"ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ-Niva": ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਵਿਚ ਹਰ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੀਟਰ, ਸਟੋਵ ਭਾਵ. ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਮਨਫੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਚ ਮੋਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਔਖਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ 'ਵਰਲੇ-Niva "' ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ Automaster ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਗੈਰ, ਦੋਨੋ ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ.

"ਖੇਤ" ਤੇ ਓਵਨ ਇੱਕ ਤਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ, ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿਚ "ਵਰਲੇ-Niva" ਸਟੋਵ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ dampers ਹੈ.

ਸਟੋਵ ਭਾਗ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੇਖੀਏ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟੋਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹੈ. "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ-Niva" ਇਸ ਦਾ ਖਾਕਾ ਹੇਠ ਦਿੱਤਾ ਹੈ:

• ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਾੜੀ;
• duct, ਗਰਮ windscreen;
• ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੇਸਿੰਗ;
• ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਫਿਲਟਰ;
• ਪੱਖਾ;
• ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਹੀਟਿੰਗ duct;
• ਹੀਟਿੰਗ duct ਪੈਰ;
• ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ.

ਸਹਿਜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੋਵ ਸਖਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਉਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕੇ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ' Niva "ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਨਹਿਸ਼

ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ "Niva" 'ਤੇ ਸਟੋਵ' ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਨਹਿਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਕੇ ਬਣਾਉਣ, ਜ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ. ਓਵਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ.

ਅੱਗੇ ਵਾਹਨ ਸਟੋਵ ਬੰਦ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, "ਵਰਲੇ Niva" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੀ-ਊਰਜਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਇੱਕ ਕਢਵਾਉਣ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਬਣਾਉਣ. ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ, ਓਵਨ ਜੋ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਗੇੜ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਨੂੰ ਹਟਾਓ.

ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਪਰ ਕੰਮ ਸਜਾਵਟੀ ਸਟੋਵ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. Phillips screwdriver ਪੇਚ ਬਰੈਕਟ unscrew. ਅੱਗੇ, ਬਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ levers ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਪੇਚ ਬਰੈਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Unscrew ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸੋਟੀ damper ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ. ਹੋਰ ਵੱਖ ਕੋਰਡਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸੀਖਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ loosening ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਹੈ.

ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਓਵਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ. ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਕਿਸ ਕਾਰ 'ਵਰਲੇ-Niva "ਵਿੱਚ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਜ ਸੜਕ ਹੁਣੇ ਹੀ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਦੌਰੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ antifreeze ਜ fogged ਵਿੰਡੋਜ਼ ਮੌੜ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

"Cornfield" 'ਤੇ ਓਵਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆ. ਮੁੱਖ ਹੀਟਰ ਸ਼ੂਟ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵ fuser ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਓਵਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਹੀਟਰ ਮੈਟਰਿਕਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਕਦਮ ਅੱਗੇ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰ-ਕੰਮਕਾਜੀ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ - ਕਾਰ ਵਿਚ "ਵਰਲੇ-Niva" ਸਟੋਵ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਨਹਿਸ.

ਰੇਡੀਏਟਰ

ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ "ਵਰਲੇ-Niva" - ਇੱਕ touchy ਵਿਸ਼ੇ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਧਿਆਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਰ ਵੱਧ ਸਟਾਫ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਪਰ ਜਲਦੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਜ solder ਦਾ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪਰ ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਚੋਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

radiators ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ: radiators ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ. ਹਰ ਇਸ ਦੇ ਵਣਜ ਅਤੇ minuses ਹਨ. ਐਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ heats ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਤਹੁਾਡੇ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ solder ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬੁਰਾ ਹੈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਗਰਮੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ.

ਕਾਪਰ radiators ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣ ਹਨ:

• ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੁਣ ਰਹਿ, ਕਿਉਕਿ ਪਿੱਤਲ corrode ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਲੰਮੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਗਰਮੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਾਇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ. ਗੱਡੀ ਵਿਚ "Niva" ਸਟੋਵ ਹੀਟਿੰਗ ਰਵਾਇਤੀ ਸੇਡਾਨ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਪਿੱਤਲ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਦੇ ਨਨੁਕਸਾਨ ਕਬੂਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇਕ ਗੱਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵੱਧ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 2000-2500 ਰੂਬਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਟਾਈਮ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਸੰਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ.

ਬਦਲੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ:

• ਸਾਨੂੰ ਸਾਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਵਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ antifreeze ਅਭੇਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਕ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਰੋਧੀ-ਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
• ਕੰਸੋਲ, ਖਿਚੜੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹਟਾਓ. ਇਹ ਲੀਵਰ gearbox (gearbox) ਉਸਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.
• ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਮਾਊਟ ਬਰੈਕਟ ਬੰਦ ਕਰੋ.
• ਹਟਾਓ ਜ ਪੈਨਲ ਨੂੰ screws ਆਰਾਮ.
• ਪੱਖਾ ਤੱਕ ਕਵਰ ਹਟਾਓ.
• ਇਸ ਮਰਜ antifreeze ਅੱਗੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹਟਾਓ.

ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਦਮ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜ ਪਾਈਪ ਚੀਰ ਜ ਕਟੌਤੀ ਹੋਣ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਵ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾ ਜੇਬ ਹੈ ਕਰਨ, ਹੋਰ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਮੁੜ ਮੁੜ ਕੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਨਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਜਦ ਦੇਖ-ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਈ.