ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਕੀਮ. ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ - ਬ੍ਰੇਕ, ਦੋਨੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵੈਕਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਰਕਟ ਦੋਨੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਆਇਨਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੋਜ਼ ਪੈਡ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੱਕ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ. ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੋੜੀ ਜੋ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਦੀ ਜ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਲਾਈਨ ਤੋੜੀ ਤਰਲ, ਮਾਮੂਲੀ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲਮ ਦਬਾਉਣ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਦਸੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਫੋਰਕ ਜ 'ਤੇ ਮਾਊਟ' ਤੇ ਦਬਾਅ ਗੁਣਕਾਰ ਤੱਕ ਤਰਲ ਵੇਖਾਉਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸਿਵਾਏ ਹੋਰ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਪਰੈਟੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ ਅਕਸਰ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਦੀ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਰੰਗਤ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਵਿਆਪਕ ਨੂੰ ਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ dosing ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ Knob ਦਬਾ ਕੇ ਵਿਧੀ. ਪਰ, ਫਾਇਦੇ ਇੱਥੇ ਹੀ ਖ਼ਤਮ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਫ਼ੈਸਲਾਕੁਨ ਐਥਲੀਟ ਲਈ ਬਣ ਗਏ ਹਨ.

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਬਹੁਤ ਧੀਰਜ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ. ਕੋਈ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਧਾ ਭਾਵਨਾ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬ੍ਰੇਕ ਤੌਰ ਸਹੀ-ਸਹੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਸ ਬਹੁਤ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚ ਕਈ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਨਾ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ manufacturable ਇਕਾਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸਾਫ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਾ ਹਰ biker ਸਵੈ-disassembly ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਿਆਨ ਹੈ.

ਧਿਆਨ ਰਵੱਈਆ ਤੋੜੀ ਹੌਜ਼ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਭਾਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਗ੍ਹਾ, ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ 'ਤੇ ਇਕ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੀ ਜ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ finicky ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਅਦ ਸੋਚ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪੰਪਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਡਿਸਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਤੱਕ obodovogo ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਸਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਡ ਦੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫੋਰਕ ਖੰਭ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਉਲਟ. ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਤਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਹੇਠ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:, ਬਹੁ ਦੇ ਦੋ-ਪਿਸਟਨ ਫਲੋਟਿੰਗ ਜ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਪਿਸਟਨ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਜੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਝ shortcomings ਕਾਰਨ. ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ plurality ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਢਲਾਣ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

ਪਛਾਣ ਫੀਚਰ

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦਾ ਤੇਲ ਜ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ. ਹਰ ਚੋਣ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਫ ਰਾਏ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਣਤਰ ਦਾ ਚਾਨਣ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕੜ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਗੁੰਝਲਤਾ ਬਣ Caliper, ਇੱਕ ਅਖੰਡ ਹੈ.

ਡਿਸਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ 'ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਪੈਡ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਪਾੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਬਾਹਰ ਪਹਿਨਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਜ਼ਿੱਦੀ ਮੈਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ. ਪਰ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮਕੈਨਿਕ,' ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਫਾਇਦਾ ਸ਼ੇਖੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਖਰਾਬ ਪੈਡ ਕਦਮ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵੀਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਹਿੰਗਾ ਰਿਮ ਜਦ ਭਾਰੀ, ਵਧੀ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਛੱਲਾ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਲੋਡ ਪਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਨ,. ਇਹ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਮਾਰਕਾ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਅਸਲ 'ਉਥੇ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ, ਅੱਧ-ਪੱਧਰ ਬਾਈਕ' ਤੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਅ 'ਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੂੰਦ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਅਧੀਨ ਉਸ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ. ਇਸ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਹਨ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ Shimano ਹੈ. ਇਸ ਦਾਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਕਈ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਸਭ ਹਾਲ Deore ਸੀ. ਇਸ ਗੁਣ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਪੈਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ ਦੀ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਲੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਸਵੀਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੋੜੀ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਚਸਕਣ ਕੇ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਬੋਲਟ ਅਤੇ capstan: ਇੱਕ ਨਵ ਭੰਡਾਰ 'ਰੋਟਰ ਲਗਾਵ ਦੇ ਦੋ embodiments ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਧਾਤ ਅਤੇ ਰਬੜ - ਉਪਲੱਬਧ ਪੈਡ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ. ਪਿਛਲੇ ਵੀਅਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਇਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਅਰਥਾਤ, $ 50 ਖਰਚ ਕੀਤੇ.

ਬ੍ਰੇਕ 8 CLARK`S, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਬ੍ਰੇਕ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਗਾਹਕੀ ਕੀਮਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਬਹੁ-ਸਿਲੰਡਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਚੱਲਦਾ CLIM. ਪਰ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕੋਈ ਚਮਤਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈਡਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੱਖੇ ਹੈ. ਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੌਜ਼ ਕੁਮਕ ਧਾਤ ਅਤੇ ਉਹ ਦਰਅਸਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਇਸ ਦੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, caliper ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਪੁੰਜ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੰਗੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪੈਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਖਰੇ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਕਥਨ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੇਵਾ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਸਭ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਹਰ biker ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਰਪੇਸ਼ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਸ ਵਿਧੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ.

ਲੱਛਣ

ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਤੋੜੀ, ਨੁਕਸ ਹੈ ਆਪਣੇ ਸਵੈ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਤੱਥ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਕੇ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ, ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕੇ, ਕਿਉਕਿ, ਸਾਈਕਲ ਫਾਲ੍ਸ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਸੰਪਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ, ਉਹ ਇੱਕ ਗੈਸ ਬਸੰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਗਰਮ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਅਜਿਹੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਪਿਸਟਨ ਪਾੜਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ingress ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਤੋੜੀ ਲੀਵਰ ਦੇ elasticity ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ - ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ ਆਪਣੇ ਹੁਕਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਾ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਦਾ ਹੱਲ ਇੱਥੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਖਰਾਬ

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬਿਲਕੁਲ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਜਤਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ - ਪੈਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.

ਕੰਮ ਕਰ ਪਿਸਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਰਾਹ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਰਮੀ ਤੋੜੀ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ. ਦੋਨੋ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਇੱਕ ਦੇ ਜੈਮਿੰਗ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਪਿਸਟਨ ਸਿਸਟਮ ਚੰਗੀ ਵੱਖ ਲੀਕ ਲਈ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਜ ਖਾਸ ਹੇ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਅੰਤ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਉਸ ਦੇ kinks, ਉੱਪਿ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ.

ਇਸੇ ਖੂਨ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜੀ ਲੀਵਰ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇਕੀਬੋਰਡ ਚਲਾ, ਜੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਕੋਰਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਜਾਣ ਦਾ ਨਾ ਕਰੋ ਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਨਾ 'ਤੇ ਪੈਡ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਸਿੱਟੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਬਾਓ ਜ ਪੂਰੀ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਹੈਡਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਦਬਾਇਆ ਹੈ, ਜਦ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਇਨਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ transmittance ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ gidroarmatury ਚੁੱਕਣੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ, ਉਬਾਲ ਕੇ ਤਰਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, 'ਤੇ bleeder ਕਮਜ਼ੋਰ. ਜਦ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਤਰਲ ਲੀਕ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਭੌਤਿਕ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਫਲੈਟ ਸਤਹ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸੁਝਾਅ. ਪੈਡ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਡਿਸਕ ਪਹੁੰਚਣ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ unscrew ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਮਾਊਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖ਼ੂਨ ਦੇ ਹਰ ਸਿਸਟਮ ਫੀਚਰ, ਵੱਖ ਵੱਖ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਾਈਨਲ ਦਾ ਕੰਮ

ਅੱਗੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਚ ਪੰਪਿੰਗ ਵਟਊਵਬੰਗ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸਰਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਦੇ ਬਚਿਆ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਤਲਾਬ ਕੈਪ unscrew ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਤੋੜੀ ਹੱਥ ਦੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਦਿਸਦਾ ਤੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਬਾਓ. ਅੱਗੇ, ਹੈਡਲ ਰੱਖਣ, ਜਦਕਿ ਡੋਪਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਪ ਬੋਲਟ unscrew, ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਸੰਭਾਲਣ ਤਹੁਾਡੇ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹਜਾਮਤ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਕਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਸੰਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤਿਆਰ, ਹੁਣ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ prokachany ਹੈ.

ਰਿਪੋਰਟ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਰੋਮਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੰਪ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਰ ਵੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਇੱਕ ਅਸਲੀ biker ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਹੈ, ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰੋ.

ਸਫਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫ਼ਰ!