"ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਸ਼ਯੂ": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 2013 ਦੇ ਵੇਰਵੇ

2010 ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਸ਼ਯੂ." ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਕਾਰ ਵਿਵਰਣ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੂਸੀ ਖਪਤਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਈ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਬਣ ਗਿਆ. ਨ੍ਯੂ ਯਾਰ੍ਕ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਸੋਧ' ਤੇ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਪਾਨੀ ਇੰਜਨੀਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਸ਼ਯੂ." ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ, ਮਿਲ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

Exterior ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਦੀਵਾਨੇ, ਇੱਕ ਨਵ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਗ੍ਰਿਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਤਬਦੀਲ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਿਪਛਲੇ 'ਤੇ. ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਸ਼ਯੂ", ਜੋ ਫੋਟੋ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਛੋਹਿਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਪਹਿਲੇ ਨਵ ਚੱਕਰ ਅੱਖ, ਜੋ ਕਿ "Outlander" ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਹੀ ਹੈ ਪੁੱਟ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕੈਮਰਾ ਦੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਹੁਣ 7 ਇੰਚ ਮਾਨੀਟਰ ਰਿਕਾਰਡਰ, ਨਾ 'ਤੇ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ , ਪਰਵਰਿਸ਼-ਝਲਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਪਿਛਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਵਾੱਸ਼ਰ ਮੋਡ ਚੋਣ gearbox ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਟਨ «4WD» ਕਹਿੰਦੇ ਆਏ. ਇਸ ਨਾਲ ਢੰਗ 2WD, 4WD ਅਤੇ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਕਾਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਜਦ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਸਮੱਲਸਆ.

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ - ਕਾਰ, "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਸ਼ਯੂ" ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ ਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ. ਮਾਡਲ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਣੀ ਰਹੀ. ਸਭ ਸਾਦੇ ਚੋਣ ਨੂੰ - 1.6 ਲੀਟਰ ਦੇ 117-HP ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ. ਇਹ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੰਜ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਅੱਗੇ 1.8-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਦਾ ਵਿਕਾਸ 140 ਹਾਰਸ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ CVT-variator ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ 150 "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਦੋ-ਲਿਟਰ Mivec ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, variator ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ 'ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਸ਼ਯੂ "2013 ਵਿਚ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਸੈੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੀ.

ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ

ਕਾਰ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਵਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਪਾਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਸੀ. ਦੀਵਾਨੇ ਨਵ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਨੂੰ stabilizer ਦੇ ਰੈਕ ਅਤੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨ ਤਬਦੀਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝਟਕਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਨਾਮੁਕੰਮਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕਾਰ ਜਵਾਬ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਵ ਮੁਦਰਾ ਦਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਧੰਨਵਾਦ. ਆਟੋ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹੋਰ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਨਵ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਸ਼ਯੂ, "ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਗਿਆ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਡੀਲਰ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੰਰਚਨਾ 699 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਸੋਧ ਦੀ ਲਾਗਤ 1.120 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਵਧੀਆ-ਵੇਚਣ ਗੱਡੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ.