ਵਾਜ਼-2110: ਬਦਲੀ ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਕੜ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋਲ ਅਦਾ ਕਰਦਾ. ਇਹ ਨੋਡ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਬਾਕਸ ਡਿਸਕਨੈਕਟ. ਇਹ ਢੰਗ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ 'ਤੇ ਕਰ ਦਿਓ ਬਾਅਦ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਹਨ ਸ਼ਾਮਲ. ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਜ਼ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਕੇਬਲ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. 2110 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਤੱਤ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ wiper ਕਢਵਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਢਵਾਉਣ ਬਿਨਾ ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਵਾਜ਼-2110 ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ 'ਤੇ ਵੇਖਣ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਸਰਗਰਮ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ. ਇਹ ਪਲੱਗ ਵਾਜ਼-2110 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੱਸੀ (ਨਾਲ ਹੀ ਨਾਲ ਐਕਸਲੇਟਰ) ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ. ਸੈਮ ਪਕੜ ਨੂੰ ਕਈ ਤੱਤ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ.
• ਬਰੈਕਟ ਮਾਊਟ.
• ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ ਦੇ ਥੱਲੇ ਟਿਪ.
• ਗਿਰੀ ਠੀਕ.
• ਰੱਖਿਆ ਕੇਬਲ ਕਵਰ.
• ਵੱਡੇ ਸ਼ੈੱਲ ਟਿਪ.
• ਜ਼ੋਰ ਪਲੇਟ.
• ਸੀਲ.

ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਬਰੈਕਟ ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ flywheel ਟੋਕਰੇ ਅਤੇ ਰਗੜ ਡਿਸਕ ਵਰਤਣ ਬਾਕਸ ਡਿਸਕਨੈਕਟ. ਸਾਈਕਲ ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਅਧੀਨ ਲੋੜੀਦੀ ਤਬਾਦਲਾ 'ਤੇ ਓਧਰ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਪਰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਰਗੜ ਡਿਸਕ flywheel ਨਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਨੂੰ - ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ. ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਜੰਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵੇਖੋਗੇ. ਸੰਚਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੇਬਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਰਡ ਕਾਫ਼ੀ ਤੋੜ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, (ਜ ਕਾਰ ਵੱਧ 300,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ). ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ - ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ. ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਪਲੱਗ ਜਦ ਪਕੜ ਕੁੜਮਾਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਘੱਟ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ. ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਕੜ ਡਰਾਈਵ ਬਿਨਾ. ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ. ਅਗਲੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਵਿਚ peregazovkoy ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਬਚਣ. ਨਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ" ਪਾਵੇਗੀ ਜਾਵੇਗਾ.

ਯੰਤਰ

ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਸੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ "8", "17" ਅਤੇ "19" ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ Phillips screwdriver ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਵਾਜ਼-2110 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. wiper ਅਤੇ frill ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ.
2. ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ.

ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋਨੋ ਬਦਲ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਢੰਗ ਹੈ №1

ਇਹ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੁਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ wiper ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਤੇ frill (ਇਸ ਕਿ "ਸੰਗਲ" wipers ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ) ਬਹੁਤ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਇਸ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੁਡਾ wiper ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ ਥੱਲੇ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪਕੜ ਕੇਬਲ 2110 ਦੂਜਾ ਫੁੱਲਦਾਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਸਾਨੂੰ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਕਵਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਗਿਰੀ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਟਿਪ ਸੰਚਾਰ ਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ unscrew. ਦੂਜੀ ਕੁੰਜੀ ( "19") ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਟਿਪ ਨੂੰ ਰੱਖਣ. ਸਾਨੂੰ ਬੰਧਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਬਰੈਕਟ ਟਿਪ studs ਹਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਪੇਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਧਾਰਕ ਬੁਣਿਆ. ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਆਖਰੀ ਧਾਰਨਾ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. RETAINER ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ screwdriver ਵਰਤੋ. ਟਿਪ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਅੱਗੇ, ਸੈਲੂਨ ਜਾਓ.
ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੇਬਲ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕੇ ਬੋਲਟ unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਲੱਗ disassemble ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ. ਗਰੀਸ ਦੇ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2110 ਬਦਲੀ ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਇਲਾਜ, ਬਿਨਾ ਨਹੀ ਹੈ "Litol." ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਢੰਗ ਹੈ №2

ਹੁਣ ਦੇਖੀਏ ਕਿ windscreen ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬਗੈਰ ਇਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2110 ਬਦਲੀ ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਛੀਟਕੇ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਹਿਲੀ, ਕੁੰਜੀ "19" ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਲੈ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਫਿਟਿੰਗਸ unscrew. ਸਾਨੂੰ ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਦੀ ਨੋਕ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ Center ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੁੰਜੀ "8" ਗਿਰੀ fastener ਤੱਤ unscrew. ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉਭਾਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਰੋਕ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਰੈਕਟ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ. ਅੱਗੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵੀ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਵਿਵਸਥਾ

ਕੀ ਢੰਗ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਤਪਾਦ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2110 ਬਦਲੀ ਪਕੜ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸਾਰ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁਫਤ-ਯੂਜ਼ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.
ਡੱਬੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਪਕੜ ਲੀਵਰ ਦਾ ਇਕ ਵੱਡੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 12.5-13 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਾਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟੇਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਜ਼ਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਬਰੈਕਟ PPC ਰੇੰਚ ਤੇ ਗਿਰੀ ਉਸਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਚੋਣ ਦਾ ਢੰਗ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚਕਾਰ ਆਮ ਦੂਰੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈੱਟ ਅੱਪ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਨਹੀ, ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੇ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦ ਪਾੜੇ 12.5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅੰਤ ਗਿਰੀ ਕਸ ਅਤੇ adhesion ਦਾ ਕੰਮ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਕ-ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਕੜ ਪਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਉਸੇ ਹੀ screws ਵਰਤ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰ ਜ ਹੇਠ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ wiper ਕਢਵਾਉਣ ਅਤੇ ਕਢਵਾਉਣ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2110 ਬਦਲੀ ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਖਰੀਦੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੱਤ ਦੀ ਕੀਮਤ 360 ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ ਹੈ.