ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ਕਾਰਾਂ

ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਫ੍ਰਾਂਸੀਸੀ ਕਾਰ "ਰੇਨੋਲਟ ਤਲਿਸਮੈਨ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 2015 ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਸੀ. ਇਸ ਵਾਰ, ਫ੍ਰਾਂਸੀਸੀ ਕੰਪਨੀ ਰੇਨੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਲਗੂਨਾ ਅਤੇ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਦੇ ਦੋ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ "ਰੇਨੋਲਟ ਤਲਿਸਮੈਨ" ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਨਿਗਮ ਨੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਸੀ ਐੱਮ ਐੱਫ) ਰਾਹੀਂ ਗਠਜੋੜ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ.

ਮਾਪ

ਨਵਿਆਇਆ ਰੇਨੋਲ ਡੀ-ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਲਗੂਨਾ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੌਨਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕੁਝ ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

  • 4.85 ਮੀਟਰ - ਲੰਬਾਈ (ਲਗੂਨਾ ਹੈਚਬੈਕ - 4.70 ਮੀਟਰ, ਲਾਗਾਨਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਗਨ - 4.80 ਮੀਟਰ);
  • 1.46 ਮੀਟਰ - ਉਚਾਈ;
  • 1.87 ਮੀਟਰ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਹੈ;
  • ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ - 2.81 ਮੀਟਰ (ਲਗੂਨਾ ਹੈਚਬੈਕ - 2.67 ਮੀਟਰ, ਲਾਗਾਨਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾagon - 2.75 ਮੀਟਰ);
  • ਕਲੀਅਰੈਂਸ - 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਬਾਹਰੀ

ਰੈਨੋ ਟਲਿਸਮੈਨ (ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ) ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ. ਬੈਂਡਜ਼, ਕਰਾਸ ਬੀਮਜ਼ ਅਤੇ ਪਿੰਕਿੰਗਜ਼ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ "ਤੋਂ ਅਤੇ ਤੋਂ" ਹਨ, ਕੋਈ ਤਿੱਖੀ ਕੋਨੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਬਣਾਏ ਹੋਏ ਹਨ

ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋਐਸਪੇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ. ਛੱਤ ਗੁੰਬਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸੀ ਸਟ੍ਰੈੱਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਇਬੌਂਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰੋਮ ਡੱਬਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਮਦੇ ਹੋਏ ਫਾਰਮ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕੋਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. "ਰੇਨੌਲ ਤਲਿਸਮੈਨ" ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਕੋਹਰੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਲਈਡ ਮੈਡਿਊਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਵਿਜ਼ਨ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ 3D ਬਰ੍ਗੰਡੀ ਰੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਕਰੋਮ ਐਲੀਮੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ "ਰੇਨੋਲ" ਦੇ ਵੱਡੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ. ਆਕਾਰ ਆਮ ਸੰਕਲਪ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਗੋਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਕਿਨਾਰੇ (ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਸਨ) ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਇਕਮੁੱਠ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੁਚਾਰੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਨੀ. ਪਹੀਆ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਟੈਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਸ ਦੀ ਵਿਆਸ 16 ਤੋਂ 19 (R16-R19) ਤਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ , ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਵੱਡੇ ਨਹੀਂ ਲਗਦੀ, ਪਰ ਸਾਫ਼ ਹੈ.

ਗ੍ਰਹਿ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਟਿੰਗਾਂ

ਘੱਟ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਅਮੀਰੀ ਰੈਨੋਲੀ ਟਾਲੀਸਮੈਨ ਕਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਿਮ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਤੱਤਾਂ, ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਕਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਢੁਕਵੇਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੋਠੜੀ (height 902 mm) ਅਤੇ ਦੂਜੀ (ਉਚਾਈ 855 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੰਜ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਪਸ ਸੋਫਾ ਤੇ, ਤਿੰਨ ਬਾਲਗ ਵੀ ਬੇਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਤੰਦ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 600 ਤੋਂ 1700 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਇਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ (9-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ), ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ, ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, 4 ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਰ-ਲਿੰਕ 2 ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.

ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਨ

ਨਵੇਂ ਰੇਨੌਲ ਤਲਿਸਮੈਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ: 9.9 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ - 13 ਲੀਟਰ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੋਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

  • ਪਟਰੋਲ: ਟੀਸੀ (150 ਐਚਪੀ) ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਟੀਸੀ (200 ਐਚਪੀ), ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਯੂਮ 1, 6 ਐਲ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਤ ਬੈਂਡ ਬੌਕਸ.
  • ਡੀਜ਼ਲ: ਡੀਸੀਆਈ (110 ਐਚਪੀ), 1, 5 ਐਲ, ਡੀ.ਸੀ.ਆਈ. (160 ਐਚਪੀ) ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ, 6 ਈਡੀਸੀ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੋਹਰਾ-ਕਲਚ ਅਤੇ 6 ਬੈਂਡ ਬੌਕਸ ਵੀ ਹਨ.

ਰੂਸ ਵਿਚ "ਰੇਨਟੋਲਟਿਸਮੈਨ" ਹਾਲੇ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ. ਸਰਕਾਰੀ ਬਿਆਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਤਵੀਤ" ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਅਹੁਦਾ ਦੇਵੇਗਾ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.