ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda VFR 800

Honda VFR 800 - ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ ਸੁੰਦਰ "ਜਾਪਾਨੀ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਾਲ. 2000 ਵਿੱਚ Honda ਨੇ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰਥਕ ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, - ਮਹਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਉੱਚ (ਖੇਡ ਬਾਈਕ ਲਈ) ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ - ਇਹ ਸਭ ਸਾਈਕਲ Honda VFR, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ 13 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਖੇਡ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਕਲਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ versatility ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਮੁਲਾਇਮ ਅਤੇਰੇਤ, ਪਹਾੜ ਪਾਸ, Sandy ਸੜਕ - ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ Honda VfR 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਹਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਅਰਾਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਦਕਿ.

ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ - ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਫਿਰ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਦਿਲ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰ ਹੈ, ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਸੱਠ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਹੈ.

ਉਜਾੜਾ 8750 RPM - 782 ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 107 ਹਾਰਸ ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਲੋੜ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ, 3.8 ਲੀਟਰ ਹੈ. 'ਤੇ ਸਪੀਡ idling ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ 1200 Honda VFR injector 800 ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈ , ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਜਿੱਥੇ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 22 litram.Transmissiya ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੇਨ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਨੰਬਰ ਛੇ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਾਟਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ maneuvers ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਲੋਡ ਭਾਰ ਪੂਰੀ ਸਾਈਕਲ Honda VFR 800, ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੋ ਮੀਟਰ ਹੈ ਸਿਰਫ 208 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ - ਇੱਕ ਮੀਟਰ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ - ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 195 ਕਿਲੋ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵੱਧ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 235 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda VFR 800 ਇਸ ਦੇ ਵਣਜ ਅਤੇ minuses ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ indisputable ਗਤੀ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫੀ ਦੀ ਦਰ ਵਾਰੀ ਦੀ ਲਾਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਪਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਾਈਕਲ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸੌ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਥੱਕ ਅਤੇ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਠੋਡੀ ਡਰਾਈਵ ਚੰਗਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਝਟਕਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Honda VFR 800 ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਸ ਦੀ ਵਧੀਆ ਸੋਚਣਾ ਬ੍ਰੇਕ, ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਲਗਭਗ ਕੁੱਲ ਗੈਰ. ਕੋਈ ਘੱਟ ਕਮਾਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਫੋਰਸ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਚੱਕਰ' ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉਹ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਹਨ ਹੈ. ਚੌੜਾ ਪਾਸੇ ਤਣੇ ਕਰਾਸ-ਦੇਸ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੌੜਾਈ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਵੇਗ 6800 RPM ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ - Honda VFR 800 ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.