ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਬਦਲਣ

ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦਰਾਮਦ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਬਿਨਾ. ਪਹਿਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਰੂਸ ਵਿਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਚੋਣ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਲਿਆ. ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਕੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਾਹੌਲ ਆਮ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ. ਅੱਜ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ - ਹੁਣ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ. ਪਰ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਵੀ ਸਦੀਵੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਕੰਡਿਸ਼ਨ ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੁਰੰਮਤ, ਭਰਵਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰੀਏ.

ਕਾਰ ਦੇ ਆਮ ਖਰਾਬ

ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕੀ ਹੈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ? ਇਹ ਮਾਹੌਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕੂਿਲੰਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ refrigerant ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਜੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚਾਹੇ ਕਾਰ ਮਾਰਕਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ, ਇਕੱਲੇ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਇਕਾਈ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ. ਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਜਲ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਹਵਾਈ ਏਸੀ ਕਈ ਵਾਰ ਢਾਹ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸਭ ਅਕਸਰ ਪਰੇਰੀਜ਼ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, - ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਸਤਹ' ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕੇਜ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ refrigerant ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਪਹਿਨਣ ਜ tensioning ਮਖਮਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਮੈਲ ਦੀ ingress ਕਾਰਨ ਤੋੜ. ਅਕਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਭੰਗ.

condenser

ਇਸ ਭਾਗ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ - refrigerant ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੱਤ ਵੀ ਗੰਦੇ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ inefficiently ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਬੰਦ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ condenser ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

evaporator

ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਨੂੰ evaporator ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਸੂਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਗੰਦਗੀ ਜ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖੋਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ.

ਰੇਡੀਏਟਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ

ਇਹ ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਰੁੱਕੀ ਜ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਧੋਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ - ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ.

ਹਰ ਕਾਰ ਦਾਗ ਵਿਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਆਟੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ, ਹੋਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਸਾਹਮਣੇ. ਇਹ ਟਿਊਬ ਹੈ ਕਿ condenser ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ, ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਉਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਹਿਨਣ ਲਈ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ. ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਸਭ ਕਾਰ ਕਾਰ ਹੇਠ ਕੀਤੀ ਮਾਰਕਾ 'ਤੇ ਭੰਗ ਕਰਨਾ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਧਾ ਮਸ਼ੀਨ disassemble ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.

ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ. ਉੱਥੇ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਿਰਫ ਚੋਟੀ ਤੱਕ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਡਲ ਹਨ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਰ ਕਾਰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਐਲਗੋਰਿਥਮ condenser ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

"ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ"

ਇਹ ਕਾਰ ਵਿਚ ਅਨੁਕੂਲਨ ਕਾਫੀ ਪਤਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਤਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ coolant ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੈ.

ਰੇਡੀਏਟਰ - ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ refrigerant ਲੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ( "ਫੋਰਡ Mondeo" - ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ).

ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਬਾਰੇ 40 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ disassembly ਲਈ ਆਮ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਲਹਿਰਾਉਣਗੇ ਵਰਤ ਕਾਰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਲਗਾਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ headlights ਬਾਹਰ ਲੈ. ਫਿਰ ਕਰਦ screwdriver ਅਰਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹਟਾਏ ਗ੍ਰਿਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ condenser ਦਾ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਲਪੇਟੇ ਕੁੰਜੀ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਊਬ ਦੇ "13", ਅਤੇ refrigerant ਵਿਚ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ( "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ) ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਚੂਲਿਆ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਥੱਲੇ ਦੋ latches ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਦੇ ਤਲ ਝੱਗ insert ਨੂੰ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਕੱਢਣ, ਜੇ, ਬਸ, ਝੱਗ ਢਾਹ. ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ condenser ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, - ਝੱਗ ਰਬੜ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਰਤ ਬੰਦ peeled ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ ਗੂੰਦ. ਅੱਗੇ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਸੈੱਟ ਹੈ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਿਲਾਸਾ ਦਾ ਆਨੰਦ.

"Opel"

ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ "Opel" ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਕਾਰ ਦਾਗ "ਫੋਰਡ" 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ. ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਜ ਜੈਕ 'ਤੇ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਹੈ. ਬੰਪਰ ਚਾਰ ਸਵੈ-ਟੈਪ screws 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਵੀ ਥੱਲੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੰਪਰ Chopyk ਰੱਖਣ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨਾ ਹੈ - ਬੰਪਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਤਿੰਨ screws ਵਿੱਚ ਰਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਲਿੱਪ ਵਰਤ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਈ.

ਇਸ ਲਈ, ਬੰਪਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ radiators ਮਾਊਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ, ਜੋ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, condenser ਰੱਖਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਹੀ ਹੈ 'ਤੇ ਿਕੜਨ ਅਤੇ ਦੋ ਉਸਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਊਟ oxidized ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸੰਦ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਵ ਹਿੱਸਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

"Priora"

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, condenser ਉਸੇ ਬਲਾਕ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਟੋਵਾ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਰਬੜ ਮੁਹਰ ਅੰਦਰਲੀ ਹਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ soundproofing ਸਮੱਗਰੀ - screws ਦੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਪਰ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਫ਼ਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਝੱਗ gasket ਬੰਦ ਲੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਪੂਰੀ coolant ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਾਈਪਸ ਡੁੱਬ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅੱਗੇ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ. ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਾਲ "Priora" ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬਾਰੇ 1.5 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. disassembly ਦੁਆਰਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਕੁਝ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰੋ.

"ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva"

ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ( "Niva ਵਰਲੇ" ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਾਲ) ਹੇਠ ਤਬਦੀਲ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ antifreeze ਵਹਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਾਹਰ ਚਲਾ. ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, accumulator ਪੁੰਜ ਤੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, glovebox ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਭੰਗ ਕਰਨਾ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੱਧ ਕੰਸੋਲ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਰ ਥੰਮ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਕੱਟ. ਵੀ ਯੋਧੇ ਦੀ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਸਾਧਨ ਕਲੱਸਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ. ਇਹ fasteners ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਪੁਆਇੰਟ ਲੀਵਰ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਵੈ-ਟੈਪ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੂਰੀ unscrew ਉਸਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਕਾਲਮ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ, ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਿਕੜਨ ਕਾਬਲੇ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਹਟਾਓ, ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਨਿਟ disassemble. ਹੋਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ unscrewed ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ, torpedo ਲਈ ਹਵਾਈ ਨਾੜੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਾਰੇ ਕੇਬਲ, ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਫਿਰ ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਪੇਟੇ. ਅੱਗੇ evaporator ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਦੀ ਦਿਸਦੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ - ਉਹ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਫਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੱਤ ਵਿਧਾਨ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.