ਰੈਫਰੀਜਿਰੇਟਰ - ਇਸ ਰਿਹਾ ਹੈ ... "Gazelle" (ਫੋਟੋ) ਤੇ ਰੈਫਰੀਜੇਰੇਿਟਡ

ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਉਤਪਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਰਜਾ ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਮਕਸਦ ਟਰ੍ੇਲਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ ਇਹ, ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ.

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ, ਇਸ ਨੂੰ

ਕਾਰ, ਅਤੇਰੀਫਿਰਜਰੇਟ - ਹੈ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਰਿੱਜ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਿਨਯਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ +12 ਅਤੇ -20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਹੌਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਖ ਕੰਮ - ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜ ਆਰਜ਼ੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਾਲਾਤ ਬਣਾਉਣ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਫਰਿੱਜ ਟਰੱਕ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਿੱਜ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਮ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੈ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਮ ਬਣਤਰ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ thermally ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਮ ਤੌਰ duralumin ਸ਼ੀਟ ਇਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ, ਫੋਟੋ ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਿੱਤਾ ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ insulator ਸ਼ੀਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਵਾ ਪਾੜੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਝੱਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

semitrailers

ਸੈਮੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਸਭ termofurgonov ਹੈ. ਰੈਫਰ੍ੀਜੇਰੇਿਟਡ isothermal ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਇਹ ਟਰੱਕ. ਇਸ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਕਤ ਦੇ ਪੈਨਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਝੱਗ ਜ ਕੱਚ ਉੱਨ ਦੇ insulator ਵਰਤ ਸ਼ੀਟ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜ ਮਿਲਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਦੋਨੋ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਫ਼੍ਰੋਜ਼ਨ ਭੋਜਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਕਫੀ defrosting ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਾ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

- ਚੈਸੀ (ਅਧਾਰ ਮਸ਼ੀਨ);

- ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਜ ਗਰਮੀ-ਸੰਘ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਘ ਦੀ ਕੀਤੀ;

- ਫਰਿੱਜ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਭੂਮਿਕਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

CIS ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਸੈਮੀਫਾਈਨਲ isothermal, ਆਧਾਰਿਤ ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਧਾਤ ਅਤੇ ਜਨਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ termofurgony ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਇਸ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਭੋਜਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਵਰਗੀਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ

ਉੱਥੇ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਖਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹਿਯੋਗੀ. ਇੱਥੇ 6 ਵਰਗ ਹਨ:

- "ਇੱਕ" - ਇੱਕ ਕਲਾਸ 12 ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

- "B" - +12 ਅਤੇ -10 ਤੱਕ.

- "C" - +12 ਤੱਕ -20 ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕਰਨ.

- "D" - ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਦੋ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

- "ਈ" - ਮੋਡ -10 ਜ ਘੱਟ ਹੈ.

- ਸਿਰਫ -20 'ਤੇ ਇਸੇ ਗੱਲ ਨੂੰ, - "F".

ਸਬੰਧਤ ਇਸੇ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 12 ਘੰਟੇ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਾਲਾਤ,, ਵਾਧੂ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਾ ਹੋਰ ਕੰਮ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. "Gazelle" 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ, ਇਸ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ agile ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੀ ਘੱਟ 12 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਲੋੜ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਯੂਰਪੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਇੱਥੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕੇ ਫ਼ਰਿਜ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਹਨ. ਇਹ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਜ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੋਣ, ਢਿੱਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਲਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਚੈਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 'ਤੇ. ਬਾਅਦ ਚੈਸੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਸਰੂਪ ਥੋੜਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਘਟਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਧੀ ਹੈ ਵੱਖ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ poluramnoy ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ "Gazelle 'ਤੇ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਊਟ ਪੈਡ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚੀਰ ਅਤੇ deformations ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਭਵ ਖਤਰਾ ਹੈ.

ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਪ੍ਰਤਿਮਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ disassemble ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ - ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੜ-ਸੰਚਲਿਤ.

ਜਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਟਲ plating ਦੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਖੋਰ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, tightness ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਲੋੜ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਵਿਚ ਵਾਧੂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਜਦ ਨੂੰ ਲੋਡ. ਮਸ਼ੀਨ ਫਰਿੱਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ tightness ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੈੱਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਐਲਾਨ ਕਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਲਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਮਾਹੌਲ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਕੇਵਲ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਫਰੀਜੇਰੇਿਟਡ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹਨ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਇਕੱਠੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਲ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਭਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਮਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਅ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਲਹਿਰ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸੈੱਟ ਹੈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਕੰਮ ਕਰ ਤਰਲ ਇੱਕ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ refrigerant ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਸੀਵਰ ਹੈ, ਅਤੇ capacitor ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ circulates. ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਚੋਣ ਰਿਵਰਸ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਲਈ. ਜਦ ਮਾਲ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਢੋਣ ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.