ਵਪਾਰਕਾਰੋਬਾਰ

ਜਪਾਨ ਉਦਯੋਗ: ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ

ਜਪਾਨ (Nihon ਜ Nippon) - ਮੋਹਰੀ ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇੱਕ. ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਗੂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦ ਦਾ 70% ਦੇ ਲਈ ਖਾਤਾ.

ਜਪਾਨੀ ਉਦਯੋਗ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ. ਸੰਸਾਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਆਗੂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ - ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਟੋਯੋਟਾ ਮੋਟਰਜ਼", "ਸੋਨੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ", "Fujitsu", "Honda ਮੋਟਰਜ਼", "ਤੋਸ਼ੀਬਾ" ਅਤੇ ਹੋਰ.

ਵਰਤਮਾਨ ਰਾਜ ਦੇ

ਜਪਾਨ ਕੁਦਰਤੀ ਵਸੀਲੇ ਵਿੱਚ ਗਰੀਬ ਹੈ - ਕੋਲਾ, ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਰਫ ਜਮ੍ਹਾ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ-ਜ਼ਿੰਕ ores. ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ਕੱਢਣ, ਖਣਿਜ nodules ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ - ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਸੀਲੇ ਦੀ ਸਤਹੀ ਇਲਾਜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਪਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 12% ਦੇ ਲਈ ਖਾਤਾ. ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਅਤੇ - ਜਪਾਨੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਗੈਰ-ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਧਾਤੂ, ਮਸ਼ੀਨ-ਇਮਾਰਤ (ਖਾਸ ਮੋਟਰ, ਰੋਬਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ), ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਖੇਤਰ.

ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਿੰਗ

ਰਾਜ ਅੰਦਰ ਹੀ, ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਹਨ:

  • ਟੋਕੀਓ-ਯੋਕੋਹਾਮਾ, ਜੋ ਕਿ Keihin, ਪੂਰਬੀ ਜਪਾਨ, ਟੋਕਯੋ Prefecture, Kanagawa, Kanto ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
  • ਨੇਗਾਯਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ Bale ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.
  • ਓਸਾਕਾ-Kobsky (ਹਾਨ-Xing).

ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਉਥੇ ਇਹ ਵੀ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਹਨ:

  • ਉੱਤਰੀ ਨਾਗੇਸਾਕੀ (Kita Kyushu-).
  • Kanto.
  • ਈਸਟ ਸਾਗਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ (Tokai).
  • ਟੋਕਯੋ-Tibsky (ਇਹ ਈ-Kay, ਪੂਰਬੀ ਜਪਾਨ, Kanto ਅਤੇ Chiba Prefecture ਖੇਤਰ 'ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ).
  • ਅੰਦਰੂਨੀ-ਜਪਾਨ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ (setonaikai ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ).
  • ਉੱਤਰੀ ਜ਼ਮੀਨ (Hokuriku) ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ.
  • Kasimsky ਖੇਤਰ (ਇੱਥੇ ਸਭ ਇੱਕੋ ਹੀ ਪੂਰਬੀ ਜਪਾਨ, Kashima, Ibaraki Prefecture ਅਤੇ Kanto ਖੇਤਰ 'ਹਨ).

ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਆਮਦਨ ਦੇ ਵੱਧ 50% ਟੋਕਯੋ ਯੋਕੋਹਾਮਾ, ਓਸਾਕਾ, ਕੋਬੇ ਅਤੇ ਨੇਗਾਯਾ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ Kyushu ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿਚ Kitakyushu ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਖਾਤਾ.

ਸਭ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਤੱਤ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 99% ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਚਾਨਣ ਉਦਯੋਗ (ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਤੱਤ ਜਿਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਵਿਸ਼ਾਲ, ਚੰਗੀ-ਲੈਸ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ.

ਐਗਰੀ

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ 13% ਦੇ ਬਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਅੱਧੇ - jellied ਚਾਵਲ ਦੀ ਖੇਤੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਖੇਤਰ. ਇਸ ਦੇ ਕੋਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਤੀ' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਚਾਵਲ, ਤਕਨੀਕੀ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਦੀ ਫਸਲ, ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਚਾਹ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਨਾ, ਜਪਾਨ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਉਹ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ. ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਗਬਾਨੀ, ਸ਼ਹਿਤੂਤ, ਪਸ਼ੂ ਪਾਲਣ, ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਖੇਡਿਆ ਹੈ.

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਅੰਜੀਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੈਜੀਟੇਬਲ ਵਾਧਾ, ਉਪਨਗਰ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਬਾਕੀ ਖੇਤਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਸਲ, ਚਾਰਾ ਫਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਤੂਤ ਦੇ ਦਰਖ਼ਤ ਕੇ ਕਬਜ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਬਾਰੇ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈਕਟੇਅਰ ਜੰਗਲ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਲਕ ਕਿਸਾਨ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਮਾਲਕ 1 ਹੈਕਟੇਅਰ ਬਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਲਕ ਵਿੱਚ - ਸ਼ਾਹੀ ਪਰਿਵਾਰ, ਮੱਠ ਅਤੇ ਮੰਦਿਰ ਦੇ.

ਪ੍ਰਜਨਨ ਪਸ਼ੂ

ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਿਚ ਪਸ਼ੂ ਸਰਗਰਮੀ ਸਿਰਫ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਫੀਚਰ ਹੈ - ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ, ਆਯਾਤ ਫੀਡ (ਮੱਕੀ) ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਜਪਾਨੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਲੋੜ ਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਵੱਧ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਸ਼ੂ ਕਦਰ ਬਾਰੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. Hokkaido. ਇਸ ਦੇ ਸੂਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਸ਼ੂ ਪਸ਼ੂ , 5 ਲੱਖ ਲੋਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਦੇ ਨਾਲ - ਡੇਅਰੀ ਰੁਝੇ.

ਫੜਨ ਉਦਯੋਗ

ਸਾਗਰ - ਲਾਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨ ਆਨੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ. ਭੋਜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਦਦ, ਅਤੇ: ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨੂੰ ਕਈ ਲਾਭ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਪਰ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾਤਰਾ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕੱਢਣ ਸਿਰਫ ਖੇਤਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਆਗਿਆ ਹੈ) ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਗੇਅਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇਕਾਈ protrude ਹੈਰਿੰਗ, ਟਰਬਅਟ, ਕੋਡ, ਸੈਮਨ, ਹਲਿਬੇਟ, saury, ਆਦਿ ਲਗਭਗ ਕੈਚ ਦੇ ਇੱਕ ਤੀਜੇ Hokkaido ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਣੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ਿਆ ਸੀ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ: ਇੱਥੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ (lagoons ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤ ਮੋਤੀ, ਮੱਛੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਚਾਵਲ ਖੇਤਰ).

ਆਵਾਜਾਈ

1924 ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਬਾਰੇ 17.9 ਹਜ਼ਾਰ. ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਕਸ਼ਾ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਗੱਡੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਦ ਜ ਘੋੜੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧ ਰਹੇ ਸਨ, ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਉਥੇ ਸੀ.

20 ਸਾਲ ਬਾਅਦ,, ਟਰੱਕ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੌਜ ਦੇ ਵਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ - 1941 ਵਿਚ ਦੇਸ਼ 46.706 ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਿਰਫ 1065 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਸਿਰਫ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਦੇ ਲਈ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੌਜੀ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਾਤ.

50s ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ 'ਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ. 1980 ਕੇ, ਜਪਾਨ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਵ ਬਰਾਮਦਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ. 2008 ਵਿਚ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਭ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ

ਇਹ ਕਾਰਖਾਨੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਮੋਹਰੀ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਮਨੁੱਖ.

ਮੌਜੂਦਾ ਸਹੂਲਤ ASKYA ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 75 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਕੰਪਨੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ 80% ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 8 ਡੌਕ 400 ਹਜ਼ਾਰ. ਟਨ ਦੀ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ supertankers ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ destinies ਨੂੰ ਸਹਾਰਿਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ..

ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਦ 1947 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬੇੜੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਰਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸਬਸਿਡੀ ਕਰਜ਼ੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਵਧ ਰਹੀ ਤੱਕ ਬਜਟ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ.

1972 ਕੇ, 28-ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ (ਸਰਕਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ) ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਅੱਠ 3304 ਹਜ਼ਾਰ. Grt. ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪੈਮਾਨੇ, ਪਰ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਫਲ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਰੱਖਿਆ.

2011 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਜਪਾਨੀ ਲਈ ਕਿਤਾਬ 61 ਲੱਖ dwt ਸੀ. (36 ਮਿਲੀਅਨ GRT.). ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ deadweight ਕੇ 17% 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਥੋਕ ਦੇ ਹੁਕਮ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ (ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਅਨਾਜ, ਸੀਮਿੰਟ, ਕੋਲੇ ਬਲਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਲਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼) ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ - ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਲਈ.

ਪਲ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਨੰਬਰ ਇਕ, ਕੋਰੀਆਈ ਕੰਪਨੀ ਤੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ 'ਤੇ, ਅਜੇ ਵੀ ਜਪਾਨ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਮੁਹਾਰਤ ਇੱਕ ਫਰੇਮਵਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤਰਦੇ ਵੱਡੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਧਾਤੂ

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਧਾਤੂ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਕਸਿਤ. ਇਨੋਵੇਟਿਵ ਹੱਲ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਹੋਰ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਕੰਪਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ.

ਧਾਤੂ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗ ਮੁਹਾਰਤ ਜਪਾਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ, ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਰਗਰਮ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਰਾਜ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਹ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਯਤਨ (ਅਤੇ ਪੈਸੇ) ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਾਥ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਰੇ ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਲਈ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1973 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੀਕ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਕੁੱਲ ਸੰਸਾਰ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 17.27% ਇੱਕ ਜਪਾਨ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. , ਇੰਟਰ ਤੇ ਆਰਥਿਕ, ਧਾਤੂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸਦਕਾ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਕੋਕ ਦੀ ਵੱਧ 600 ਲੱਖ ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ 110 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਅੱਧ '90s ਕੇ, ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲ ਜਪਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਗੁਆ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 2011 ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ "ਫੁਕੁਸ਼ੀਮਾ-1" 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਅਨੁਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਦਰ ਵਿਚ ਕੁੱਲ ਕਮੀ 2% ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋ ਉਦਯੋਗ

ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਾਲ 2012 ਵਿਚ 40,14 ਖਰਬ ਯੇਨ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਪੈਦਾ. ਦੇਸ਼ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਤਿੰਨ ਸੰਸਾਰ ਆਗੂ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਬਾਰੇ 5.5 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਹੈ,., ਜੋ ਕਿ ਫੋਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਣ ਨੌਕਰੀ 880 ਹਜ਼ਾਰ. ਮਨੁੱਖ.

, ਦੂਜਾ ਸਿਰਫ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ - ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੂਜਾ ਵੱਡਾ (ਕੁੱਲ ਦਾ 14% ਹਿੱਸਾ) ਹੈ. ਸਰਕਾਰ, ਕੁੰਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, energy- ਅਤੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਸਰੋਤ ਬਚਾਉਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ.

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ -, 9.8% ਯੂਰਪੀ ਵਿੱਚ - ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ 10.2 ਬਾਰੇ% - 75%: ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਆਧਾਰ ਨਿਰਯਾਤ - ਰਬੜ, ਫ਼ੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ਿਕ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ aromatic ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ, ਜੈਵਿਕ ਅਤੇ inorganic ਮਿਸ਼ਰਣ, ਆਦਿ

ਜਪਾਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਦਰਾਮਦ (ਵਾਲੀਅਮ 2012 ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਬਾਰੇ 6.1 ਖਰਬ ਯੇਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ), ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਜਪਾਨ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਗੂ, ਖਾਸ ਵਿਚ, ਅਰਧਚਾਲਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ 65% ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਬਾਰੇ 70% - ਤਰਲ ਬਲੌਰ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਇਸ ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ

ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ "ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਉਦਯੋਗ 'ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਰੋਬਟ, ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਹਨ," ਕਲਾਉਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ. "

ਸਕੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜਪਾਨ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕੋਲ ਪੁੱਟ. 2012 ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਕੁੱਲ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 80% ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਫ਼ੌਜ ਅਤੇ ਫੰਡ ਸੁਪਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ, ਕੁਸ਼ਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

energetics

ਜਪਾਨ 'ਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਲਗਭਗ 80% ਦਰਾਮਦ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਸ ਰੋਲ ਬਾਲਣ, ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੱਕ, ਖਾਸ ਤੇਲ ਦਾ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ Rising Sun ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ "ਅਮਨ ਐਟਮ' ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਪਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਲਿਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਖੋਜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜਪਾਨ 1954 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਕਈ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਸੰਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ ਯੂਕੇ ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 1966 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸਹੂਲਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਅਮਰੀਕਨ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤੱਕ ਹਾਸਲ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਦਾ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਸ਼ੀਬਾ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਹਿਟਾਚੀ ਕੰ, ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਨਣ-ਪਾਣੀ ਰਿਐਕਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

1975 ਵਿੱਚ, ਉਪਲੱਬਧ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1985 ਵਿਚ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਲਈ ਸੀ: ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮੌਜੂਦਾ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸ਼ਾਮਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਜੇ 1300-1400 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਨੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2011 ਵਿੱਚ ਜਪਾਨ ਦੇ 53 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਿਐਕਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਲੋੜ ਦੇ ਵੱਧ 30% ਮੁਹੱਈਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤਾ ਹੈ.

"ਫੁਕੁਸ਼ੀਮਾ" ਬਾਅਦ

2011 ਵਿੱਚ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਝਟਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਸੁਨਾਮੀ ਵਿਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭੂਚਾਲ ਦੇ "ਫੁਕੁਸ਼ੀਮਾ-1" ਹਾਦਸੇ ਆਈ ਹੈ. ਲੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫਿਰ ਆਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਐਕਟਿਵ ਤੱਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ 3%, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਬਾਰੇ 80 ਹਜ਼ਾਰ. Pers.) ਵੱਸਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਐਟਮ ਦੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਜਪਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉੱਥੇ ਮੰਗ ਨਾਲ ਰੋਸ ਦੀ ਲਹਿਰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ. 2012 ਕੇ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਕੱਟ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ: ਹਰੀ "ਇਹ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ" "."

ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਹੈ ਐਟਮ, ਸਭ ਬਦਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ - ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ. ਸੂਰਜ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ: ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸ਼ੈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.