ਵਾਹਨ Peugeot-407 - trendsetter

ਹੈ French ਕੰਪਨੀ Peugeot ਵਾਰ ਫਿਰ trendsetter ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਉਹ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ 307-ਫਰਬਰੀ-ਕਲਾਸ ਗੋਲਫ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, "ਕੰਨ ਵਿੱਚ" ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ 'ਉਠਾਉਣ). ਉਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਵਿਚ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਨਵ Peugeot-407 ਦੀ 2004 ਵਿਚ ਰਿਹਾਈ ਦਾ ਸੀ.

ਬਾਹਰੀ

ਕਾਰ ਬੋਲਡ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਵਾਰ ਤੇ, ਉਸ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਸਿਰਫ ਪਰਿਵਾਰ ਸੇਡਾਨ ਸੀ, ਸ਼ੈਲੀ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਸਿਰਫ 406-ਮੈਨੂੰ ਮਾਡਲ ਇਸੇ ਦਲੇਰੀ ਲੈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਕਾਰ ਵੱਧ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਾਹਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਟੂਡੀਓ Pininfarina ਕੰਮ ਕੀਤਾ. Peugeot ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ.

ਧੋਖਾਧੜੀ 'grin "ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ' ਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ੇਰ - ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਸਭ ਖਟਕਣ ਤੱਤ. ਤਸਵੀਰ headlights ਤਿਰਛੇ, 'ਤੇ ਕਿਲ੍ਹਾ ਪੂਰਾ ਪਾਸੇ ਪੈਨਲ, ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਧੁੰਦ ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ. ਸਿਰਫ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਾਲ dissonant, - ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ. ਇਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਉਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਭੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ "ਮੂੰਹ" ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਹੇਠ ਲਟਕਾਈ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅੱਜ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. Peugeot-407, ਕੁਝ ਖੇਡ ਫੀਚਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦਬਦਬਾ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰ: ਬਿੱਲੀ ਮੋੜ ਵੱਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਵੱਡੇ ਭਰਾ 406 th ਵਿਰਸੇ, irregularly ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਫਰੇਮ, ਬਿੱਲਕੁਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੈਸ਼ਲਟੀਜ਼ ਕਰਦ. ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਾਹਮਣੇ overhang ਅਤੇ windscreen, ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੱਚ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੋਣ' ਤੇ ਹੁੱਡ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨਾ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ, ਪੀਕ, ਜਿਸ ਦੀ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. Peugeot-407 (2006) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸਿਰਫ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪੀ ਉਠਾਉਦਾ ਹੈ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਜਰਮਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਲਰ: ਸਾਫ਼ ਲਾਈਨ, ਬਟਨ ਦੀ ਕਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ miniature LCD ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ - ਹਰ ਚੀਜ਼ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਦਾਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 'ਤੇ Peugeot ਹੋਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਰਗੇ ਅਤੇ paddles ਬਦਲਣ, ਵਿਰਸੇ ਵਿਚ.

ergonomics ਲਈ Peugeot-407 ਦਾਅਵਾ ਹੈ. ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰ ਡੂੰਘੀ ਲਾਉਣਾ, ਚਮੜੇ ਸੰਸਦੀ, ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਚੇਅਰਜ਼, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਦੂਜਾ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸਾਫ਼-ਪੈਰ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. Embarkation ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ disembarkation ਵਾਈਡ-ਖੁੱਲਣ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਰਟੀਕਲ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਔਸਤ ਉਚਾਈ, ਲੰਬਾ ਲੋਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਹੈ ਡੈਸਕ.

ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੀ ਕੱਚ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਗੋਲਾਰਧ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੁਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਿਰਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਅਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਧੁੱਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਚਲਿਤ ਹੈ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਕਫੀ ਹੈ. LCD ਦੇਖਿਆ ਸੰਕੇਤ ਓਵਰਲੋਡ. ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਆਡੀਓ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ: ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ Peugeot-407

ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਆਮ ਸੂਬੇ ਵਿਚ 430 l ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦ ਲਪੇਟੇ ਸੀਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ ਦੇ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, armrests, ਸੋਫਾਬੈੱਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਾਹਰ ਸਲਾਈਡ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹੈਚ, ਜੋ ਕਿ ਸਕੀਜ਼ ਜ ਹੋਰ ਲੰਬੀ-ਲੰਬਾਈ ਢੋਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ.

ਭਾਅ

ਅਨਿੱਤਤਾ - ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ Peugeot-407 ਦੇ ਇੱਕ. ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਰਜਨ ਲਈ 1,125 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਡਲ ਲਈ 640 000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ

propulsion ਲਾਈਨ ਚਾਰ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਮੇਤ ਅੱਠ ਇੰਜਣ, ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. 2.9 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ 211-ਮਜ਼ਬੂਤ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ, ਇੱਕ 6-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ Peugeot-407 ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ - ਅੱਠ ਉਪਲੱਬਧ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ.

ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰਬੰਧਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ, ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ '' ਤੇ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਖਾਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਕੋਣ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ.

ਮੁਅੱਤਲ

ਇਹ ਮੁਅੱਤਲੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ damping ਫੋਰਸ ਠੀਕ, ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੜਬੜੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਵਿੰਗ ਵਿਰੁੱਧ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੱਲੋ Peugeot-407 ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ESP): antibuksirovochnoy, ਏਬੀਐਸ, ਤੋੜੀ ਦੀ ਮਦਦ, EBD ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ.