"ਫੋਰਡ" ਮਾਡਲ. ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ

ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, 1903 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬਾਨੀ - ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ - ਇਸ ਦੇ ਗਠਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੋਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਮਿਲੀ ਹੈ. "ਫੋਰਡ", ਜਿਸ ਦੇ ਮਾਡਲ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਕੰਪਨੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਈ ਕਲਾਸਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਲਏ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਦਾਗ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਘਟਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫੋਰਡ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਾਲ 1908-1927 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫੋਰਡ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ - ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲ ਮਾਡਲ ਹੈ.

1920 ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਰਕੀ (ਹੁਣ ਨਿਜ੍ਹਨੀ -) ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕਾਪੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਾਰਾ ਫੋਰਡ, ਸੋਵੀਅਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

1930 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਕੁਝ ਸਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਦੇ ਬਾਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ-ਪੱਖੀ ਨਾਜ਼ੀ ਹਮਦਰਦੀ ਓਹਲੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਚੇਤ ਹੋ. ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਕਰੀਬ ਉਹ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਪਰ ਜਦ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਤੁਰੰਤ "ਆਪਣੇ" ਫੌਜ ਦੇ ਫੌਜੀ jeeps ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ.

ਮਰਯਾਦ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਕਰੜੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਹੀ ਹੈ. 2006 ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਫੋਰਡ, ਫਰਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਲਈ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੰਮ

ਮਾਡਲ "ਫੋਰਡ" ਹੇਠ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ, ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹਰ ਇਸ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੜੀ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਇਸੇ ਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, 2006 ਵਿਚ, ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, "ਇਕ ਫੋਰਡ» ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਾਰ, ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 'ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

• ਯੂਰਪ ਦੇ ਫੋਰਡ. ਡਿਵੀਜ਼ਨਲ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਕੋਲੋਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਉਥੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵਿੱਚ ਦੇਰ 'ਤੇ ਪੈਦਲ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ.
• ਰੂਸ ਦੇ ਫੋਰਡ. ਇਹ 1907 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਸੀ. 1917 ਦੇ ਇਨਕਲਾਬ ਕਾਰਵਾਈ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ. 1932 ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਨਿਜ੍ਹਨੀ ਵਿਚ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ ਪੌਦਾ. 2007 ਲਈ ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਧ 170. ਕਾਰ ਵੇਚ ਹੈ, "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ" ਰਿਹਾ ਹੈ. ਰੂਸ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੋ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਹਨ. "ਫੋਰਡ" ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ

ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ - ਫੋਰਡ ਦੇ ਵੰਡ. 1999 ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਮਾਡਲ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ.. 2010 ਵਿੱਚ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਗ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

1. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ.

ਨਾਮ ਦਾ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਵਿਖਾਈ ਨਾ ਸੀ, ਪਰ 1998 ਵਿਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ codenamed CW170 ਵਰਗੇ ਵਜਾਇਆ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ 1990 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ ਕੋਨਾ ਵਿਕਸਿਤ, ਗਲ਼ਤੀ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 1995 ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਮਾਰਿਆ.

2. ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ.

2004 ਤੱਕ 2011 ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ: ਤਿਆਰ 6 ਸਾਲ. 2008 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ" ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਫੋਰਡ C1 ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਰਗੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

3. ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ.

ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2010 ਵਿੱਚ ਚਾਨਣ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਗਲੋਬਲ" ਦੀ ਤੀਸਰੀ ਪੀੜੀ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ Losis ਮੈਕਸ ਤੱਕ ਉਧਾਰ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਾਰਾ, ਸੋਧਿਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੁਣੇ ਹੀ ਤਿੰਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਤਰ 'ਚ ਇਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈ ਕੇ. ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਡਲ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ" ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਕੀਤੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ airbags ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਾਡਲ - ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਬਦੀਲੀ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਲਈ ਹੀ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ. 2005 ਅਤੇ 2011 ਵਿੱਚ, restyled ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2011 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਦ ਮਾਡਲ ਕਾਰ 'ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ "ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਰਜਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਾਰ 1999 ਤੱਕ 2007 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਕਲਾਸੀਕਲ "ਫੋਰਡ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਸਨ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਫਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ ਫ਼ਰਕ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ - 2007 ਤੱਕ 2011-ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ. ਯੂਰਪ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਾਰ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, "ਫੋਰਡ" ਦੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ 2004 ਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਬਾਅਦ restyling ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕਾਈ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਬੰਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ.

"ਫੋਰਡ" ਪਿੱਕਅਪ: ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ

XIX ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫੋਰਡ ਛੋਟੇਵਾਹਨ ਬੇਹਤਰੀਨ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਹਲਕਾ: ਮੁਹਾਰਤ ਦੋ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਅਸਲੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦਾ ਸੂਚਕ - ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੱਜ ਛੋਟੇਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ 95 ਤੱਕ 300 ਹਾਰਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਲੈ ਕੇ. ਜਾਣ ਕੇ ਕੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਸੀਮਾ ਨਹੀ ਹੈ.

"ਫੋਰਡ" ਦੇ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਚੁੱਕਣ-ਅੱਪ:

• ਫੋਰਡ F-150. ਇਹ ਇਸ ਗੱਡੀ ਸੀ, - ਪਿਛਲੇ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਵਧੀਆ ਦੀ ਵਿਕਰੀ. 2012 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਨਰਮ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੜਕ ਅਤੇ ਡਾਰ ਬੇਹਤਰੀਨ ਬੀਤਣ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ. ਸਾਲ ਵੱਧ Exterior, ਹੋਰ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਮਕਸਦ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਫਾਰਮ ਨੂੰ, ਹੁਣ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੇ - ਸਕੋਪ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਮੱਧ ਨਾਮ ਦਾ ਬੰਧਨ ਵੀ.
• ਫੋਰਡ ਐਫ 250 ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਐਫ 350. ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸਥਾਨ (2006) ਲੈ ਗਏ. ਫਿਰ ਲੈ ਕੇ, ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ "ਅੰਦਰਲੇ" ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਫੈਲਿਆ ਹੈ: 'ਚ ਵਾਪਸ ਸੀਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਚਾਰ ਲੋਕ ਫਿੱਟ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਛੋਟੇਵਾਹਨ ਫੋਰਡ ਐਫ 550 ਅਤੇ ਫੋਰਡ-750. ਇਹ ਮਾਡਲ ਬੇਹਤਰੀਨ ਗੱਡੀ ਫੋਰਡ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੋ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਟਰੱਕ. ਉਹ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੋਬਾਈਲ 'ਘਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਲੀਬ ਹੈ.
• ਫੋਰਡ ਰੇਇਨਜਅਰ. "ਫੋਰਡ" ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੂਸੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਸਿਰਫ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਮੁਫ਼ਤ ਵਪਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਇੱਕ "ਨਰ" ਕਿਸਮ ਹੈ. ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਵੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ergonomics ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਸੋਚਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੱਕਰ airbag ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਲੈ ਨਾ, ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾ ਬਣਾਓ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਣੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪਾ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

Ford Mustang

"ਫੋਰਡ", ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿਚ ਹਨ ਹੈ, 1962 ਵਿਚ Mustang ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ roadster, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੇ ਗੁਣ ਸੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ. ਪਰ, ਕਾਰ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਕੋਈ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਵਾਰਸ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕਰਕੇ ਸੰਕਲਪ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਬੈਠੇ ਕੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਮੁਕ.

ਮਾਡਲ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਨਾਮ ਤੁਰੰਤ ਵਿਖਾਈ ਨਹੀ ਸੀ. ਮੂਲ ਇਹ ਕੰਮ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਲਕਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਚੋਣ ਕਈ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ Ford Mustang.

ਫੋਰਡ ਟੀ

ਕਾਰ 2003 ਤੱਕ 2006 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਸੀ, ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਨੂੰ ਯਾਦ - Mustang ਅਤੇ ਥੰਡਰਬਰਡ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਅਕਸਰ GT40 ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦੋਨੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. 2012 ਵਿੱਚ, ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਫੋਰਡ Aerostar

ਇਸ ਨਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਫੋਰਡ Aerostar ਮਿਨੀਵੈਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੀਲਿਜ਼ 1986 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਇਕ ਪਰਿਵਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਆਰਾਮ ਨਾਲ 7 ਯਾਤਰੀ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਦਿਲਾਸਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਇਕ ਵਾਰ ਮਾਹਿਰ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. 1997 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.