ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕੀ

ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਲ, ਜਦ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਪਾਸ ਆਏ, ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਪਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ. ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਢੀ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਉਥੇ ਇਕ ਅਰਥ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਨ ਹਾਦਸੇ' ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕੁਝ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਬਲ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ.

ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਗੱਡੀ - ਇਕ ਗੱਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਦਾ ਦੌਰਾ - ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਹੈ. ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀ ਗੈਰ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਢਾ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਮ ਵਿੱਚ ਿਨਰਧਾਿਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਈ (ਦੋ-ਤਿੰਨ) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਦੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅਣਜਾਣ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ, ਕਦੇ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ, ਕਿਉਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਗਲੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਦੇ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਵਾਰੀ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਵੀ ਇੱਕ ਜਾਣੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ. ਵਿਚਲਿਤ ਕਾਰਕ ubiquitous ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਵਧਾਏ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਲਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਕੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਹੈ. ਦੂਸਰੀ ਹਰ ਚੀਜ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਧਾਰਨਾ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਵਿਚ ਮੁੜ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ. ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਲਿਤ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਜ ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਅੱਖ ਸੁੱਟ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ automaticity ਨੂੰ ਲੈ ਆਏ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਦੋਲਨ ਅਜਿਹੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ ਜ ਬੁੱਲ੍ਹ ਉੱਤੇਰੰਗ ਕਰਨ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੋੜੀਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਚੈਨ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਬੇਅਰਾਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਜ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧ ਇਹ ਵੀ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਇਕਾਗਰਤਾ ਹੈ.

ਵੀ ਕਦਮ ਦਾ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਸੰਗੀਤ ਉਸ ਸੋਚ ਨੂੰ ਹੈ. ਉੱਚੀ ਲਗਦਾ ਸੰਗੀਤ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ drowns ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲਈ ਸਾਜ਼ਗਾਰ ਨਾ. ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਵੱਲ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ. ਸਲੀਕਾ ਦੇ ਨਿਯਮ, ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਨ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾ, ਜਦਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਬਿਨਾ, ਹੱਥ-ਮੁਫ਼ਤ - ਨਿਯਮ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਮੋਕਿੰਗ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਅੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਮੋਕ ਅੱਖ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰ ਝਿੱਲੀ ਨੂੰ ਉਤੇਜਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਹਨ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਖ਼ਦਾਨੀ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਸਿਗਰਟ ਬਾਹਰ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਿਗਰਟ ਬੱਟ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਨਾਲ ਖ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੜਕ 'ਤੇ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ. ਇਹ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਭਗੌੜਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਮ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਖੱਬੇ - ਹੋਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ. ਐਬੂਲਸ ਜ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ spetssignalami ਮੁਫ਼ਤ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਨੂੰ ਮਿਸ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਟਾਈਮ ਆਉਣ ਵਾਲੇ maneuvers ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸ ਲਈ ਆਦਰ ਦਿਖਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਬਚਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ, ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਥੋੜਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ, ਅਭਿਆਸ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਕਰਵਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ. ਭਵਿੱਖ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ.

ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਦੂਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਹੈ!