ਮਹਾਨ ਸੂਬੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ "ਦਿਓ Nexia" - ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਕੋਰੀਆਈ ਕਾਰ 'Nexia ਦਿਓ "ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ-ਅਣਜਾਣ "ਰਾਜ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ 'ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ 1995 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ, ਘਰੇਲੂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿਆਰ ਜਿੱਤਿਆ. 90 ਦੇ ਵਿੱਚ, ਪਰ, ਹੁਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਸਭ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਸਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੀ ਹੈ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਪਸੰਦ ਸ਼ੱਕੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਸੇਡਾਨ ਕੋਰੀਆਈ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਵਾਜ਼ "ਦਰਜਨ" ਵਿੱਚ ਸੀ? ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੋਣ' Nexia "ਲਈ ਸੀ. ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ.

ਅੱਪਡੇਟ ਦੀ ਆਵਿਰਤੀ

ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2002 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ 'Nexia ਦਿਓ "ਨਤੀਜਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਇੱਕ ਨਵ europanel ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਚਮਕ ਕਰੋਮ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ restyling ਕਰਵਾਈ ਹੈ, ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਬੂਟ ਲਾਟੂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪਰਤ. ਇੱਕ "ਸ਼ੈੱਲ" ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ, ਜਦਕਿ ਚਿੰਤਾ "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ 'ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ" ਦਿਓ Nexia "ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ multimillion-ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪਾ ਨਾ ਕੀਤਾ 2008 ਤੱਕ ਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ,. ਸਮੀਖਿਆ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਜੀਐਮਸੀ ਦਾਇਵੂ Nexia ਦੇ ਬਾਰੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ $ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਮੂਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇਸ਼

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਕੋਰੀਆਈ ਕਾਰ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ? ਸਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿੱਧੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਗਮ ਜੀਐਮਸੀ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ Opel, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾ "Opel ਕੈਡੇਟ", ਜੋ ਕਿ "Nexia" ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ "ਦਿਓ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ Atelier ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਰੇ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ delve ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ, ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਅਨਜ਼ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਤਰ ਜਰਮਨ ਕਾਰ 'Opel Kadett ", 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੱਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ, ਤਕਨੀਕੀ ਜੰਤਰ ਅਤੇ "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ 'ਦੇ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਹੁਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ "ਦਿਓ" ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ rodnenky ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "Opel ਕੈਡੇਟ" ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

, ਤਿੰਨ ਖਿੱਤੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਕਰੇਗਾ ਜੇ ਸਾਰੇ ਰਕਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ: ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਡਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਰੀਆਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਗ਼ਲਤ ਹਨ. - ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਜੀਐਮਸੀ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਜਰਮਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, "ਕੈਡੇਟ" ਅਤੇ ਦਰਜਨ ਹਿੱਸੇ (ਇੰਜਣ "ਦਿਲ" ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ: ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕੋਰੀਅਨ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ. ਇਸ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ "ਦਿਓ Nexia" ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਲਗਭਗ 2 ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਪੈਦਾ!

ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, "ਦਿਓ Nexia" (ਮਾਹਰ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਇਸ ਫੈਕਟਰ ਇਸ਼ਾਰਾ) - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਰੀਆਈ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ (ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦਾਇਵੂ Nexia, 1995 ਲਈ) ਕੋਈ ਵੀ ਝਟਕੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਅਤੇ, ਪਰ ਮੈਟਲ "ਦਿਓ Nexia" ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਨਵ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ), ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੁਪਕੇ, ਉਸ ਨੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ 5+ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ, ਪਤਾ ਨਹੀ ਹੈ luschitsya ਅਤੇ ਸਤਹ ਤੱਕ ਵਿਦਾ ਨਾ. ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, "Nexia" - 90,, ਜੋ, ਉਸ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਸਫਲਤਾ ਹਾਸਲ ਸਭ ਸਫਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ.

"ਦਿਓ Nexia" - ਸਮੀਖਿਆ ਆਪਣੇ ਲਈ ਗੱਲ!