ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ ਕੀ ਹੈ

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਠੰਡੇ ਪਿਘਲਾਉਣ ਉਗਮਦਾ ਨੂੰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਿੰਦਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਾਰੇ ਰਬੜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸੋਚਦੇ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਟਾਇਰ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਨ. ਟਾਇਰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ maneuverability ਹਾਰ ਗਈ. ਨਹੀ, ਗਲਤ ਹੈ ਟਾਇਰ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ. ਹਾਲ ਫੈਲੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ, ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸੇ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਇਸ ਲਈ ਜੋਸ਼ ਇੱਕ ਰਬੜ ਵਰਗੇ ਦੇ ਸੁਪਨੇ? ਦੀ, ਨੁਕਸਾਨ ਕੋਰਸ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਅਤੇ, ਕਰੀਏ.

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਵਾਪਸ 1937 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠਲੀ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ. ਇਹ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੇ ਅੱਜ, Michelin ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਉਹ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟਾਇਰ ਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਡਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਛੱਡ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਵੀ ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਇਸੇ ਪਰੋਫਾਇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਵਿਚ "ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ" ਸਨ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ "ਖੇਡ ਟਾਇਰ." ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਅੱਜ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਪੱਧਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਹੁੰਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਕੋਡ ਹੈ. ਦੇਖੋ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਸ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Standart ਟਾਇਰ ਦੇ ਟਕਸਾਲੀ ਵਰਜਨ ਹੈ. Perfomance - ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ. ਹਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ - ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵਰਜਨ.

ਕਲਾਸ ਖੋਜੋ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਆਪਕ ਆਮ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੈ. ਪਰ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਉਹ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਉਚਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਰਬੜ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਘੱਟ 55 ਦੀ ਲੜੀ ਹੈ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹੈ ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਈ ਟਾਇਰ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ. ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ adhesion ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਿਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇਰੇਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਚੌੜਾਈ ਸਤਹ ਹੈ.

ਪਰ, ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਦੂਜਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੈੱਟ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਵਸੀਲੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਸਰ ਪਿਆ. ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਰਬੜ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਾਰਡ ਸ਼ੁਰੂ ਸਾਰੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਕਮੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਜ਼ਬ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਰਬੜ ਦੀ ਚੋਣ, ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਰ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਆਰਾਮ ਜ ਗਤੀ ਹੈ.