ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਮਹਿਸੂਸ (ਸਮੀਖਿਆ)

ਸਾਈਕਲ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਲੱਗਾ ਅਕਸਰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਾਗ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ? 'ਤੇ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸੀ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

Dzhim ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਪਾਨੀ ਮਾਰਕਾ Honda, ਕਾਵਾਸਾਕੀ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ ਲਈ ਵਧੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ Motocross ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ. ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਰੇਸਰ ਜੌਨੀ O'Mara ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਰੇਸਿੰਗ / ਟ੍ਰਾਈਥਲੋਨ ਲਈ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਫਰੇਮ ਬਣਾਇਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ. Motocross ਤਾਰਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ 1989 ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਸੀ, ਫਿੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. Felten 1990 ਵਿਚ O'Mara ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦੌੜ ਲਈ ਜੇਤੂ ਜਿੱਤਿਆ.

ਇਹ ਖੇਡ ਸਾਮਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਈਸ੍ਟਨ ਖੇਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਕੇ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕੀਤੀ ਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰਾਈਥਲੋਨ ਕਥਾ ਪੌਲਾ Newby-ਫਰੇਜ਼ਰ, ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ Ironman ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੇ ਲਈ B2 ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ. ਤਦ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰ, ਜੋ ਕੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਲਏ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ. ਖੇਡ ਕਥਾ ਉਸ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਕਤਾਰਬੱਧ.

ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ 1994 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਈਸ੍ਟਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਦਾਗ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਨਵ ਟੀਚੇ ਦਾ ਹਾਜ਼ਰੀਨ

7 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਜਿੱਤ, 2001 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਲੈ ਕੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ racers ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਦੋਸਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ enthusiasts ਲਈ ਮਾਡਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੜਕ, ਪਹਾੜ, ਹੈ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਈਕ, ਟ੍ਰਾਈਥਲੋਨ ਲਈ ਬਾਈਕ ਕੋਰਸ ਦੇ BMX ਅਤੇ,,.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਥੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਸੀ. ਇੱਕ ਅਮਰੀਕਾ, ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਹੈ - - ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੋ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕੌਣ 147 ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ 27 ਦੇਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਲ 'ਚ, ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਕੰਪਨੀ ਅਜਿਹੇ ਸਫ਼ਰ, ਖਾਸ, ਦੈਤ ਅਤੇ Cannondale ਤੌਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟੇ. ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਨਾ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਕੇ, ਪਰ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ.

ਇਸ ਦਾਗ ਦੇ ਇਸੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ?

ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿਚ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੱਲ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਸੇ ਆਮ ਖਪਤਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਮਹਿਸੂਸ (ਬਾਈਕ) ਦੀ ਚੋਣ? Comments ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ ਠੋਸ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ.

CFRP - ਸਖ਼ਤ ਧਾਤੂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵੱਧ ਫ਼ਜਰ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਫੀਚਰ ਦੇ: ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ ਤੇ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਛਾਲ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਜ਼ਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਰੇਸ਼ੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਲੇਅਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟੀਲੇ ਸਾਈਕਲ ਖ਼ਤਰੇ ਢਹਿ' ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮਹਿਸੂਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਉਹ ਇੱਕ staggered ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲੋਡ ਵੈਕਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਫਰੇਮ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਲੋਡ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਲੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਫਿਊਜ਼ਡ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ ਬਸ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਟਰੈਕ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ.

ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਧਿਆਨ

Dzhim ਇਸ ਦੇ ਸਾਈਕਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ ਕਦੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਹਰ ਵਾਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਤੁਰ੍ਹੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਫਰੇਮ ਟਿਊਬ ਦੇ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 1.7 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਾ ਕੀ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਬੋਝ 2 ਮੀਟਰ ਅਧੀਨ ਲੈਣ ਲਈ?

ਮਹਿਸੂਸ ਸਾਈਕਲ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅਣਡਿੱਠ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੇਮ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਟਾਕਰੇ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਠੀ (ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ) ਲਈ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਮਾਊਟ, ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬੱਘੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਘਸਾਈ - ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੁਝ ਵੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ.

shortcomings

ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਸੰਪੂਰਣ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਦੋਸ਼:

• ਬ੍ਰੇਕ. ਸਾਈਕਲ ਅਕਸਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਪਹਾੜ ਢਲਵੀ ਪਹਾੜੀ ਅੱਪ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਵਿਰੋਧ. ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੈਟ ਧਰਾਤਲ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੇਜ਼ descents ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ, ਉਹ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
• ਜੈੱਲ ਝ ਨਾਲ ਸੀਟ. ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹਰ ਅਜਿਹੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪਲੱਸ, ਕਾਠੀ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰ ਹੈ.
• ਫਰੇਮ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
• ਤੰਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਾਇਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
• ਜੋ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੀ ਦਲੀਲ ਹੈ.
• ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਅ / y ਲੈਣ ਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿਚ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਮਾਡਲ, ਘੱਟ ਨਾਖੁਸ਼ ਗਾਹਕ: ਪਰ ਕਮੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਵਰਗੇ ਉਥੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਚੋਣ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਮਾਡਲ ਹਨ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਬੱਚੇ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 7 ਤੱਕ 11 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਲੈਕੇ. ਖਹਿ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜ ਸਟੀਲ, ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਦੇ ਫਰੇਮ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਗ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ (ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ) ਦੇ ਨਾਲ Bixby ਮਹਿਸੂਸ ਸਿਰਫ 13 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੱਬ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸੇ ਲੱਛਣ, ਚਮਕਦਾਰ ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ 14 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਦੇ ਨਰਮ ਲਵ ਕਹਿੰਦੇ ਨਾਲ ਮਹਿਲਾ ਮਾਡਲ. ਖਹਿ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ 60 ਦੇ ਨਾਲ ਛੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ 21 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੱਬ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਸਤਾ ਜ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ - 70-80 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦਾ .. ਧਾਤ ਦੇ ਗਰੇਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ 50 ਤੱਕ 150-200 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਖਹਿ. Best Recent ਮਾਡਲ ਜ ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ 13 ਹਜ਼ਾਰ. ਡਾਲਰ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.