ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਬਿਨਾ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੈੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਦਿਖਾਇਆ. ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਨੂੰ ਮੀਟਰ ਟੈਸਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਹੈ, ਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਰੀਲੇਅ. ਕਰਨਾ ਜਰਨੇਟਰ ਟੈਸਟਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ. multimeter ਲਵੋ ਅਤੇ "ਮਾਪ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ. ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਆਊਟਪੁੱਟ. ਇਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੋਈ 14.2 ਵੱਧ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਮਾਪਿਆ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਦਬਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮਾਪਦੰਡ ਤੱਕ ਭਟਕਣ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅੱਪ polvatta.

ਜਰਨੇਟਰ ਵੀ ਇੱਕ ਡਾਇਡ ਪੁਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, "ਧੁਨੀ ਨੂੰ" ਨੂੰ multimeter ਦਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਅਤੇ ਚੈਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਆਈਟਮ 6 diodes 2 ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਦੋਨੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ. ਜਦ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰੋਲਾ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦੋਨੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. squeaking ਦੋਨੋ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਪੁਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਹੁਣ, ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਰੋਟਰ ਅਤੇ stator ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਸੋਚ ਵੀ ਹੈ - ਜਨਰੇਟਰ, ਅਰਥਾਤ ਹਿੱਸਾ. ਬੰਦ stator ਖੜਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਡ ਪੁਲ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਆਇਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ multimeter ਅਤੇ "ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਮਾਪ" ਮੋਡ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਹਾਇਤਾ ਕੁਆਇਲ ਜੰਤਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਅਨੰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਵੀ ਘੱਟ 50 ਵਾਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੰਕਟ ਜਰਨੇਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਹੈ.

ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ stator ਸਮਝ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ. ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੀ ਹੈ? ਵੇਗ ਤੇਨਿਰਭਰ, ਇਸ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਨਾਲ ਇਹ ਮਨ ਦੀ ਧਾਤ ਡੰਡੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਉਥੇ ਬੁਰਸ਼ ਬਿਠਾ ਸਲਾਈਡ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ. ਬਸ stator ਵਰਗੇ, ਕੱਢਣ ਰੋਟਰ ਬਾਅਦ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਵਧੀਆ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜਾਣਕਾਰ ਲੋਕ ਸਿੱਖ, ਜ, ਕਿਉਕਿ ਰੋਟਰ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ' ਤੇ ਜਾਣ. ਬੁਰਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਧਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਨਾ ਹੈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਹੋਲਡਰ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਜਦ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ.

ਨਾਲ ਦੀ ਨਾਲ ਜਰਨੇਟਰ ਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਧਡ਼ਕਣ ਕੰਮ ਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਜਨਰੇਟਰ bearings ਲੱਗਿਆ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਗੁਣ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵੀਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਆਵਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ nahodtes. ਪਾਉ ਗ਼ਲਤ ਕੱਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੇ.

ਠੀਕ ਹੈ, ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲੈਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.