ (VAZ-2107 injector ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ), ਜਦ ਉਹ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਜੋੜੇ ਦੀ ਇੱਕ 'ਤੇ ਹੋਈਦਾ ਵੀਅਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਈਕਲ ਵੱਖ ਟਾਕਰੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਪੈਡ ਢੋਲ ਦੋਨੋ ਦੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਲਤ ਢੋਲ ਆਪ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਕਰੋ. ਸਤਹ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਖਤਰੇ.
• ਸਕ੍ਰੈਚਿਸ.
• ਟੀਜ਼ਰ.

ਜੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ ਦੇ (ਜ ਪੈਡ) ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ oleaginous ਤਰਲ ਸਨ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਟਣੇ ਹੈ, ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਚ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਤੱਤ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ scratches ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਿਸਟਨ ਜੈਮ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਸੰਭਵ ਅਸਫਲਤਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫ਼ੌਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਆਮ "ਤਖਤੀ" ਵਿੱਚ).

ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਢੀ

ਕਾਰ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਜੇ, ਜਦਕਿ ਚਸ਼ਮੇ ਵਾਧੂ ਵੱਖਰਵੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਧਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾੜ੍ਹੀ ਵੱਡਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ. ਦੋ ਅੱਧੇ-ਧੁਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੋਣ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ.

ਫਰੰਟ-ਵਾਜ਼ ਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵੈ-ਤਾੜਨਾ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਖੱਬੇ (VAZ-2109, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ,) ਕੱਢੀ ਹੈ, ਜੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੈਕ ਤੱਕ ਸ਼ਿਮਸ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਵਾਰੀ ਬਾਅਦ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਢੀ

"ਔਡੀ-100 ', ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ" Moskvich-2141 "' ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕੋਰਸ ਦੂਰ ਜਾਣ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜਦ ਘੇਰਨ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਕਾਰ ਸੱਜੇ ਚਲਾ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਜਦਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਜਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿਚਾਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ. ਕਾਰਨ - ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ.
ਉਹ ਫਸ ਗਏ ਹਨ, ਜੇ, ਬਸੰਤ ਦਾ ਪਿਆਲਾ ਤੇ ਬੂਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਅਤੇ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ

, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇਵਾਰ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਗਹਿਲੀ ਰੁਟੀਨ ਐਸ.ਓ.ਟੀ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਸਿਰ ਤਸ਼ਖੀਸ ਨਾ. ਨਿਯਮਿਤ ਮੈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.

ਨਿਦਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਜੇ,,, ਭੀੜ ਪੈਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅੰਗੂਠੇ-ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦਬਾਅ ਬਰਾਬਰੀ ਸਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.