ਪਹਿਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਮਾਰਚ 1965 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਹਵਾਈ 'Voskhod-2 "ਯਾਨ ਲਿਆ. ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮਲੇ ਅੱਗੇ PA Belyaev ਅਤੇ AA ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਪਹਿਲੀ-ਕਦੇ ਸਪੇਸ ਸੈਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ - Leonov ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਸੀ.

ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਡਿੱਗ Alekseya Leonova, ਅਤੇ 18 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਉਸ ਨੇ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ. ਪੁਲਾੜ 5 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ 12 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 9 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਰ ਕੀਤੀ.

"Voskhod" ਦੀ ਤੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਉਤਸੁਕ ਕੇਸ ਬਿਨਾ ਨਹੀ ਸੀ. ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ - ਇਹ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਮਾਨਸਿਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤਾਕਤ, ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਜਰਬੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ-ਜਾਣਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਣ ਗਿਆ.

ਇਹ ਵਿਚਾਰ

ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਪੁਲਾੜ ਸੰਭਵ ਹੈ, 1963 ਵਿਚ ਰਾਣੀ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਸ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਹ ਸਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਐਸਟਰੋਨਾਟਿਕਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਭ 'ਤੇ ISS ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਬਤ ਹੈ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਪੁਲਾੜ ਸੀ, ਬਿਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਣਾ ਸੀ. 1964 ਨੂੰ ਇਸ ਤਜਰਬੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਸਰਕਾਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ.

ਪਰ ਫਿਰ, 1964 ਵਿਚ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਚੰਗੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, "Voskhod-1". ਇਸ ਦੇ portholes ਦੇ ਇਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਗੇਟਵੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਤਿੰਨ ਦੇ ਦੋ ਨੂੰ ਅਮਲੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤਬਦੀਲ. ਉਸ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਇਕ airlock ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਤਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਇੱਕ spaceship "Voskhod-2" ਸੀ.

ਇਕ ਹੋਰ, ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਸੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਇਸ ਜਾਨਵਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਨੂੰ ਦੇਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਨਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ. ਲੋਕ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਨੇ ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਾ ਦੇਣ ਸੀ? ਇਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਨਸਾਨ' ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅੱਜ, ਯਾਤਰੀ ਕੁਝ ਹੀ ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਓਪਨ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਛਲ ਹੈ. ਪਰ 60 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ fantasy, ਜ ਵੀ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ.

ਚਾਲਕ ਦਲ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਹਵਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ Leonov, Gorbatko ਅਤੇ Khrunov ਸਨ. Belyaev ਦੀ ਸਿਹਤ ਕਾਰਨ ਪੁਲਾੜ ਕੋਰ ਤੱਕ ਬਰਖਾਸਤ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ Gagarin ਦੇ ਜ਼ੋਰ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਦੋ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਮੁੱਖ - Belyayev, Leonov - ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ - Gorbatko, Khrunov. ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ - ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ.

ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਇਆ Belyaev ਬਹੁਤ ਸੰਜਮ ਅਤੇ ਆਪਾ, ਹਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ Leonov, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ,, ਜੋਸ਼ ਸੋਚੇ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਬਹਾਦਰ ਅਤੇ ਦਲੇਰ ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਦੋ ਆਦਮੀ, ਅੱਖਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ, ਬਿਲਕੁਲ ਜੋੜੀ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਪੁਲਾੜ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸਿਖਲਾਈ

ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਨਵ ਬੇੜੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਭਾਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ maneuverable ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਵਾਈ ਕਲਾਬਾਜ਼ੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਭਾਰ ਬਾਰੇ 2 ਮਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੱਲ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਵਾਰ ਪੁਲਾੜ ਤਹਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਸੀ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਮਿਗ Sparky ਸਫਰ ਹੈ, ਪਰ ਲੱਕ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ. ਇਹ ਇਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਤੂ-104LL ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਖਾਕਾ ਅੰਦਰ ਇਸ ਨਾਟਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਲਾਕ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬੇਆਰਾਮ ਮਤਾਬਿਕ

ਅੱਜ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਸੂਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Leonov ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਸਦਾ ਨਾਲ ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਟੋਪ ਮੁਸਕਰਾ ਦੀ ਫੋਟੋ "ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ 'ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਅਖ਼ਬਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਤਨ ਮੁਸਕਾਨ ਰੁਪਏ ਦੀ ਸੀ.

ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਲਈ "Voskhod-2" ਖਾਸ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ, "Berkut" ਦੇ ਨਾਮ ਡਰਾਉਣੇ ਗਏ ਸਨ. ਉਹ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲਿਫਾਫੇ ਸੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਬੈਕਪੈਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸਹਿਯੋਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਿਹਤਰ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਵਾਇਤੀ ਵਰਤਿਆ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸੰਤਰੀ ਮਤਾਬਿਕ ਦੇ ਰੰਗ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਕੁੱਲ ਭਾਰ "ਗੋਲਡਨ ਈਗਲ" ਬਾਰੇ 100 ਕਿਲੋ ਸੀ.

ਸਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਹੀ spacesuits ਵਿਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੰਤਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਛੱਡਦੀ ਸੀ. ਹਵਾਈ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖਿਚਾਅ ਤੱਕ ਪਸੀਨਾ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਤਾਬਿਕ ਬਹੁਤ ਬੇਚੈਨ ਸੀ. ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਸੰਘਣੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿਚ ਇੱਕ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ. ਕੰਮ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਸੀ, ਪਰ ਪੁਲਾੜ ਉਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨੂੰ ਅੜੀਅਲ ਸਨ - ਸੰਭਵ ਵਿਅਕਤੀ ਚਹਿਲਕਦਮੀ ਕਰਨ ਲਈ. Leonov, ਰਾਹ, ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਅਤੇ ਗਰੁੱਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਦਰਸਾਈ ਹੈ ਵਿੱਚ ਧੀਰਜ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ Charles de Gaulle ਅਤੇ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਦੋਸਤ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸਪੇਸ ਖੋਜ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਆਇਆ. ਉਹ ਹੈ French ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ, ਪੁਲਾੜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲੀ ਹਵਾਈ ਹੁਣੇ ਹੀ ਚਾਲਕ ਦਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ" ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸ ਅਹਿਮ ਪਲ Khrunova ਵਿਚ Gagarin ਦੇ ਹੁਕਮ ਨਾਲ Belyaev ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਆਪਣੀਆ Khrunova ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝ ਨਹੀ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਇਸ ਸਮਝਾਉਣੀ ਐਕਟ ਲਈ Gagarin ਨਾਲ ਨਫ਼ਰਤ ਰੱਖਿਆ.

Gagarin ਬਾਅਦ ਵਿਚ Khrunov ਸਮਝਾਇਆ ਉਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ Belyaev ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਖਰੀ ਮੌਕਾ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਨੌਜਵਾਨ Khrunov ਝਲਕ ਦੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇਕ ਵਾਰ ਉਸੇ Belyaev ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ Leonov ਨੂੰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਮੱਸਿਆ

ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਗਾਰਡ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ inflatable ਫ਼ਾਟਕ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਦੇ tightness ਉਹ ਡਿੱਗ ਪਿਆ ਅਤੇ ਤੋੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ. ਸਜ਼ਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਘਾਤਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗੇਟਵੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਪੁਲਾੜ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਵਰਤਿਆ.

ਉਪਜ ਸਪੇਸ

ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਾਰੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਮਨਮਤਿ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ. ਆਲੋਚਕ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਾੜ spaceship ਬਾਹਰ ਚੱਲਣ ਲਈ, ਫਿਰ welded ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ ਜਾਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕੀ ਪਾਗਲ ਜਾਣ. ਇਹ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. 1965 ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੋਵੀਅਤ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਜ ਸਾਬਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਥਿਊਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਬਚਾਅ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਜਿਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਬਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਬਾਹਰ ਫ਼ੈਲਾਕੇ ਇਕ ਮਤਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, Leonov ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ X ਦੀ ਘੰਟੇ, ਪੁਲਾੜ ਨਰਮੀ ਬੰਦ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ airlock ਤੱਕ ਕੱਢੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਮਚਾ ਦੇ ਸਭ ਸ਼ਬਦ ਸੱਚ ਹੈ, ਆ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਪਰੈਟੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸਾਰੇ ਤਜਵੀਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਜ਼ੀਰੋ ਗੰਭੀਰਤਾ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਵਿਚ ਸੁੱਜ Leonov ਗੇਟਵੇ ਦਿਓ, ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਬਗੈਰ, ਸੁਤੰਤਰ spacesuit ਵਿਚ ਦਬਾਅ, ਘਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਪਰਨੇ ਡਿਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਉਲਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਔਲੇਕਸੀ Leonov ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਸਪੇਸ ਖੋਜ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਲਿਖੇ ਹੋਏ.

PE ਢਲਾਣ

"Voskhod-2" ਫਲਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਸੀ. ਜਦ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗੇਟਵੇ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸੂਰਜੀ-ਮੇਹਨਤ ਸੂਚਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉਸ ਦੇ 16 ਪੰਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤੱਕ ਐਮਸੀਸੀ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਜਹਾਜ਼, ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ, ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਜਦ ਉਹ 17 ਦੌਰ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਤੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਤੱਕ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਤਬਾਹੀ ਵਿਚ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੀ.

ਭਾਰੀ ਯਤਨ Belyaev ਅਤੇ Leonov ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਪਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ ਇਕ ਮਿੰਟ ਦੇ ਕੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਰ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਤਰਨ ਸਾਈਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਮੋਡੀਊਲ ਪਰ੍ਮ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਉਤਰੇ.

ਬਚਾਅ ਕਾਰਵਾਈ

ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਸਰਦੀ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਦੋ ਦਿਨ. ਪਰ, ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹ ਨਿੱਘਾ ਕੱਪੜੇ ਸੁੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਖੁੰਝ, ਅਤੇ ਪਾਰਸਲ snowdrifts ਵਿਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਰੁੱਖ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਜ ਦਰਖ਼ਤ ਕੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਇੱਕ ਨਾਟਕ ਉਤਰਨ ਪੈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਖੀਰ ਬਚਾਅ ਟੀਮ ਨੂੰ ਫ਼੍ਰੋਜ਼ਨ ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਪੈਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਜੰਗਲ Thicket ਬਾਹਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਝਾ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Belyayev ਅਤੇ Leonov ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ - ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲਪੱਥਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.