ਦੁਰਲੱਭ ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Viva

ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Viva Opel Astra ਟੀ-3000 ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ ਕਾਰ ਹੋਰ nameplates, ਗ੍ਰਿਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ reflector ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈ ਹੈ: Pibor ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੰਗ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸੀਟ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.

ਐਲ, GLS, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੋਕ ਸਭਾ: ਵਹੀਕਲ ਵਰਲੇ Viva (ਹੇਠ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਢਲੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਭ ਨਿਮਰ ਹੈ. ਕੋਈ ਰੇਡੀਓ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਸਿਰ ਦਮਕਾ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ ਅਤੇ airbags. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਏਬੀਐਸ, ਰਿਮੋਟ-ਕੰਟਰੋਲ, ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ isometric ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ ਹਨ.

ਲੋਕ ਸਭਾ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਉਪਰੋਕਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, Astra ਕੂਪ ਤੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ foglights ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਦ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਨ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, GLS ਵਰਜਨ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਬਿਜਲੀ, airbags, ਗਰਮ ਸੀਟ, ਮੁਤਾਬਕ ਤੌਰ ਜਾਣੂ ਫੀਚਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਰੀਅਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇਿਨਯੰਤਰ੍ਣ, ਆਦਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਲਾਟੂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ-ਛੜੀ ਲਾਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ, ਸਾਹਮਣੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਹੈ, dvuhspitsevy: ਵੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਹਨ ਖੇਡ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ "ਅਲਮੀਨੀਅਮ" ਮੁਕੰਮਲ, serebristnaya ਕੰਸੋਲ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਸਕੇਲ ਦੇ ਅਸਲੀ ਸੁਮੇਲ.
ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Viva 125 HP Opel ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫ਼ੌਜ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ 1800 ਲੀਟਰ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ 9.5 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਵਧਾਉਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਗਤੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ kilormetrov ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 7.8 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Viva ਮਿਆਰੀ "Euro-4" ਦੀ ਪਾਲਣਾ. ਇੰਜਣ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੀ ਪ੍ਰਕਾ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਭਰ ਟੋਅਰਕ ਦੀ ਵੰਡ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Viva elektrogidrousilitel ਸਟੀਰਿੰਗ, ਪੰਜ-ਗਤੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪੱਕਾ ਫਾਇਦੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜਲ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ. ਤਸਵੀਰ ਪੂਰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਵਿਰੋਧੀ-ਖੋਰ ਇਲਾਜ. Anticorrosive ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਸਾਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇਅਿਰੀਕਨ ਅਤੇ ਜੋਡ਼, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਉਹ ਹਨ - ਹੱਦ, ਤਲ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜਿਤਾ' ਤੇ.

ਸੈਲੂਨ ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Viva ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ. ਇੱਥੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਦੇ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿਰਹਾਣਾ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਇਕੱਲਤਾ, ਸੁਧਾਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ) ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵੱਖ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.

ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Viva: ਸਮੀਖਿਆ ਗੱਡੀ

ਫ਼ਾਇਦੇ:, ਸਸਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਚੰਗਾ permeability, ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਝੰਡੀ, ਅੰਦਾਜ਼ ਦਿੱਖ, ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਉਥੇ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ, ਘੱਟ-ਲਾਗਤ-ਸੰਭਾਲ, neugonyaemost, ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਦਿੱਤਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ, ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, tachometer.

ਨੁਕਸਾਨ: ਕੋਈ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਇੰਜਣ, ਗੈਸੋਲੀਨ, shaky ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ, ਚਿੱਕੜ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਫਲੈਪ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਪਾਟ ਸਕਦੀ ਹੈ.